Первый мот

[Ладо]

шасси на околонулевой скорости?
Не, я пас 250%. И работаю, и ездить не умею. И вообще на работу езжу на метро, на моте - только по прямой, к морю.

Без выпуска шасси, садится будем на коленку)). Да ладно - дальняки -это школа).
С работы можно тихонько ........ уехать..... .

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:

Кто ж нас так рано отпустит? Мы тут птицы подневольные)

Сбросьте оковы корп рабства

[SheWolf]

Adellilak, мы в конце августа собираемся, пока не знаю, куда сначала, но в сентябре к моим родным в Ейск точно на несколько дней заедем - семейная тусня намечается. Там Должанская в 40 км, Азовское море. А нас тут скоро за флуд забанят.

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Да ладно - дальняки -это школа).

Да по прямой любой дурак может, я и говорю! Потому так и езжу. Как могу...

[Adellilak]

Ладо, так мы бы сбросили, но только кто нас содержать будет?

[Ладо]

Ладо, так мы бы сбросили, но только кто нас содержать будет?

Сбросьте слегка с " сохранением содержания"))

[evil_laugh]

Наверное хорошо, просто замечательно чувствовать баланс на мото, может это и красиво - проползти на нулевой скорости в пробке, балансируя как спортсмен мототриала, но....
Этому надо учиться. Много.

Не знаю, от мота наверно зависит. Но лично я не опускаю ноги на землю почти до полной остановки, где-нибудь на светофоре или в узком месте в пробке, когда надо остановиться. И я не помню чтобы этому учился, вроде бы всегда так ездил. Наверно велодетство помогло

[Open]

Open, а придавить на малой скорости передний тормоз не судьба? Сама его не особо люблю, но периодически помогает)

судьба если только на прямой, а если пытаешься между машин лезть то ничего хорошего не будет

[Бес]

Или ты права купил, раз не знаешь названий стандартных упражнений для сдачи экзамена на кат. А в ГИБДД??

"Абижаишь, падарили!"(С)

Чего дискутировать, поехали в Фирсу сегодня покатаемся часам к 15 ?

а я только прямо могу ездить, а повернуть для меня - уже проблема, про тормозить - вообще молчу.

А, ну так бы и сказал - ноги спускать, когда остановился.

Бгых... так когда скорость есть, и ноги не нужны и если их выставить, то они как подножка выставленная могут сыграть и завалишься )))

Бес, т.е. когда Мот катится ты можешь уперевшись ногами его остановить?

Ну почти.... Все-таки помогаю тормозом. Передним или задним, а левая нога ловит землю

[Adellilak]

Open, ну это и понятно, что на прямой в международье, пробираться между машин в стоячем потоке в соседнее вообще не особо прилично (можно и культурнее), но вот идёшь км 30-40 в стоячем потоке и какой-то болван открывает перед тобой дверь. На заднем тормозной путь длиннее, хочешь - не хочешь, а передней прижмешь.

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Бес, значит не все так однозначно и про тормоза и про ноги))

[Бегемотик-обормотик]

Прочитал все 12 страниц, понял что неправильно мот выбрал в качестве первого
росту во мне 193, весу 120, лет 40
учился в школе сам, сдавал сам, права получаю 14 августа,
мот купил в процессе - Сузуки Булевард С90
реализовал двадцатилетнюю мечту.

[Бес]

Бес, значит не все так однозначно и про тормоза и про ноги))

Да мне вообще запрещено ноги опускать "от подъезда до подъезда". Только опущу - судорогой сводит боковые мышицы на бедрах.

[gorbatch-d]

мот купил в процессе - Сузуки Булевард С90

Правильно купил. Если бы я мог первым купить Булевард.. Сказка

[Nick77]

В прошлом году купил свой первый мотоцикл. Решил никого не слушать, получать собственный опыт и не жалею. Пока не определюсь с тем, какой хочу, буду ездить на нем, тем более, что купил новый. У новичка очевидно будет много ошибок, в том числе с открытием и закрытием газа, постоянно ловлю себя на мысли, что мой объем прощает эти ошибки, больший объем может и не простить. Советую посмотреть для начала на 400-600 кубиков, а потом уже, когда появится хоть какое-то свое понимание мотоциклизма, определиться с дальнейшим выбором. У некоторых знакомых по два мотоцикла и для города они предпочитают как раз 400-600 кубиков.

[fvadim]

меня когда спрашивали, почему не круизёр, я говорил, что сначала надо научиться ездить. круизёр это сложные щщи, 1%, в закат и всё такое, и тут ты перетормозил на разметке и скользишь бородатой рожей по асфальту, это не правильно, не солидно.
а шлёпнуться на дорожнике это вроде как и норм, без претензий )))

[Iris Strange]

DimONN78, какой бы классный пепелац ты не купил первым, через сезон всё равно поменяешь. те нюансы мотоцикла, которые составляют твой личный, индивидуальный для тебя комфорт и удовольствие, ты прочувствуешь только в процессе эксплуатации. очень маловероятно, что с первым же мотиком тебе удастся попасть пальцем в небо и угадать свой идеал.

а значит, разумнее брать мопед бюджетный и - самое важное, чтобы на специфику чопперов/спортов/турынд в новичковый период не отвлекаться - классический, универсальный. раньше была популярна "сибиха", теперь на смену пришли более современные и бодрые "диверсии" и "ерши".

легко купишь, легко продашь, выберешь новый уже с полным пониманием своих реальных потребностей и устремлений.

не, конечно, когда проблем с финансами нет и продавать потом первый мот месяцами не парит - данными рассуждениями можно пренебречь.
это я со своей колокольни советую, как нищебро потомственный и ленивец абсолютный.

[Iris Strange]

эпическая сила безделья: со всеми двенадцатью страницами ознакомилась.
да тут, как в проге для первокурсников, - каждую строчку комментировать надо.

меньше 240 кобыл машин не было уже лет 10.

а теперь пересчитай, скольким кобылам на четверть тонны мотоцикла должно соответствовать 240 на две тонны автомобиля.

опять же думается мне что буду в состоянии я обуздать тягу к открытию ручки

ха. да тут вся проблема как раз в том и заключается, что ручку ты случайно откроешь.

Убьёшься.

скорее, слегка покоцает и продаст. убиться ещё надо уметь. или быть совсем уж малолетним идиотом.

кайфую от мота на площадке, хотя там те еще моты. На 400ке там же катался. Ну не прет.

думаешь, vfr на площадке лучше попрёт

Ну бери литерспорт, он прёт.

не прёт. там крутить надо, а тс обещает данное стремление обуздать.
не, ну при полной предоплате могу дать свой покататься


Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:

а зачем для езды по городу брать мощный спорт-турист, предназначенный для пожирания тысяч километров? Ну реально при городской езде его потенциал и на одну четверть не используешь. Зачем платить за то, чем не пользуешься?

а тс не понимает это. он понимает только то, что vfr солидный мотоцикл, не то что какая-то там мопедка. да, десятки тысяч райдеров с приличным стажем сознательно выбирают именно "мопедки" 400-700 кубов - по крайней мере, для столичных условий. но мало ли... им, может, запас не нужен или просто себя не уважают...

на самом деле, ты пока даже еще не знаешь, какой мотик тебе нравится. Внешний вид и посадка - это всего лишь маленькая верхушечка айсберга. Главное - как ты на нем поедешь. Кто кем будет рулить - ты им или он тобой. И какие неприятные побочки выплывут. Может, тебя будет бесить, как он колдобины проходит. Или как у него вилка при торможении складывается. Или как он подрывается на определенных оборотах. Или задница начнет уставать. Или ноги затекать сильно через час езды. Или потоком воздуха голову будет отрывать. Такие вещи не узнаешь, посидев на мотике пять минут.

именно