ДТП Университетский. Попытка разобраться.

[Nemo15]

knazknazevВот вы сами утверждаете, что ПДД не соблюдаете, в частности скоростной режим и разметку. А почему вы решили, что водитель авто должен соблюдать ПДД и уступать вам дорогу?

[knazknazev]

Вот вы сами утверждаете, что ПДД не соблюдаете, в частности скоростной режим и разметку. А почему вы решили, что водитель авто должен соблюдать ПДД и уступать вам дорогу?

цитату пожалуйста. я про себя еще не написал ни слова.
и да - я никого не агитирую ездить 150 в городе. и несколькими страницами ранее написал, какие стоит сделать выводы.

[beck]

если вы едете, а в вас кидают камень - какая разница, с какой скоростью вы едете?
мне упорно пытаются доказать, что "если ехать медленнее, от камня можно увернутся".

Аналогия другая,
вариант 1:
вы идете, в вас бросают камень.
вариант 2:
вы идете, в вас стреляют.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

я никого не агитирую ездить 150 в городе

Да ну?

несколькими страницами ранее написал, какие стоит сделать выводы.

Имеется в виду конгениальный тезис, что вероятность попадания в аварию от скорости не зависит?

[KALAMBUR]

я не вижу ни одной причины, по которой человек, ездящий на мотоцикле, будет защищать тех, кто проскакивает не уступив дорогу, на красный-оранжевый-розовый и так далее. у каждого наверняка хоть раз была ситуация, когда кто-то вылезает-проскакивает-перестраивается

С чего Ты взял,что Шкода не уступила?Это похож на ОБС.Со слов второго пилота?Которому показалось,что "дед"увидел и решил проскачить?

[knazknazev]

С чего Ты взял,что Шкода не уступила?Это похож на ОБС.Со слов второго пилота?Которому показалось,что "дед"увидел и решил проскачить?

посмотрите ветки ранее. там есть фото и слова очевидцев.

[Nemo15]

knazknazev Ну допустим вы ездите по Правилам, но вы не исключаете возможности того, что мотоциклисты часто нарушают скоростной режим и разметку. А почему вы исключаете тот факт, что и водителя авто могут так же нарушать?
Вот и в данном случае, пилот едет по главной, он уверен, что ему все должны уступить дорогу. Результат плачевный.

[KALAMBUR]

Как сказал ещё один свидетель, владелец БМВ - было ощущение, что дед заметил, но решил "проскочить".

Вот о чём Я писал,а что видно из фото

[beck]

а что видно из фото

На фото видно, что мот вошел в заднюю часть шкоды.

[knazknazev]

Ну допустим вы ездите по Правилам, но вы не исключаете возможности того, что мотоциклисты часто нарушают скоростной режим и разметку. А почему вы исключаете тот факт, что и водителя авто могут так же нарушать?
Вот и в данном случае, пилот едет по главной, он уверен, что ему все должны уступить дорогу. Результат плачевный.

все верно, только есть небольшая разница - для мотоциклиста лобовое столкновение на 60+ означает очень вероятную смерть. а для автомобилиста - далеко не всегда.
еще раз повторю - ехать так, как ехал мотоциклист - приведет к аварии. слишком быстро, слишком мало опыта, не увидел машину и не притормозил (как второй). я ни в коей мере не хочу сказать, что он все делал правильно. он мог избежать, если бы...(перечислял несколькими страницами ранее, "выводы").
но виновником тем не менее является водитель авто.

обсуждаю с коллегами, возникло еще одно предположение. ранее писали, что человек ездил на мото неделю, а до этого - на скутере. на скутере у него слева было не сцепление, а задний тормоз. теоретически он мог сжать сцепление, испугаться (тормозить-то не тормозит) и растеряться. один из коллег упал на площадке подобным образом.

[KALAMBUR]

На фото видно, что мот вошел в заднюю часть шкоды.

Это Я прекрасно вижу,а ещё если судить по фото видно ,что мот догнал машину на последней полосе,т.е Шкоде не хватило 2-3м что-бы закончить манёвр.

[MR.RICCO]

вообще дурень полный,хотя о покойниках так не говорят.

ну ****** надо быть полным дебилом чтобы взжаривать на дорогах с нерегулируемыми перекрестками или с выездами со дворов,думайте головой в первую очередь.

[Nemo15]

knazknazev Вы "разбор полетов" для чего делаете, чтобы установить виновного или же чтобы не совершить подобной ситуации ? На скорости 60 возможностей и времени для маневра будет больше.

ехать так, как ехал мотоциклист - приведет к аварии. слишком быстро, слишком мало опыта, не увидел машину и не притормозил (как второй).

Вот причина гибели пилота. На мой взгляд, этого ДТП он мог избежать.

[knazknazev]

Вы "разбор полетов" для чего делаете, чтобы установить виновного или же чтобы не совершить подобной ситуации ?

я написал сообщение о выводах много страниц назад.

На скорости 60 возможностей и времени для маневра будет больше.

бесспорно, но даже на 60 тормозной путь составит никак не меньше 10 метров. как бы вы аккуратно и осмотрительно не ехали, бывают ситуации, когда вы просто не успеете и не сможете ничего сделать. а это очень страшно, должен заметить.

на мотоцикле любое экстренное торможение может обернутся падением - песок, пережатый тормоз, мокрый асфальт.

насчет версии "по привычке нажал задний тормоз, а там сцепление" - кто как считает?

[beck]

виновником тем не менее является водитель авто.

Только в том случае, если будет объективно доказано, что он мог объективно оценить скорость мотоциклиста.

возникло еще одно предположение. ранее писали, что человек ездил на мото неделю, а до этого - на скутере. на скутере у него слева было не сцепление, а задний тормоз. теоретически он мог сжать сцепление, испугаться (тормозить-то не тормозит) и растеряться.

Может быть, кстати. Я именно поэтому не стал садиться на скутер изначально.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

на 60 тормозной путь составит никак не меньше 10 метров. как бы вы аккуратно и осмотрительно не ехали, бывают ситуации, когда вы просто не успеете и не сможете ничего сделать

Несомненно так. Однако:
1. область зрения на 60 существенно шире,
2. внимание также существенно шире,
3. стрессовая ситуация не имеет такой силы.
4. есть больше времени на исправление неверно принятого решения.

Что по итогу приводит к тому, что далеко не все зависит только от длины тормозного пути.
Еще раз повторю: клинический идиотизм считать, что вероятность аварии при 60 кмч и 170 кмч одинакова.

[Nemo15]

бесспорно, но даже на 60 тормозной путь составит никак не меньше 10 метров.

Вот поэтому любой водитель должен думать и скорость держать такой, чтобы оставалась возможность для маневра. Подъезжаете к перекрестку, даже со светофором, скиньте скорость до 40,30,20, убедитесь в безопасном проезде. Пусть все думают, что вы "тормоз". Зато возможно это спасет вашу жизнь.
Нужно помнить, всегда есть вероятность, что внезапно на дороге может появится препятствие и вы должны быть готовы к этому.