Все о Honda XL 650 Transalp

[Вовец]

вота такое устройство. шайббы положил шлифованной стороной вверх. 3-та самая шайба

[RODNOY]

Во уроды. Нельзя по человечьи сделать было. Ну пока шайбы над тарелкой не торчат, можно точить. :-D

[Вовец]

Я где-то читал, что вроде щас так начали делать почти у всех оборотистых движков. Типа по другому у них на больших оборотах шайбы вылетають! У меня обороты до 16000.......... Но снимать распредвалы ынимать-гемор... Особенно потом их выставлять.... Мы с этим долговато ковырялис!!!!!

[RODNOY]

Ну успокаивает что не каждый день это делать приходется. У меня проще. Винт с гайкой. Крышки скинул и вперед. НУ по крауней мере так в книге написанно 8-)

[Вовец]

ЕТО есть гуд!!!!

[Виктор_DT]

Sergij16j, Привет ! Дай какойнить твой контакт, помощь нужна! Мой меил d21084@ya.ru

[RODNOY]

Даю контакт 8)
2-serg@inbox.ru
Vserg@pop3.ru
Kalistratushka@rambler.ru
Какой больше ндравится

[Дмитрий_У]

слушайте .. народы ... просвятите на новенького ...
если я живу под Новосибом - где через кого и как удобнее будет заказать 650 транс ?
а то из Японии - просто ... а вот из Европы - нет контактов ...

и еще плюс - в сравнении с другими мотоциклами - например тот же BMW F650 GS - то же Европа, те же практически деньги, по многим параметрам - вроде даже удобнее, надежность - супер ... почему все-таки Honda ?

[Виктор_DT]

<!--QuoteBegin-Дмитрий_У+--><div class='quotetop'>Цитата(Дмитрий_У)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->слушайте .. народы ... просвятите на новенького ...
если я живу под Новосибом - где через кого и как удобнее будет заказать 650 транс ?
а то из Японии - просто ... а вот из Европы - нет контактов ...

и еще плюс - в сравнении с другими мотоциклами - например тот же BMW F650 GS - то же Европа, те же практически деньги, по многим параметрам - вроде даже удобнее, надежность - супер ... почему все-таки Honda ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Живу в москве но мне проще с япии привезти чем с европы :)
Слышал что Европейские трансальпы уже нето качество пошло, чем у японских.

[Дмитрий_У]

насчет качества - ничего не скажу ... по инету - так качество не хуже ... но руками не счупал ...
однако ж насколько я понимаю - в Японии трансы 650 не делались и не делаются ...
вот в чем причина то ...

[Виктор_DT]

<!--QuoteBegin-Дмитрий_У+--><div class='quotetop'>Цитата(Дмитрий_У)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->насчет качества - ничего не скажу ... по инету - так качество не хуже ... но руками не счупал ...
однако ж насколько я понимаю - в Японии трансы 650 не делались и не делаются ...
вот в чем причина то ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Как я знаю в япии трансы делались до 97 года а затем их стали делать в европе.
И про транс 650-й гдето писали что он стал сабсем паркетным, хотя может пистят

[Дмитрий_У]

650 трансы пошли только с 2000 года ...
а насчет совсем паркетного - хотелось бы более точных мнений и отзывов ...

не понятно почему паркетнее - легче, крепче, мощнее ...
ветрозащита лучше и как турер тоже лучше - но это напрямую не значит паркетнее ...

[Виктор_DT]

<!--QuoteBegin-Дмитрий_У+--><div class='quotetop'>Цитата(Дмитрий_У)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->650 трансы пошли только с 2000 года ...
а насчет совсем паркетного - хотелось бы более точных мнений и отзывов ...

не понятно почему паркетнее - легче, крепче, мощнее ...
ветрозащита лучше и как турер тоже лучше - но это напрямую не значит паркетнее ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

А я и неговорил что с 97 года 650-е стали делать, я сказал что с 97-го их(трансальпов 600) стали делать в европе.
А про паркетность я гдето читал, там имелось ввиду что для говна он уже явно непреднозначен( мягкая короткая подвеска, узкие колёсья и чёт ещё гаварили непомню уже). Но это лишь слухи и домыслы, как там обстоят дела на самом деле **** его знает.
Я катаюсь на своём 400-том японце. Очень даволен возможностью выезжать за пределы асфальта!

[RODNOY]

про 600-й скажу что для конкретного Г тоже не самое то... :eek: А в остальном... По трассе 150- не вопрос. 3 часа за рулем не напрягають. Посадка оч удобная. На бордюр- не вопрос. Лежачие полицейские... можно и не тормозить. Съехать в лес, в поле - да пжлуста. Второй не напрягает. Хотя больше 140 уже с натугой. Видимо из-за моих звезд. 49 зад так и не достал. А бы ло бы самое то. Управляемость 5. Хотя в междурядье напрягають зеркала газелей и джипов. Как раз по мои. Но как и Виктор_DT оч доволен

[Дмитрий_У]

погодь ... так у тебя таки 600-ка или 650-ка ?
или и то и другое ? :)