Мото и авто масло.

[XPOH]

Таки первое число в маркировке вязкости по SAE означает, что масло не застынет в гуталин при температуре "число-рядом-с-буквой-w" минус трицатьпять", обеспечив тем самым запуск мотора при температуре до -35*С в случае, если эта первое число равно нолю, или -25, если это 10w-40, или -20, если это 15w-50, например

Суть примерно такая, но детали нет, а дьявол, как известно, кроется в них. Нулевка не мед до -35, пятерка не мед при -15, десятка не мед при -5. Конкретная вязкость сильно зависит от степени отработки масла, сильно ухудшаясь, то есть старое масло густеет на пяток градусов быстрее, поскольку это уже не однородная субстанция а суспензия, с центрами кристаллообразования в виде механических примесей.
Эти цифры проверены собственным опытом...

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Буква "W" означает "winter", а не "масло зимнее".
Масло с этой буквой - всесезонное, масло бывает всесезонным и летним (на таком указано только одно число, без буквы "w"). "Зимнее" масло существует только в тех самых "поидеях", о которых вы говорили)))) Сходите, читните

А что говорит нам монуал на Хонду?

[Sibur]

А что говорит нам монуал на Хонду?

Для CBR 600
МОТОРНОЕ МАСЛО

Рекомендации по выбору масла
Классификация по
методике API
SG или выше, исключая
масла, маркированные
на круглой этикетке API
как энергосберегающие
Вязкость SAE 10W>30
Стандарт JASO T 903 МА
Рекомендованное масло
Масло для 4>х тактных мотоциклов Honda
"4>STROKE MOTORCYCLE OIL" или эквивалент.
Данный мотоцикл не нуждается в добавлении
присадок в масло.
Используйте рекомендованное масло.
Не используйте масла с графитовыми или
молибденовыми добавками. Их применение
может отрицательно сказаться на работе
сцепления.
Не используйте масла классификации API SH
или выше, несущие на ёмкости круглую
этикетку API "энергосберегающее". Они могут
повлиять на смазку и эффективность работы
сцепления.
НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Не используйте масла без моющих присадок, а
также растительные масла или касторовые
масла для гонок.
Моторное масло и масляный фильтр
Качество моторного масла является главным
фактором, определяющим срок службы дви>
гателя. Заменяйте моторное масло через ин>
тервалы, указанные в Регламенте техничес>
кого обслуживания (стр. 87).
При работе в условиях повышенной запылен>
ности следует менять масло чаще, чем ука >
зано в Регламенте технического обслужива>
ния.
Убедительно просим вас помнить об охране
окружающей среды, когда речь идет об ути>
лизации отработанного моторного масла. Ре>
комендуем слить отработанное масло в ем>
кость с плотно закрывающейся крышкой и
сдать его на местный пункт приема отрабо>
танных нефтепродуктов. Не выбрасывайте
отработанное масло в мусоросборные кон>
тейнеры и не выливайте на землю или в дре>
нажные стоки.
При длительном и систематическом контакте с
кожей отработанное моторное масло может
вызвать онкологическое заболевание кожи.
Хотя это маловероятно, если только вы не
контактируете с отработанным моторным
маслом ежедневно, мы все равно рекоменду >
ем тщательно мыть руки с мылом как можно
скорее после контакта с отработанным мас>
лом.
Для замены масляного фильтра необходим
специальный ключ для снятия фильтра и
динамометрический ключ. Если у вас нет это >
го инструмента и вы не обладаете соответст >
вующими навыками, рекомендуется доверить
эту операцию официальному дилеру Honda.
Если при установке не использовался дина>
мометрический ключ, как можно скорее обра>
титесь к официальному дилеру Honda для
проверки правильности сборки.
Для обеспечения быстрого и полного слива
отработанного масла выполняйте процедуру
замены масла на вертикально стоящем мото >
цикле и при рабочей температуре двигателя.

[дядяваня]

SAE 0W 20 - от минус -30 до плюс +15
SAE 0W 30 - от минус -30 до плюс +20
SAE 5W - 30 от минус -25 до плюс +20
SAE 5W - 40 от минус -25 до плюс +35
SAE 10W - 30 от минус -20 до плюс +30
SAE 10W - 40 от минус -20 до плюс +35
SAE 15W - 30 от минус -15 до плюс +35
SAE 15W - 40 от минус -15 до плюс +45
SAE 20W - 40 от минус -10 до плюс +45
SAE 20W - 50 от минус -10 до плюс +45 и выше
SAE 30 - от 0 до плюс 40
SAE 40 - от 0 до плюс 45

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Это примерная таблица.

[Виталий]

quote="дядяваня"]Неужели не понятно, что масло с меньшими числами более подходит для зимы...
[/quote]

Это примерная таблица.

Так вот эта таблица может производителем техники переписана в зависимости от конструкции мотора или особенности эго экслуатации.

И в конкретном случае мосло 0w20 не буде уже таким зимним как ты это себе представляешь...

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Ну эт просто.
Потомушто температура воздушника часто бывает очень высока

Да я то знаю. Это вопросдядяване был. Ему все что нужно для выбора масла - это градусник за окном и стандартная таблица sae

[SheWolf]

Это примерная таблица.

ОМГ, всё намного проще. :)))

LUBRICANT CLASSIFICATION
MOTOR OIL
There are two main classification criteria for motor oils:
• Based on Viscosity (SAE)
• Based on Performance (API, ACEA, manufacturer's specifications)
SAE CLASSIFICATION
Kinematic viscosity measured at 100°C defines SAE degrees from 20 to 60 for rising levels
of viscosity. Dynamic viscosity at low temperatures defines the SAE "W" degrees, from the
initial "winter", from 0W to 25W on the basis of viscosity levels measured at temperatures
from -35° to -5°C. The temperature represents the lowest possible temperature at which
the engine can be started when lubricated with an oil of the corresponding SAE degree (e.g.
a 15W oil makes it possible to start the engine at up to -20°C). The minimum pumping
temperature is the minimum temperature at which oil, in addition to allowing start up, can
flow freely and lubricate the critical parts of the engine.
SAE J300 JANUARY 2009 (ENGINE OILS)
The most widely used system for engine oil viscosity classificatio

И т.д.

[koresh82]

SAE 0W 20 - от минус -30 до плюс +15

Круглый год лью и буду лить, skyactiv - знает своё дело )))
В мотики только мотюль

[outsider]

европа америка почти вся на минералке. у нас вечные споры авто мото. лично сам ездил на обычном шелл полусиньке в мото,за пробег 55к ничего не случилось диски сцепы гуд и все ок,так что фуфло это от Эрика Давидовича. главное что бы масло в моторе было,а его цена зависит от того сколько кто готов потратить по своим соображениям переубеждать никого не собирался

[SheWolf]

И в конкретном случае мосло 0w20 не буде уже таким зимним как ты это себе представляешь...

+1.

Суть примерно такая, но детали нет, а дьявол, как известно, кроется в них. Нулевка не мед до -35, пятерка не мед при -15, десятка не мед при -5.

Стандарт SAE от этого не перестанеть быть сами собой))) при желании и нулёвку можно довести до гуталина, если не менять тыщ 60 км в течение 5 лет. Но мы же не абсурдные случаи обсуждаем?
Стандарт предполагает, а в банку с наклейкой наливает ... тот, кто наливает.

[дядяваня]

Так вот эта таблица может производителем техники переписана в зависимости от конструкции мотора или особенности эго экслуатации.

И в конкретном случае мосло 0w20 не буде уже таким зимним как ты это себе представляешь...

Не спорю, это так. Поэтому и написал, что это примерная таблица. Обычно производитель таблицу прикладывает в мануале.

Добавлено спустя 42 секунды:

Это вопросдядяване был. Ему все что нужно для выбора масла - это градусник за окном и стандартная таблица sae

Откуда такие выводы?

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

LUBRICANT CLASSIFICATION

Не понимаю на басурманском.... переводчик белеберду какую то пишет.

[Yggy]

МАСЛОСРАЧ!!! Как это трогательно, как ностальжи!
Народ, давайте поднажмём и, возможно, мы переплюнем политический срач!!

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Кстати, посоветуйте динамометрический ключ! Хороший и, по возможности, недорогой.
Но с положительным опытом эксплуатации.
Надо всё-таки обзаводиться...

[Виталий]

Откуда такие выводы?

Любой выход обсуждения за пределы таблицы вязкости холодного масла карался смайликами и посылом в гугл.
Какой еще вывод напрашивается?

[Zavodnoy]

https://bmwservice.livejournal.com/148230.html
но мало кто осилит

[дядяваня]

skyactiv - знает своё дело )))

Мазда?

[Виталий]

Кстати, посоветуйте динамометрический ключ! Хороший и, по возможности, недорогой.
Но с положительным опытом эксплуатации.
Надо всё-таки обзаводиться...

дело техники

[koresh82]

Кстати, посоветуйте динамометрический ключ! Хороший и, по возможности, недорогой.

Тоже интересует такой вопрос, но как я понял в идеале иметь два с разным диапазоном момента.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Мазда?

Ага, уже третья по счёту и во все только 0-20 )))