Сел на БМВ,больше на рисовозки смотреть не хочу.

[Loco]

Loco писал(а):
Удобно на K1300GT? Не удобней чем на Паневропе.

подскажи давно ли на Паночке 1300 появился трекшн и нормально настраиваемые подвески ?

Честно говоря, считаю электронику на таких тяжёлых мотоциклах излишней. Тут достаточно АБС, да и то только на переднем колесе. Гонки на грани устраивают на других мотоциклах.
Про подвеску.... Тоже вначале сомневался по передней нерегулируемой вилке. Хотелось чуть пожёстче. Но сейчас считаю, что заводских настроек абсолютно достаточно. Задняя регулируется по двум параметрам. И работает на отлично.

[chiterman2011]

Хонда!!! это таже БМВ только красивая и надежная

[JohnAl]

Нет, ну отчего же. Ощущения лакшери какой-никакое в мотиках с пропеллерами есть. Пульты, кнопачки, эргономика опять же. Как ни крути они 80 лет моты делают, посадить нормально умеют. Тормоза очень хорошие, подвески неплохие. Ну и в движухе моты приятны, чего уж там. Наверное, не самые быстрые, но вот есть какая-то такая легкость в маневрах или старте с места. Ну это касаемо всех гусей и 800 серии.

[asimo]

конечно
Особенно когда у тебя после полтыщи из-за непонятно скрюченной позы на рисовозке с торчащими коленками (из-за того что она делалась под мелких джапов) начинают ломить суставы. А мот приходиться обвешивать тюнингом чтобы сносно ездить в дальняки.
И сидишь ты такой уставший на границе пьешь чаек из термоса, фигачит дождичек.
И тут нарисовывается беззаботная парочка на каком нить гусе или K****GT
И в разговоре ты узнаешь, что они отмахали уже штуку под этим долбаным дождем, и скорее всего пройдут еще полтыщи. хотя с виду далеко не прожженые туристы с бетонными сидалищами. узнав объем их бака ты начинаешь подозревать японцев в мировом заговоре. (про Адвенчур лучше и не спрашивать). Их средний расход заставляет думать, что внутри литрового джапа спрятан демон пожиратель бенза.
АБС и прочий трекшн позволяет столь же спокойно ехать по любой погоде, а не очковать при лавировании между разметкой, тазами и пьяными жителями.

Просто дичайший бред
Мотоцикл надо подбирать под себя, а не пытаться уехать в дальняк, на мотах для этого не предназначенных.

[Thresh]

Три положения сиденья позволяют подогнать высоту под антропологические особенности. Не?

ты меня не понял ) я хотел спросить - ты всеми тремя положениями пользуешься постоянно, выбирая то одно, то другое, или какое то одно выбрал и всё? смысл такого преимущества тогда не понятен ;)

ага, только 6 передачи ой как не хватает, как и на FJR =)

[Loco]

Loco писал(а):
Три положения сиденья позволяют подогнать высоту под антропологические особенности. Не?

ты меня не понял ) я хотел спросить - ты всеми тремя положениями пользуешься постоянно, выбирая то одно, то другое, или какое то одно выбрал и всё? смысл такого преимущества тогда не понятен ;)

ага, только 6 передачи ой как не хватает, как и на FJR =)

Я говорю о возможности выбора. Для разных по росту людей. За 15 секунд они переставят сиденье. И у них не будут затекать колени, руки и прочее.

6-ой передачи Паневропе не надо. Передаточные числа так подобраны, что всё работает как надо. Зачем дрыгать ногой, переключаться, если это не надо? У мотора начинается паровозная тяга практически с холостых оборотов. На БМВ 1600GGTL, чтобы так ездить, приходилось крутить двигатель как на спортбайке. При этом он противно звенел как 400-сотка

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

ага, только 6 передачи ой как не хватает, как и на FJR =)

На этой Ямахе рядная четвёрка. У Паневропы V-образная четвёрка. В этом вся и большая разница. На бензиновых V6, V8 катался? Тягу с самых низов почувствовал?

[zaez]

а че спорить то?? пусть каждый ездит на чем хочет, смысл убеждать-то? я в европу на своем съездил офигенно, и друг мой на джиксере со мной съездил не хуже.

[marokesh]

Тады чо у к1300с на пробеге 25ткм сальник редуктора потек? К1200с по кпп - вообще песня...
Еще пример немецкого гения. Тяга редуктора гс1200 до 08 что ли была внизу и круглая труба. Потом перенесли вверх и сделали П образный профиль. Дескать, так на бездорожье мешать не будет. Угу, тока она сгибаться стала на кочках.
Ну и новый гусь, легкое падение (на дуги причем):

Я не буду кричать, что мой БМВ не ломается, а то мало-ли! )))
Но и ездить 150 тыщ я на нем не собираюсь, новые модели выходят а старые БМВ не сильно дешевеют, т.к. спрос на них растет каждый год!
Но не могу не согласиться с тем, что каждый год качество в принципе ухудшается, т.к. производитель прежде всего думает о прибыли и естественно на всем старается съэкономить, но это уже отдельная тема, затрагивающая всех производителей в той или иной степени.

А что с гусем, не пойму по фото??

[JohnAl]

marokesh, у кс и 150тыщ не надо. Обычно все "внезапно". Просто ехал и удар в движке...
А с гс вот чего:


Совсем картонный стал эндуро...

[marokesh]

А с гс вот чего:

А чего тут удивительного? Дугой смяло пластик! На дуге видны следы скольжения, видимо падение было не на месте?! Не будь дуги, сорвало бы горшок вообще!

[Mike F]

Не будь дуги, сорвало бы горшок вообще!

Получается оппозитник при падении не на месте обязательно получает какие то увечья?

[R1100s]

А чего тут удивительного? Дугой смяло пластик! На дуге видны следы скольжения, видимо падение было не на месте?! Не будь дуги, сорвало бы горшок вообще

бгы, теоретиГ) падал на асфальт -крышка ГБЦ чуть потерлась. чтоб цилиндр повредить-там надо на такое налететь, что о здоровье своем сначала думать, а не о моторе) ну а фотка, где дугой крышку водяного Гуся пробило-это 2х недельной давности с Рыбачего. и скажу, что владельцы таких слоников там быстро особо не ездили)
ЗЫ. А по поводу 800х моторов- лично знаю 2х владельцев, попавших на ремонт после заправки хреновым бензином. первый год назад на гарантийном моте ехал на море (в гарантии отказано), другой 2 недели назад с Рыбачего и заправился неудачно

[denzel08]

Steve писал(а):
На правах апа, опытные люди, посоветуйте альтернативу f800gs =) Трансальп? Читал, что скорее паркетник и нифига не эндуро. Может еще что?

Почти ничего и нет. Тайгер - странноват и с надегой еще больше вопросов. Тенера новая еще быть может.

А с каких пор у нас Гусь 800 стал эндуро?В книжках написано-да,в журналах-скорее да,по факту тот же паркетник.
Настоящие эндуро это Африка старая или Сутенер старый,вот это вещь!А все что сейчас делается,скорее просто маркетинг,чем настоящие эндуро моты!

[SLK]

denzel08 настоящий эндуро - это чекуха, а старый мотик хорошо, только если ты его новорожденным купил....

[JohnAl]

бгы, теоретиГ) падал на асфальт -крышка ГБЦ чуть потерлась. чтоб цилиндр повредить-там надо на такое налететь, что о здоровье своем сначала думать, а не о моторе) ну а фотка, где дугой крышку водяного Гуся пробило-это 2х недельной давности с Рыбачего. и скажу, что владельцы таких слоников там быстро особо не ездили)
ЗЫ. А по поводу 800х моторов- лично знаю 2х владельцев, попавших на ремонт после заправки хреновым бензином. первый год назад на гарантийном моте ехал на море (в гарантии отказано), другой 2 недели назад с Рыбачего и заправился неудачно

Вот и я про то. Береги 1100, береги... :)