ну ладно уговорил.... продолжим.maxys146 писал(а):dbz0, так не я изобрел, я просто цветами обозначил то что писал ты
Имеет смысл повторяться?dbz0 писал(а):Поясни пошагово, по пунктам как ты тормозишь.... экстренно.
Илюх! Ты не сечешь фишку! АБС - это такая интеллектуальная система. Ты едешь и думаешь - а не накосячить ли мне с торможением. АБС мгновенно читает эти твои крамольные мысли и сразу решает - "не дадим этому славному пилоту так бесславно разложиться". И тут же не дожидаясь проблем с торможением заранее срабатывает...Борт 727 писал(а):Grafin писал(а):
абс срабатывает до того, как ты с торможением накосячил,
Если АБС сработало это говорит о том, что ты уже накосячил во всём
Классно описал!maxys146 писал(а):Имеет смысл повторяться?
topic71650-90.html#p1841146
Имхо, тормозить надо без выжима сцепления. Эффективность самого торможения не падает, т.к. тормоз всё-равно достаточно сильный, чтобы погасить влияние двигателя. Но зато когда двигатель крутит колесо, то само нажатие на тормоз более внятное. И если вдруг где-то пережал, то двигатель мгновенно подрутит колесо, и блокировки не произойдёт.А нужно-ли выжимать сцепление? Я считаю что нужно. В экстренном торможении двигатель будет только мешать торможению по причинам описанным выше. Тратить время на переключение передач неразумно, отвлекаться на обороты тоже.
Все таки как то ссыкотно сцепление выжимать при экстренном торможении, в голове другая установка заложенаА нужно-ли выжимать сцепление? Я считаю что нужно. В экстренном торможении двигатель будет только мешать торможению по причинам описанным выше. Тратить время на переключение передач неразумно, отвлекаться на обороты тоже.
я тоже учавствую...интересно мне...Сергей Ф писал(а):Берем белый мел, рисуем белую черту.
п. 1: Разгоняетесь до белой черты до 40 км/ч и, начиная от белой черты, останавливаетесь. Чертите там вторую черту, зеленого например цвета.
п. 2: При следующем торможении используйте чуть-чуть другой способ. Если в результате изменений зелёная черта приближается к белой - Вы делаете правильно. Если в результате изменений Вы выехали за зеленую черту - способ торможения стал хуже, не используйте это изменение.
В результате десятка повторов пунктов 1 и 2, Вы определите наиболее быстрый способ остановить мотоцикл.
Внимание! При всей действенности метода важно осозновать, что при действительно жестком оттормаживании мотоцикл в конце может прилечь на бок. И вообще - упасть можно.
Бригаду скорой не забудьте вызвать только сразу. А то, судя по постам, как минимум несколько участвующих тут тормозят небезопасно..kabanchik писал(а):я тоже учавствую...интересно мне...
Вообще ни разу не так..)))maxys146 писал(а):X + Y = X + Z
Следовательно: задний тормоз = коробка?
Скорость, с которой разворачивается вселенский пи"Dец на отдельно взятом участке дороги может быть такой, что не останется времени за задумчивые перегазовки. Если просто с дури левой ногой топнуть, то получим подпрыгнувшие обороты. Только это быстрее на секунду. Что составляет 17 метров на скорости 60 км/ч.dbz0 писал(а):У меня немного другая последовательность:
1) Перегазовка.
2) Перещелкиванием передачи вниз+передний тормоз.
3) Закрытие газа.
Ога, я на эти курсы тоже похожуДиполь писал(а):Лично я не умею тормозить двигателем без коробки.
