Honda CBR-600RR или Suzuki GSX-R 600 как первый мотоцикл ?

Сообщение

Loco

Tenzor писал(а):а у меня уже плывет мот при таком давлении, только хардкор держу 2.9

При таком давлении улетишь сразу с дороги. Тем более я использую твердый каркас. Личные пристрастия.
Хотя на Хонде 2,9 спереди и сзади. Но это другое.

Tenzor

Loco писал(а):Тем более я использую твердый каркас.

Это что?

Loco

Tenzor писал(а):dmch писал(а):
но у меня на ДОПах не рабочая поверхность по 1 см от края

У меня 2, не дорос еще до тебя :)))

В городах и не надо ездить на все деньги. Это самоубийство. Не ты, так тебя замочат.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Re: Honda CBR-600RR или Suzuki GSX-R 600 как первый мотоцикл ?

Tenzor писал(а):Loco писал(а):
Тем более я использую твердый каркас.

Это что?

Шины для использования с пониженным давлением имеют твёрдый каркас. Поэтому они и не предназначены для высоких давлений. 2,1 максимум спереди, 1,9 сзади.

Tenzor

Loco писал(а):При таком давлении улетишь сразу с дороги.

Какое давление посоветуешь у спорта оптимальное для ДОПов и для трека?

maxys146

dmch писал(а):Не могу сейчас сфоткать, поверте на слово, но у меня на ДОПах не рабочая поверхность по 1 см от края

У меня 1см от края только на треке, и то ниже не получится, подножками чиркал... На ДОПе и того больше, редко очень закладываю ибо от наших дорог всего можно ожидать...

NSky

Я бы взял хонду, по сравнению с gsxr 600 - гораздо легче рулится,более информативные и мощные тормоза и х.з. конечно, но посадка чуть менее эмбрионная.
Ездил и на том и на другом, сам начинал на спорте,правда 400 :) Норма, пару раз упадешь - сразу поймешь что такое хорошо,а что такое плохо (в плане управления). Только экип возьми фулл комплект, главное не бренд, а общая площадь защищенности тела, т.е. коленно - локтевые, ступни, ребра, позвоночник, копчик, таз, голова, ключицы (то что ломается в первую очередь), шлем - само собой, но только интеграл.
п.с. когда уловишь момент когда тебе через пару тысяч км покажется что ты нии?цца аццкий гонщик, попадаться которому не хочет даже the Doctor на глаза - делай всё что угодно, заливай плохой бенз, убей сцепу, задуши рестрикторами двиг - но только чтобы не "откручивать".

Jenion

Вот вы развели дискуссию... А ТС хотел лишь чтоб ему помогли с выбором между двумя мотоциклами

BMSeer

А у меня, а у меня сантиметра по 3-4 с каждой стороны и царапины на жестких дугах. Когда касаешься асфальта - искры и кирпичи из штанов так и сыпятся!

Loco

Tenzor писал(а):Loco писал(а):
При таком давлении улетишь сразу с дороги.

Какое давление посоветуешь у спорта оптимальное для ДОПов и для трека?

Всё зависит от шин и климата. Если обычные колёса и умеренный климат, то спереди 2,4-2,5 и сзади столько же. С пассажиром сзади 2,7.
Это обычные данные. Но потом каждый может выбрать своё давление. Только не стОит забывать, что непрогретая резина с уменьшенным давлением опасна. И прогреется ли она дальше тоже вопрос. Обычно это ощущается по уменьшению фланирования, пританцовывания в поворотах. То есть резина прогрелась и давление в ней выросло и пошла чёткая траектория.
По Москве я бы не стал экспериментировать. Ни к чему.

maxys146

BMSeer, тебе по статусу положено только прямо ехать, чтоб перед тобой расступались и дорогу прокладывали там где ее нет

Tour

а я бы вообще спорта не рассматривал....девкам они уже приелись,гонять негде,и очень неудобно....

бери типа такого...и свежий,и вид нормальный,и удобный....да и не такой он дерзкий...

BMSeer

maxys146 писал(а):тебе по статусу положено только прямо ехать, чтоб перед тобой расступались и дорогу прокладывали там где ее нет

Ну я вот повороты и сравниваю

ААААААААА пляя уйди!! Атаааас!!!!!!!!!!!!

Tenzor

Loco писал(а):Всё зависит от шин и климата. Если обычные колёса и умеренный климат, то спереди 2,4-2,5 и сзади столько же. С пассажиром сзади 2,7.
Это обычные данные. Но потом каждый может выбрать своё давление. Только не стОит забывать, что непрогретая резина с уменьшенным давлением опасна. И прогреется ли она дальше тоже вопрос. Обычно это ощущается по уменьшению фланирования в поворотах. То есть резина прогрелась и давление в ней выросло.
По Москве я бы не стал экспериментировать. Ни к чему.

Спасибо! У меня Данлоп спортивный, и в прохладную погоду ведет себя очень херово, в поворотах зад сносит, в жару конечно все зашибись, попробую 2,4 2,5

maxys146

BMSeer писал(а):ААААААААА пляя уйди!! Атаааас!!!!!!!!!!!!

Твои баллончики?

dbz0

Loco писал(а):Сейчас давление сзади ставлю 1,7-1,8

А я по мануалу:
Заднее - 1.4
Перед - 2.0

з.ы.На холодную.