Lifan-ЗиД LF200GY-5

[Esaul]

Друзья всем привет- пожалуйста ПОМОГИТЕ разобраться.
Внезапно умер аккумулятор, пробег на моте 1100км, заводиться с кика совершенно нормально а стартер прокрутить напряжения не хватает. приехал и замерил амперметром на клемах, выяснилось что зарядка на аккум не идет, добавляя газ до 6 тыс оборотов напруга на клемах с 11,4 вольт падает да 6 вольт.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Может кто сталкивался с подобным или имеет опыт диагностики... Я уже подумываю на выход из строя коммутатора, так как влагозащита его не очень а на мойке пару раз его купал. Кстати со снятыми клемами спокойно заводиться и работает, единственное- перестает работать вся электроника. Жду советов. с чего начать? что измерить и где?

[Onivaka]

jenek
если по мануалу, то 2-3см. У меня сейчас остановилась на 6,5см и вроде дальше не тянется.

[vyrcnk]

У меня с перегревом было похоже.Еще пришлось иглу поднять на одно деление.Двигатель стал работать мягче.Провал при резком открытии газа у многих присутствует,как я понял.Остался вопрос каким должен быть цвет электродов свечи именно на этом двигателе.После регулировки из бело-серого стал светло-коричневым.Где-то читал,что должен быть темно-коричневый.Может кто знает точнее?По электрике начинать стал бы с проверки предохранителя и целостности контактов (соединений).

[Esaul]

Вроде бы все соединения в норме. а как замерить выходное напряжение с генератора, может у меня что то с ним?

[GOSHA 12]

Здравствуйте форумчане купил свой лифан я в прошлом году благодаря вашему форуму много покататься не успел но появилась одна проблема холодный заводился когда как то без подсоса работает нормально другой раз с подсосом и газом глохнет решил почистить краник начал сливать бензин сначала он бежал хорошо потом все хуже и хуже открыл крышку бака и услышал шипение воздуха понял что создается вакум разобрал крышку так там кроме выпавших пружин и язычков ничего не нашел не буду расказывать как я это все собирал просто просверлил в горловине отверстие два мм и сейчас бензин бежит и мот заводится с пол оборота.

[YYY_xaxaxa]

jenek настраиваю клапана 0.05( как в книжке написано), но 1 клапан продолжает стучать

[jenek]

YYY_xaxaxa
Тоесть, после окончательной затяжки проверяешь зазор - и все-равно стучит?
Точно все по меткам на генераторе делал?

[YYY_xaxaxa]

jenekда, всё точно, 2 раза проверял

[jenek]

YYY_xaxaxa
А не мог метки перепутать? Даже и не знаю, чего еще посоветовать. У меня в свое время эта операция как-то совсем безболезненно прошла - клапана не беспокоят. Правда я полностью перебирал двигатель и прокруткой коленвала находил точку их открытия, даже совпало с метками.

[vyrcnk]

Насколько я помню из двигателя выходит жгут проводов и через соединение два по-моему желтых идут на реле-регулятор. В нем два входящих, масса(зеленый) и два выходящих (красный и черный). Напряжение генератора можно проверить на тех, что входят в реле. Искать следует на месте соединения. Вообще в раз'еме провод может отвалиться в месте обжатия. Проверить соединения значит их прозвонить.

Добавлено спустя 28 минут 28 секунд:
PS.Если при выключенном свете нагрузочное сопротивление нормально нагревается скорее всего с генератором порядок.

[200]

Ну, как правило, выпускной клапан имеет бОльший диаметр, нежели впускной... Так как объем отработавших газов больше чем у топливной смеси. А вообще он выходит сразу к выхлопнухе. В связи с чем вопрос?

Господин не заблуждается ли? Выпускной меньше диаметром, вроде бы всегда.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Может кто сталкивался с подобным или имеет опыт диагностики... Я уже подумываю на выход из строя коммутатора, так как влагозащита его не очень а на мойке пару раз его купал. Кстати со снятыми клемами спокойно заводиться и работает, единственное- перестает работать вся электроника. Жду советов. с чего начать? что измерить и где?

Коммутатор не при чем. Иначе не завел бы. Провода, разъемы, реле регулятор проверять. Ну и обмотку генератора. Начинать с обмотки мерять на мультиметре переменное напряжение. Обмотка состоит из двух частей с отводом. См схему. Остальное - отключить временно. По результатам - посветую что дальше.

[random]

Сегодня поехал ставить лифан на учет,утром в гараже мотик отказался заводиться,после танцов с бубнами и исполнением ритуальной песни где то минут через 40 он заработал.Все нормально,доехал до ГАИ,заглушил,пошел с бумажками занимать очередь.Пришло время гнать коня на технический осмотр и вдруг он снова закапризничал!Еле завел с кика,порвал ботинок об подножку :( Пришлось ехать домой переобуваться,но это еще не все :) Стоило моту простоять около 10 минут,он остывал вредничал.Приехал снова в гаи,получил номера,поехал на техосмотр,все работает как часы.На тех осмотре уже думаю про себя не дай бог не заведешься сука,распилю пополам...Настал 'час пик' выходит мужичек и говорит:"Заводи". Я киваю и жму стартер.. #@? не завелся,хотя минуту назад заглушил.Вспомнил про кик и о чудо,раза со второго зарычал.Нет слов,приехал домой позвонил в гарантийную мастерскую,завтра поеду туда,если заведу.

[sirgolova]

Друзья всем привет- пожалуйста ПОМОГИТЕ разобраться.Внезапно умер аккумулятор, пробег на моте 1100км, заводиться с кика совершенно нормально а стартер прокрутить напряжения не хватает. приехал и замерил амперметром на клемах, выяснилось что зарядка на аккум не идет, добавляя газ до 6 тыс оборотов напруга на клемах с 11,4 вольт падает да 6 вольт.

а ты его открывал??,у меня такаяжек фигня была, я его вскрыл а банки пусты причем некапли электролита сухо как на пляже,залил зарядил и щас все нормуль вот так мож поможет

[jenek]

Выпускной меньше диаметром, вроде бы всегда.

Наверное, ты прав - давно я туда лазил.

приехал домой позвонил в гарантийную мастерскую,завтра поеду туда,если заведу.

Терь он точно не заведется! ))) Испугается гарантийки! )

[Lad)]

ребят кому интересно я собираю движок и думаю я не первый кому пришло в голову поменять маслосьемные колпачки на лифан я их негде не нашел но зато нашел от чего они подходят (patron simpler)цепь на мослонасос и впрочем то все кроме поршневой подходит от patron indigo 150 прокладки под головку и цилиндр от strike 200 вобщем я заказывал с интернет магазина patron-moto.ru шли запчасти где то недели 3