Honda CBR-600RR или Suzuki GSX-R 600 как первый мотоцикл ?

[Tenzor]

Если я что-то покупаю, то я покупаю это для использования по прямому назначению ))))))

А для души?

[Billy.Bob]

Вова, приедь уже хоть раз на джике, а то она для меня становиться мифической

У меня нет потребности демонстрировать свои вещи окружающим
Я на ней выезжаю только когда никто меня не видит, бзик у меня такой

[dmch]

А чего так, нормально всего каких то 2 месяца 18 дней и все, человек уже стал специалистом

да нормально.специалистом не стал. но первым мотом взял 600 кубовый спорт. и не жалею о своем выборе

Но ведь не спроста люди имеющие стаж поболее 2-х, 3-х лет не советуют первым спорт. А ты со стажем в 2-а месяца, ну точно знаешь больше их

[Billy.Bob]

А для души?

Я бездушная скотина,
Только холодный расчет

[mishatl]

Может лучше дуку 1199 рассмотреть, у них хоть сервисы есть в Москве, что не скажу про априлию. Да и дука заряжена по последнему слову техники.

дука офигеть какая клевая, но душа просит rsv4. сейчас не вижу смысла об этом размышлять, как дорасту до покупки финансово + научусь ездить на шерсти хотя бы на 90% от ее возможностей буду рассматривать такие аппараты

[Tenzor]

Я бездушная скотина,
Только холодный расчет

Да ладно холодильник же с водкой есть, значит не все потеряно

[Andrey]

Какой классный топик .
Присутствуют "неадекваты" говорящие, что суперспорт для нулевого опыта есть зло, и спецы - упоминающие супербаки как первый.

Просьба к авторитетным и опытным спецам; - когда вы посадите своих детей с нулевым опытом на суперспорт как первый байк, приходите и пообщаемся. А то ваши советы душком отдают....Вы то ничего не потеряете в случае чего, а потом, будете рассказывать, что чел был неадекват, а вы все из себя опытные прЫнцы.

К чему это я....

Спасибо. Я бы тоже не советовал конечно брать спорт как первый мот, ибо первое время все-равно побаиваешься и получается что постоянно "тошниш", тогда смысл от спорта? Тем более если еще и уронишь - вообще жалко будет.. Особенно пластик((( А ведь у меня даже нет ни слайдеров, ни клетки, ни дуг... Тьфу-тьфу-тьфу, славо богу ни ронял (один раз подскользнулся на мокром асфальте на разметке и то скорость была 10 км/час на площадке еще)

Мой юный теоретик... если тебя загнать на площадку, расставить конусы (не так как ты их расставляешь ), а затем выдать тех-задание, через 5 минут у тебя не будет пластика, максимум через 30 одежка будет покоцана. К концу 1,5 - 2х часовой тренировки ----> если сил хватит, твой моц будет походить на боевой стрит, видавший виды в дюжине сражений.

Когда задроты советующие кубатуру, рассказывают басни о отсутствии падений, первых литрах о 180 лошадях и пр я сразу понимаю, что чел просто деш0вый понторез, ибо отсутствие падений ----> результат отсутствия опыта.

Опытные пилоты не дадут соврать, как только вы начинаете познавать себя и лимит своих возможностей....... привет падения, оптом и в розницу. Именно это является
одним из основных критериев приобретения навыков.

То, что большинство называет тошнить, в реале запредельная скорость в случае форс-мажера, это отлично видно в разборе полетов по коментам и анализу событий.

Ну и напоследок, гарантирую. что 99,999 советчиков просто "сольються" если придется заложить байк на ДОП. Навыки прохождение поворотов и маневрирование при критических углах наклона на разных покрытиях и дорожных условиях, сильно отличаются от открута по прямой.

5000км по площадке среди конусов выпоняя упражнения различной сложности, принесут в дестки раз больше пользы, чем прострел на те же 5000км по прямой.

Авто опыт, это 10% необходимого на ДОП, так что не льстите себе. Одна и таже дорожная ситуация на мотоцикле и из кабины автомобиля выглядит абсолютно по разному.

Признались бы честно - малокубатурник не кошерно, пацаны не поймут и засмеют, все бы поняли (и так понимают, что это так и есть), а то несут ахинею и хотят, чтобы все в нее поверили

[mishatl]

Но ведь не спроста люди имеющие стаж поболее 2-х, 3-х лет не советуют первым спорт. А ты со стажем в 2-а месяца, ну точно знаешь больше их

угу. ты не советуешь. а есть те, у которых опыт вождения уже далеко перевалил за 2-3 года и они говорят начинай с любого мота, который нравиться. просто катайся с головой. и лично зная подобных людей уже не один год доверяю им немного больше чем 4-ех сезонному мотофорумчанину. не подумай - никак обидеть не хочу. просто сколько людей, столько и мнений.
и да - я высказываю свое мнение, после своих 2-ух месяцев. это вроде бы форум и я высказываю его по прямому вопросу топик стартера. лично мне так же хотелось услышать такие советы от людей, которые первым мотом взяли спорт 600 кубов и накатали на нем хотя бы пару месяцев, а не от людей, которые взяли/либо вообще не взяли спорт после нескольки сезонов.

[Billy.Bob]

Andrey
Вот тут +100500

[mishatl]

Признались бы честно - малокубатурник не кошерно, пацаны не поймут и засмеют, все бы поняли (и так понимают, что это так и есть), а то несут ахинею и хотят, чтобы все в нее поверили

ты по ходу так же покупаешь мот, что бы его кому нибудь показывать
кошерно и не кошерно должно быть критерием только лично для себя.

Авто опыт, это 10% необходимого на ДОП, так что не льстите себе. Одна и таже дорожная ситуация на мотоцикле и из кабины автомобиля выглядит абсолютно по разному.

у тебя глаза по другому как то открыты на моте?
дорожная ситуация оценивается так же.

Просьба к авторитетным и опытным спецам; - когда вы посадите своих детей с нулевым опытом на суперспорт как первый байк, приходите и пообщаемся. А то ваши советы душком отдают....Вы то ничего не потеряете в случае чего, а потом, будете рассказывать, что чел был неадекват, а вы все из себя опытные прЫнцы.

детей на мот посажу либо в очень юном возрасте, если у них самих будет желание, либо если его не появиться до 16 лет только после 2-3 лет покатушек на машине по прекрасным Московским допам, опять же при возникновении такого желания вообще. сам бы на мот не сел по Москве до опыта передвижения по допам хотя бы на машине.

[dmch]

больше чем 4-ех сезонному мотофорумчанину. не подумай - никак обидеть не хочу. просто сколько людей, столько и мнений.

Ну так немного для справки Права категории А получил в 1985 Соответственно и на мотоцикл сел в том же году

и да - я высказываю свое мнение, после своих 2-ух месяцев. это вроде бы форум и я высказываю его по прямому вопросу топик стартера.

Ну естественно, это форум и согласен тебе виднее с чего начинать

детей на мот посажу либо в очень юном возрасте, если у них самих будет желание, либо если его не появиться до 16 лет только после 2-3 лет покатушек на машине по прекрасным Московским допам,

Сын на сутере, мопеде, мото 150 ссм ездит с 10 лет. Сейчас у него (у нас ) с 16лет вулкан стаж 3 сезона и не за что я не дам (а тем более не куплю) ему спорт Так что пока можно рассуждать, когда до этого далеко и совсем по другому на это смотриш кода это приходится делать

А падать, например, на Р1 очень дорого и очень больно. Инфа 100%

Инфа 146% очень больно, я бы сказал ОЧЕНЬ БОЛЬНО

[Andrey]

у тебя глаза по другому как то открыты на моте?
дорожная ситуация оценивается так же.

Миша, когда ты будешь для управления мотоцикла использовать рулевое колесо, а для торможения одну педаль тормоза, когда твой автомобиль будет двигаться как одноколейное транспортное средство, вот тогда приходи поговорим.

Теория такая теория

[Arik]

Если на моте не падать, то никогда не узнаешь предел его возможностей и своих. А значит никогда не научишься ездить хорошо. А падать, например, на Р1 очень дорого и очень больно. Инфа 100%

[Billy.Bob]

Если на моте не падать, то никогда не узнаешь предел его возможностей и своих. А значит никогда не научишься ездить хорошо. А падать, например, на Р1 очень дорого и очень больно. Инфа 100%

Миша знает уже, сколько стоит положить Р6 на асфальт на минимальной скорости.
Вот только это никак не отразилось на его мировозрении ...

[Tenzor]

Теория такая теория

иду учиться в мотошколу

Ты теоретик что ли?