У кого литр - первый мотоцикл?

[Александр 71]

“смелый альпинист“-это тот,кот.еще зеленый,которому море по колкно,который не страхуется никогда(или редко)выходит на высоту не обдумав,не взвесив что и как..и т. д. и т. п.
вот и решайте сами,сколько ему осталось..такому смелому.

[Shell]

Литр если такой же мощный как у меня то можно и литр)))

[Дмитрий1812]

Господа, я так понимаю, что "литр" - это критичная категория для спортбайков.
А "литр" в классе "круизер - чоппер"?
Я планировал, как первый мотоцикл, взять Хонду VT 750. Потому что круизер 400, все пишут, что совсем не едет и смысла нет. Поэтому 750 - минимум.
Но товарищ говорит, чтобы брал сразу 1100. Мол, не нужно сравнивать "литр" спорта и круизера. Круизер тяжёлый, центр тяжести низко, стиль вождения совсем другой. Поэтому "литр" на круизере - это норм для первого мотоцикла. Мол, 750 быстро надоест и будешь продавать. Бери сразу 1100.
Как думаете? Круизер 1100, как первый мотоцикл - это Ок?

[Pbas]

Господа, я так понимаю, что "литр" - это критичная категория для спортбайков.
А "литр" в классе "круизер - чоппер"?
Я планировал, как первый мотоцикл, взять Хонду VT 750. Потому что круизер 400, все пишут, что совсем не едет и смысла нет. Поэтому 750 - минимум.
Но товарищ говорит, чтобы брал сразу 1100. Мол, не нужно сравнивать "литр" спорта и круизера. Круизер тяжёлый, центр тяжести низко, стиль вождения совсем другой. Поэтому "литр" на круизере - это норм для первого мотоцикла. Мол, 750 быстро надоест и будешь продавать. Бери сразу 1100.
Как думаете? Круизер 1100, как первый мотоцикл - это Ок?

Да ок, Yamaha Dragstar 1100 на 60 л.с. не едет нефига. А вот Honda magna 750 с движком V4 даст прикурить.

[lexx2810]

Первомот , хаябуса. Полет нормальный.

[горг сидидиджей]

6 лет назад попался бандит 1200 найкед, до этого были только мопеды 50 кубов. Мот тяжелый и первый сезон постоянно его ронял на околонулевых. И шея первый сезон болела. Потом адаптировался. Даже на Алтае с женой дикарями покатали. Прелесть первого мота, что взял и несколько сезонов вообще не думаешь его на что-то менять, просто потихоньку его познаешь, мало не будет очень долго) но вот сейчас ловлю себя на мысли что мот изучен и начинаю хуевертить на дороге, обычное тошнилово уже не прет. Страшна.

[dr_oplet]

6 лет назад попался бандит 1200 найкед, до этого были только мопеды 50 кубов. Мот тяжелый и первый сезон постоянно его ронял на околонулевых. И шея первый сезон болела

вот объясни мне как можно мот ронять? что значит "постоянно ронял"? и шея причем тут? ты на шею себе рронял его что ли?

[Paulsoft]

Моя история.
Возраст 50+, вес 125. Конечно, в юности гонял на Ижах, Восходах, Уралах и Явах. Потом был большой перерыв. Пару лет назад понял, что хочу время от времени передвигаться на байке. Открыл категорию.
Стоит ли говорить, что на мотошкольных Ебриках и Пульсарах выглядел комично, да и посадка неудобная в силу моих габаритов. Да и тяготею к туристам, потому как планирую 30% город, 70% трасса. И даже в туристах выбор то невелик.
Не так давно катал на Сузуки Стрем 650, мне мот очень понравился. Стабилен, хорошая тяга. Конечно, ехал аккуратно, в межрядье особо не лез, ибо с двумя кофрами и околонулевом опыте не вариант.
Потом пробовал Варадеро литровый. Конечно, разница есть. Но Варя показался более валким и тяжелым, высокий ЦТ дает о себе знать. Нужен опыт.
На Африку с АКПП еле залез, очень высокий. В автомате есть, конечно, кайф, но уж очень высокий мот. И дорогой.
Для себя сделал вывод что, при всей моей безграничной любви к Варадеро- буду брать что-то менее кубатурное на пару-тройку сезонов. И склоняюсь пока к 650-му Стрёму.
Наверное, литр как первый мот многовато. Ну и конечно, смотря в каком классе.
Если кто-то что то посоветует, куда еще направить свой взор- буду признателен. Гуся не предлагать :)