KTM duke 200 или YBR125?

[дядяваня]

Сможешь привести примеры ограничения на ДОП по мощности/объему из "всего мира"?

Я не пойму, вы прикидываетесь что ли....?))) Ещё раз прочитайте то, что вы процитировали...

[GhostDog]

Я не пойму, вы прикидываетесь что ли....?))) Ещё раз прочитайте то, что вы процитировали...

Я не удивлюсь, если к примеру в мире действительно есть ограничения по мощности - снизу! Нельзя выезжать на мопеде 10 л.с. на ДОП.

[дядяваня]

Если только город, то наверное ёбр нормально. На шоссе не очень комфортно, все обгоняют, а сам с трудом газели обходишь и то на максимуме.

Это не опасность. Это дискомфорт. От того, что хочется ехать быстрее.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Я не удивлюсь, если к примеру в мире действительно есть ограничения по мощности - снизу! Нельзя выезжать на мопеде 10 л.с. на ДОП.

Ну ... вполне может быть. У нас же тоже на мопедах нельзя на магистрали и дороги для автомобилей.

[Чайка_О]

GhostDogИгорь, раз уж тут опять "старые песни о главном", дюк/ёбрик темах в трех обсуждали), спрошу).
Что взять из легких и малокубатурных тренировочное? Ёбрик, сибиху и продукцию КТМ не предлагать. Какой мотоцикл отвечает всем необходимым критериям, на твой взгляд?

[GhostDog]

Что взять из легких и малокубатурных тренировочное? Ёбрик, сибиху и продукцию КТМ не предлагать. Какой мотоцикл отвечает всем необходимым критериям, на твой взгляд?

Тебе тренировочное в смысле по площадке или на ДОП?

[Tokio]

GhostDog

Я не удивлюсь, если к примеру в мире действительно есть ограничения по мощности - снизу! Нельзя выезжать на мопеде 10 л.с. на ДОП.

Думаю только если безлимитные автобаны. А насчёт Дюка 200 ты зря, 27 л.с. на массу 130 кг вполне. 100 едет достаточно свободно, запас есть, по разгону на уровне большинства иномарок.

[Чайка_О]

GhostDog Больше для джимханы, ну и ДОП само собой.

[Tokio]

дядяваня

Это не опасность. Это дискомфорт. От того, что хочется ехать быстрее.

Вот поспорю, хоть опыта мало.:)
Ехать за грузовиком, как и перед не дискомфортно, а скорее опасно. Что из под него вылетит не известно, ямы ему тоже часто пофиг. А обогнать его если идет 70-80 не всегда получается, нужен и запас по скорости и возможность обогнать.
Опять же я про дороги в области, в городе ездил на 125 кубах без проблем.

[GhostDog]

GhostDog Больше для джимханы, ну и ДОП само собой.

Для джимханы - это что угодно.

А вот для ДОП "легкость" снизу ограничена:

Я давал такой список: Suzuki SV-400, Yamaha XJR 400, Suzuki Bandit 400, KTM Duke 390 (он поновее, чем остальные)

Сюда же относительно можно недоспорты Kawasaki Ninja 300 и Honda CBR 300 еще (в первом списке их не было), по ТТХ они на уровне Сибихи, но мне лично не очень конструкция там, с другой стороны, насколько я помню у тебя по росту свои предпочтения : ) так что из всех вариантов для тебя подойдет.

Из мотардов и турэндурок не советую - это другой класс мотоциклов, как первый мот на ДОП или как хороший мот для обучения на ДОП они не подойдут.

[дядяваня]

Ехать за грузовиком, как и перед не дискомфортно, а скорее опасно. Что из под него вылетит не известно, ямы ему тоже часто пофиг.

Дистанцию надо попробовать соблюдать безопасную.

[GhostDog]

Думаю только если безлимитные автобаны. А насчёт Дюка 200 ты зря, 27 л.с. на массу 130 кг вполне. 100 едет достаточно свободно, запас есть, по разгону на уровне большинства иномарок.

Виталий написал про 12 сек на разгон, это уже многовато. На Сибихе 7-8 - это почти в полтора раза быстрее.

Понятно, что дело не только в секундах - это относительные показатели, много факторов влияет, и дорога и загрузка, и вес пилота. Из всех, кого мы выводили - я не видел, чтобы можно было реализовать безопасную стратегию в потоке на ДОП на малокубатурке, ну не было. 400ки - да, там без проблем, а вот малокубатурки - нет.

[Чайка_О]

KTM Duke 390

Я категорически против мотоциклов данного производителя, любой кубатуры, любого г.в. ИМХО.
Предварительно смотрю на

Ninja 300

А что там с конструкцией не так?)

[Tokio]

дядяваня

Дистанцию надо попробовать соблюдать безопасную.

Согласен. С недостатком мощности приходится приотпускать и ехать медленее, а если запас по разгону есть то проще обогнать и дальше ехать в своем темпе. Второй вариант и проще и комфортнее, а в первом другие геморои начнутся:).

[GhostDog]

А что там с конструкцией не так?)

О, ну это отдельная тема! : ) Ты как-нибудь лучше приезжай на площадку (я по понедельникам и вторникам) - я тебе на моте покажу.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Согласен. С недостатком мощности приходится приотпускать и ехать медленее, а если запас по разгону есть то проще обогнать и дальше ехать в своем темпе. Второй вариант и проще и комфортнее, а в первом другие геморои начнутся:)

Вот, вот - запас по мощности! : )

[Чайка_О]

GhostDog Спасибо! А где площадка? Я что-то не в теме, помню, что искали одно время).