Kawasaki ninja 400 vs Yamaha R3

Сообщение

Lexa555

Aerobatic писал(а): Пт сен 04, 2020 13:59 приходится постоянно контролировать обстановку и справа и слева.

это потому что мы старые и ленивые

Саня, пора и тебе пересаживаться на взрослый круизер

Aerobatic

Ну вот как продам Федюню, подумаю на эту тему.
У меня ж привставал когда-то на XVS1300A, и бывший Вулкан Барабаса понравился, пыхтишь себе такой важный неспешно

надо только шлем поменять на 3/4, чтобы сложные щщи было видно!

Lexa555

Aerobatic писал(а): Пт сен 04, 2020 14:09 надо только шлем поменять на 3/4, чтобы сложные щщи было видно!

тогда и подшлемник в топку

Barabas

Aerobatic писал(а): Пт сен 04, 2020 14:09 вот как продам Федюню, подумаю на эту тему.
У меня ж привставал когда-то на XVS1300A, и бывший Вулкан Барабаса понравился, пыхтишь себе такой важный неспешно

Саша, ты не заболел?

Ты же по Риге без меня 200 ездишь, повороты проскакиваешь, просто потому, что тебе прикольно 200 ехать.

Чугуний 200 не поедет. Но может быть другой плюс: если возьмёшь 1,5+ литра со 120-140 нМ с колеса, то будешь всех наказывать со старта. Тоже неплохо.

Sheve писал(а): Ср сен 02, 2020 22:50 самое опасное на дороге

Самое опасное для мотоциклиста на дороге то, что его «не видят» автомобилисты. В виду определенных стереотипов зрения автоводителя и некоторых оптических эффектов. Поэтому, самая частая причина ДТП - непредоставление преимущества по ПДД:
- При повороте налево/развороте со встречки;
- При выезде со второстепенной.
Ну, и быдлячество, когда едут в тебя по принципу «не трамвай - объедешь».

Yggy

Barabas писал(а): Пт сен 04, 2020 16:18 когда едут в тебя по принципу «не трамвай - объедешь».

"Жить захочет - увернётся"

Ладо

Sheve писал(а): Ср сен 02, 2020 22:50 тут такой момент на скорости 100+ меня сдувает с мота,приходится именно хвататься за руль(может просто кажется).

Чтобы не сдувало держи крепко бак коленями и пригнись пониже. Поставь более развитый ветровик.

У тебя подножки сдвинуты вперед, поэтому на скорости вряди сможешь в них упираться.

Ладо

Вообще, мне казалось,что на мотах без ветрозащиты сдувать начинает, где то после 150 ( когда прямая посадка уже мешает управлению).

Однажды с харлеем спортстером, по моему, "зарубились" на Ленинском, так меня удивило, что он под двушку шел и сидел почти не пригибаясь по круизерному....

Barabas

Yggy писал(а): Пт сен 04, 2020 20:34 "Жить захочет - увернётся"

Впервые слышу, фраза точная.

У меня было несколько эпизодов, когда ехали прямо в меня, глядя, что называется, в глаза. При этом во всех случаях быдлячили одну мантру: «не трамвай - объедешь».

Ладо, Дим, по ходу чтения фразы ожидал увидеть:

Ладо писал(а): Сб сен 05, 2020 20:54 Чтобы не сдувало держи крепко

седло булками!
Полумеры предлагаешь!))

Ладо писал(а): Сб сен 05, 2020 21:09 мне казалось,что на мотах без ветрозащиты сдувать начинает, где то после 150

На чопирах без ветрозащиты мой комфортный потолок - 130 км/ч, при неизменной прямой посадке. До 160 км/ч можно сносно ехать, но уже есть элемент борьбы с ветром. Знаю людей, которые дальнобоят без ветровиков и стандартно валят по магистралям в районе 200.

Ладо писал(а): Сб сен 05, 2020 21:09 меня удивило, что он под двушку шел и сидел почти не пригибаясь по круизерному

Так он - тручопираст: фиксируется на седле булками. Ну, ё-маё.))

Ладо

Barabas писал(а): Вс сен 06, 2020 07:13 Так он - тручопираст: фиксируется на седле булками. Ну, ё-маё.))

Были такие предположения. НО:

По настоящему решает этот вопрос сильно намагниченная задница)). Фиксирует намертво. Едешь быстро, тело расслаблено....

Ладо

Саш, я подозревал, что в быстрыз чопперистах есть кпкой то секрет, какая то загадка

Sheve

Щас погоняли меня по площадке Aerobatic и Barabas(респект в очередной раз), довольный поехал закреплять полученные навыки. Вообщем успешно, но что-то надо делать со сцеплением:( либо отдавливаю себе два пальца,либо не дожимаю сцепуху. И не понял про движение(в одно лицо) в полосах. Какая разница в каком зеркале мелькать у авто?

PS. Нужна зарядка для телефона на street 750, быстрый гугл не дал результата. По-любому колхоз?

Sheve

Ладо писал(а): Сб сен 05, 2020 20:54 Чтобы не сдувало держи крепко бак коленями и пригнись пониже. Поставь более развитый ветровик.

Тяжко этот HD ногами держать:( А ветровик еще едет,большие надежды на него

Ладо

Sheve писал(а): Пн сен 07, 2020 00:01 Вообщем успешно, но что-то надо делать со сцеплением:( либо отдавливаю себе два пальца,либо не дожимаю сцепуху

У ХД жесткий выжим сцепления. Купи эспандер, привыкнешь за неделю.

Aerobatic

Sheve писал(а): Пн сен 07, 2020 00:01 что-то надо делать со сцеплением

нинада с ним ничего делать, привыкнешь за неделю максимум

Aerobatic

Sheve писал(а): Пн сен 07, 2020 00:01 И не понял про движение(в одно лицо) в полосах. Какая разница в каком зеркале мелькать у авто?

пока не заморачивайся, главное по середине полосы не катай