CB750 или подкопить на Хорнет

[SheWolf]

Так с выжатым ты не тормозишь двигателем, не?

но и не "разгоняешь"

Тоже верно)
Хотя я пока не могу сказать как именно надо, основной опыт у меня на эндурике по пересеченке, а там такая техника торможения моментально приводит к блокировке

хз, как на эндуро, там сцепление совсем не такое, как на асфальте, где, как практика показывала, заблокированное заднее колесо при экстренном торможении не так сильно влияет на прямолинейность процесса, как заднее, "обгоняющее" переднее.))

[Max M]

На асфальте сцепление выжимают по окончанию торможения и только для того чтобы не заглохнуть.

[Самоделкин96]

заднее, "обгоняющее" переднее.))

И такое бывает? Я видел такое в мото гп, но это мото гп)

На асфальте сцепление выжимают по окончанию торможения и только для того чтобы не заглохнуть.

ну вот как-то так я это делаю обычно, при чем на любом транспорте с мкпп

[SheWolf]

ну вот как-то так я это делаю обычно, при чем на любом транспорте с мкпп

А я так при экстренном торможении не успеваю. Мы же про экстренное, да?))))

[Самоделкин96]

ну вот как-то так я это делаю обычно, при чем на любом транспорте с мкпп

А я так при экстренном торможении не успеваю. Мы же про экстренное, да?))))

Ааа... Ну так надо мот класть, это же экстренное торможение)

[Thug]

Так с выжатым ты не тормозишь двигателем, не?

Во имя единства техник делаю как на экстренном - сцепу выжал, поджал задний, нажал задний посильнее + нажал передний, задний приотпустил, дожимаю передний. Если позволят условия - дожму задний снова. При таком наборе действий заднее колесо либо не уходит в снос, либо делает это мягче и позже, чем если пытаться тормозить двигателем в процессе. Почему - хз. Тоже думал, что тяга цепи даст обратный импульс и уравновесит 1 тормозной диск сзади (а колесо у меня сносит всегда сначала в сторону тормоза), но нифига.
Если я торможу (а не притормаживаю) - разгон потом я отдельно буду планировать и исполнять.
Если же нужно притормозить или это торможение по пустой полосе перед светофором - сбросить газ, может даже передачу вниз щелкнуть, мягонько тормозами поработать и выжать полностью сцепление уже перед самой остановкой.
ЗЫ2 резина на моте свежая обычно стоит, тормоза обслужены, колодки вообще органика. Как у меня получалось на учебке блокировать заднее практически моментально - не понимал никто

[Ладо]

потом специально проверял - с выжатым действительно меньше риск уйти в расколбас на экстренном

Торможен с выжатым/невыжатым сцеплением -это не про "расколбас", а про блокировку переда с последующим полетом колбасой по асфальту.
В этом вопросе ничего дискуссионного нет, по моему.

[Ладо]

Во имя единства техник делаю как на экстренном - сцепу выжал, поджал задний, нажал задний посильнее + нажал передний, задний приотпустил, дожимаю передний. Если позволят условия - дожму задний снова

Что то много действий в момент времени для экстренного торможения, железная выдержка и реакция кобры, наверное
Экстренное торможение - это, условно, 1-3 секунды на оценку ситуации, работу тормозами и коробкой с мелькающей молнией мыслью - " все, по моему п.....ц "

[Самоделкин96]

потом специально проверял - с выжатым действительно меньше риск уйти в расколбас на экстренном

Торможен с выжатым/невыжатым сцеплением -это не про "расколбас", а про блокировку переда с последующим полетом колбасой по асфальту.
В этом вопросе ничего дискуссионного нет, по моему.

Это как? При выжатом сцеплении заднее колесо не будет толкать переднее заблокированное, и будет больше времени на то, чтоб отпустить передний тормоз и попробовать еще раз?) Правильно я понимаю аргумент в пользу торможения на выжатом сцеплении?

[Самоделкин96]

Во имя единства техник делаю как на экстренном - сцепу выжал, поджал задний, нажал задний посильнее + нажал передний, задний приотпустил, дожимаю передний.

...и листаю новостную ленту
Переоценив себя, попадал в ситуации, когда сознательное из последних сил держится за пульт управления телом, что бы дальше плавно открываться/не тормозить/контр рулить или банально куда-то не смотреть... Может я хреновый водитель авто, мото и НЛО, но столько точных движений, еще и противоречащих инстинкту самосохранения, я не рассчитываю безупречно исполнить в ситуации, когда вероятность стала суровой данностью
Моей выдержки хватает на то, что бы контролировать усилие на переднем тормозе и считать обороты до очередного переключения вниз, и не более( Может еще смогу предварительно подгрузить заднее колесо, но усилие на заднем тормозе будет далеко от предела
А вот так сцепу, поджать задний, добавить усилия, добавить передний, приотпустить задний, догрузить передний... Уфф... Может умышленно на треке, но не перед разворачивающейся через две сплошные машиной

[SheWolf]

Ааа... Ну так надо мот класть, это же экстренное торможение)

А чё его класть, он сам кладётся... но это не про торможение

столько точных движений, еще и противоречащих инстинкту самосохранения, я не рассчитываю безупречно исполнить в ситуации, когда вероятность стала суровой данностью

но не перед разворачивающейся через две сплошные машиной

Вот именно... у меня тоже вечно нет времени на исполнение чего либо, кроме как "одновременно нажать на всё" (тормоз+тормоз+сцепление)

[дядяваня]

Ищу где заказать цепь 525 116, заклепочник, звезды,

Тут на мотофоруме продаёт дядька, погугли.

[дядяваня]

При начинающемся воблинге, Марк верно сказал, нельзя пытаться руками его остановить - падение 90/

Одной рукой за левую ручку, от себя толкая стабилизируешь просто..... тут узнал в этом году, что такое воблинг. Пора подшипнички поменять рулевые, как никак 80000км уже)

[дядяваня]

кстати, вот у меня тянет в сторону потихоньку мот, если сижу ровно. А ложусь на сиденье - идёт чётко прямо... Что за хня..

Натяжку цепи проверь, ровно ли колесо заднее имею ввиду.

[дядяваня]

(тормоз+тормоз+сцепление

Сцепление стоит только в последний момент, чтоб заднее не блокировалось. А вообще пора запретить транспорт без абс.