ну вот и настал мой черед не заводиться +)

[opossum]

Спасибо,уже коньячком лечусь,вроде немного полегчало.Если щупы менял местами и коротит,то наверняка диоды коротнули,из-за этого и так себя ведёт мотик.по сути 1 обмотка работает....Разбери свой,возможно получится реанимировать.Если что можно использовать и от более старшей модели,если конструктивно они только обьёмом мотора отличаются,нагрузка то одинаковая на электронику!

[VasVF]

они и объемом одинаковые :)
моя RG250 - рядный
а та - RGV250 - вэшка

про Suzuki TV250 '88, двухтактный двухцилиндровый V-образник
который
"включаем светотехнику на максимум (приборка, дальний свет) - о чудо! схватывает и работает секунд 5-7 и снова глохнет. При открытии заслонки на чуть-чуть захлебывается и глохнет."

диагноз: компрессия в одном циле 7, в другом 6.5 :shock:
сегодня разобрали, выкинули нафиг порванные прокладки (sic!), которые почему-то сборщик решил не менять, залили все герметиком и собрали. Завтра померяем на сколько возросла компрессия...
ЗЫ норма - это 10-11 на холодную

[VasVF]

пошел по легкому пути и решил заказать родную релюшку на свой.
в местном салоне загнули ценник в 11т.р.. на новое реле...
через день предложили 7 за новое либо 4500 за бу.
не долго думая полез на ебэй. Кто ищет - тот найдет. Нашел не как на свою модель, а просто по сузуки тех годов. оказывается реле подходят от половины GS тех годов (82-85) GS350, GS400, GS450, GS600, GS750 - Везде стоит одна и та же релюшка.
По ценам - самое интересное :)
новое стоит 100 баксов.
бу 25 баксов :)

за 25 и взял :) заодно заморочился и на 1т.р. купил радиоэлементов для паяния своего, кустарного реле :) будет у меня 2 в запасе.

Вот таким вот образом ебей рулит =)

[VasVF]

они и объемом одинаковые :)
моя RG250 - рядный
а та - RGV250 - вэшка
диагноз: компрессия в одном циле 7, в другом 6.5 :shock:
сегодня разобрали, выкинули нафиг порванные прокладки (sic!), которые почему-то сборщик решил не менять, залили все герметиком и собрали. Завтра померяем на сколько возросла компрессия...
ЗЫ норма - это 10-11 на холодную

Ну в общем рассказываю, т.к. свои мысли почему-то кончились...

после установки новых, собственноручно вырезанных из паронита прокладок, компрессия выросла до 13 в обоих котлах =)
бенз нормальный, мой на нем же работает
мешаем с маслом предварительно
с включенным дальним светом завожу, держит обороты очень маленькие, и вскоре глохнет
на ручку газа не реагирует
без включенного дальнего света не заводится вообще
хотя искра есть и так, и так

опытным путем установлено, что катушки зажигания и ВВ проводка тут совершенно ни при чем. Ничего нигде не пробивает... Рабочая катушка ведет себя на вульфе так же, как и эти родные. Т.е.: при включенном дальнем свете есть слабая искра, при выключенном - хорошая искра, но нерегулярно... А если быть точнее - то за один резкий проворот кика только две искры. В самом начале и в самом конце.

Далее все махинации на выключенной светотехнике для чистоты эксперимента.
Пробовал подцеплять аккум - искра пропала. Отцепляешь - появляется снова. Отсюда сделал вывод, что как только появляется более-менее напруга на мозгах - они отрубают искру. Тут уж либо датчик какой глючит, то ли мозги сварились, то ли коротыш где-то засел... Хотя последние два варианта более правдоподобны, т.к. он же работал все-таки... сами его заводили недели две назад до последнего вмешательства в сердце мотоцикла...

пойду помучаю...
Если у кого какие идеи в сторону каких проводов копать - озвучивайте. Буду пробовать всё.

[Били бонс]

Есть мнение что гикнулось сопротивление какое нибудь. Или кондей какой то.
обосную. По твоим признакам дальний свет выступает как раз как сопротивление,при большем токе дабы свечу не пробило мозги могут блокировать ток,ИМХО. А также,раньше вот помню на яве кондей стоял прям рядом с кулачками,без него искра была слабая и через раз. ещё вариант это пробило свечной колпак,точней пробивает большим током.

[VasVF]

про свечной колпак - не вариант.
Ставил рабочую катушку в сборе с ВВ проводом и колпачком. Ничего не меняется.

Кондер... Резистор... посмотрю полажу...
ЗЫ а может просто банально какой-то предохранитель погорел? О_о

[Били бонс]

Предохранитель нет. Тогда вообще ничего не было. А так то есть то нет. Может обмотку возбуждения пробивает где то,скачет напруга. Может банально где то отскочила масса....или мозги от массы отошли.

[VasVF]

на сопли тоже не похоже...
всегда и постоянно одна и та же картина. При напруге на мозгах - нет искры, и точка

обмотку возюуждения, говоришь? хм...
короче я пошел в гараж, вечером отпишусь как и чего измерял и понял.

Added at 17:00:

итак... Итоги сегодняшнего дня:

отрубил от блока вообще все, что можно. Осталось:
4 провода на входе - по два провода от каждого датчика холла
2 провода на выходе - на каждую катушку по проводу
Земля
Питание (которое судя по электрической схеме идет через кнопку RUN-OFF)

Проверяем всё от и до...
Сопротивления датчиков нормальные, плюс провода никуда не коротят - ни на массу, ни на "+".
Провода до катушек аналогично никуда не коротят
ну и земля это земля, а питание это питание...

заметил, что на тех оборотах, на которых мот работает - напряжение около 5В. Подсоединяешь аккум, на котором 12В - и все... эти 12В приходят на SAPC и искры нет...
Отсюда делаем однозначный вывод, что датчики холла уж точно ни при чем, ибо зависимость явная от напряжения питания на блоке.
Здесь уже несколько вариантов... от мелочевских до жопских.
Мелочь (к примеру): окислился провод питания, и при пороговом напряжении 5В его прошивает на массу. Потому далее питалово на мозги не идет... Выход - прочистить всё от и до.
Жопский: во входном/выходном каскаде погорели конденсаторы, которые напряжение больше 5В не выдерживают - их тоже пробивает. Выход только один - замена блока :(

Такие мысли...
Может у кого еще какие мысли есть, а? =/


ЗЫ в этом мотике конструктивно не предусмотрена катушка возбуждения (обмотка зажигания в генераторе). Тык что и проверять оказалось нечего ^_^

[opossum]

мозг при работе греется?разборная конструкция или всё залито?

[VasVF]

не греется, конструкция неразборная

[VasVF]

ЗАВЕЛИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ

не работал из-за такой херни, шоаж вообще
датчик нейтрали не работал. Я сегодня его закоротил на массу и все! заработало! :)

как ж работает крута :) терь осталося настроить его нормально и можно гоняяяяяяяяяяяяяяяяяять

всем спасибо за внимание. =)

[22B]

поздравляю

[Demon OMSK]

Чувак)))))Ты посоветуй.У меня тоже сей аппарат.Где можно заказать каленвал на неё или шатуны с подшипниками семи.

[Serg444]

Demon OMSK,
ты хоть-бы смотрел на даты написания постов, когда тема была актуальна, что-ль