Хон, маслосъемные, да мало ли...дядяваня писал(а):А с чего это вдруг?
да я вообщедядяваня писал(а): на последнем
Можно еще клапана не пролить, а налить и дунуть атмосфер 8 в впуск и выпуск...дядяваня писал(а):16
попробую пожалуй, больше нечего смотреть.Виталий писал(а):Можно еще клапана не пролить, а налить и дунуть атмосфер 8 в впуск и выпуск...
О, у меня лимит 0,5 уже.XPOH писал(а):Померил кольца. 1-е (верхнее) 0.5, 2-е 0.6, маслосьемное 0.6
В мануале бандоса тоже нету.XPOH писал(а):Допуски на маслосьемные в мануале не нашел, может плохо смотрел.
Это хорошо. Сейчас делают моторы без дырок, так они 40000ходят и кирдык, коксуются кольца. Это авто. Современные технологии. мать их за ногу.XPOH писал(а):Поршень с дырками в канавке маслосьемного кольца.
да нет. В том то и дело, что всё норм там с кольцами. Ну и клапан был бы кривой(хотя с чего это вдруг) - потекло бы при проливке.XPOH писал(а):дядяваня
Мне кажется у тебя кольца залегшие в "том горшке" были. Потому что с маслом стало норм. Еще на всякий покатай клапана по краю верстака, может увидишь что.
Да у меня индикатор есть, могу померить нормально с погрешностью 0,01)))XPOH писал(а):покатай клапана по краю верстака,
sland писал(а):Кольца пружинят?
Кстати у них есть лимитированное значение по зазору в свободном(вне цилиндра) состояния.XPOH писал(а):Ага, такие круглые, железные и пружинят.
Тогда используй индикатордядяваня писал(а):у меня индикатор есть, могу померить нормально с погрешностью 0,01)))
По опыту авто хонды, если зазор колец приблизился к лимиту, то расход масла уже может быть до 300 г на тык. После замены колец расход приходил в норму. В мануале на современную авто хонду вообще расход менее литра на тысячу допустим.дядяваня писал(а): у меня лимит 0,5 уже.
Да, и я его проверял, о чем выше писал, про разжим.Виталий писал(а):Кстати у них есть лимитированное значение по зазору в свободном(вне цилиндра) состояния.
XPOH писал(а):Разжим компрессионных колец в норме, маслосьемных рельс чуть меньше чем новых (визуально пока новые кольца не вскрывал) - нет данных в мануале.
Согласен. Это твой случай. А у меня масло не ест вообще. Просто падение компрессии в одном котле.XPOH писал(а):По опыту авто хонды, если зазор колец приблизился к лимиту, то расход масла уже может быть до 300 г на тык.
Из чего гильзы? У меня никасиль на алюминии. Если бы задрало, то попадос конкретный. 55000 стоит блок. А гильзовать алюминий, говорят, не надёжно. Механника не гильзует. Другие вроде кто то гильзует, но всё без гарантии естественно.XPOH писал(а):Померю зазор на новых кольцах, если у новых зазор получше, то горшки еще поживут.
Да все тоже самое. Сузука это упрощенная хондадядяваня писал(а):Из чего гильзы? У меня никасиль на алюминии. Если бы задрало, то попадос конкретный. 55000 стоит блок.
читай молча, набирайся знаний(с). в мануале все есть, малышXPOH писал(а):что в гараже потусил?
или у малыша в гараже нет микрометра 75-100 и микрометрического нутромера, а? пока все твои страдания напоминают не капиталку, а замену колец и вкладышей за день на тазомоторе, которые некоторые тоже называли капиталкой бгы-2 недели страданий а из результата "кольца на замену" Да-да, молодец, правильно запомнил. А теперь не мешай.R1100s писал(а):читай молча, набирайся знаний
И можешь доказать это?R1100s писал(а):в мануале все есть
