Постройка КАСТОМА дорожного (асфальтного) квадра

[SilverSurfer]

нука расскажи как взять и отделить коробку от мотора на выфере
прям вот так чтоб как на авто, бац десяток болтов и коробас у тя в руках

А зачем отделять, вообще?

и еще раз, кардан и вес меньше 200 кг не совместим

Где там "меньше 200 кг", буит? И так 240 базовое, но даже если подпилить то всё равно водитель же, ещё, сверху сидит?

если хочешь поспорить то назови мне литровый мотоцикл с карданом меньше 200 кг

Да я уж понял, как мотоциклы "конструируются"...

и никакой ашот или джамшут тебе не помогут

Почему Вы такого не высокого о них мнения?

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -7740.html

Там меха

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:
dmch:
- в квадлендер всё влезет, там пузо большое, это не мот
- подвеска "от топовых серийных квадров", выйдет на порядок дороже всего кастома
- тормоза - не проблема вообще, о них в самую последнюю очередь думать. И это не мот ведь - на заднюю ось квада, хоть 2 дисковых ставь
- закончилось - у тебя уже походу (давно, всё на свете, и наглухо ) - я же, никуда не тороплюсь. Строничег эдак 500 ищо , и в море флейма, появятся крупицы истины (как всегда, и бывает)

[Чайка_О]

SilverSurfer я не люблю квадроциклы).

[SilverSurfer]

А я - бэушные хд

[Виталий]

Не, Виталий, нули ниасилил чота (чесно)...

я раделтил на милионы, тысячи и сотни специально для выпускников мгу

[SilverSurfer]

Зарябило в глазах от них усех, просто чота...

[Чайка_О]

SilverSurfer. Так я тебя и всех остальных кататься не зову и на форуме квадроциклистов не блистаю отсутствием познаний в профильной технике .
Думала тут правда речь про реальное создание кастома, ан нет, флуд).

[dmch]

я же, никуда не тороплюсь.

отому что ты балабол и и что ты торопишься, что нет ты все рано никуда не дойдешь
GG-Quad - вот что я на самом деле хочу (гламурное, подмузло)
http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic ... 23&t=78984

Нужен 3-колёсный девайс (2 задних ведущие),

http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=77540

По советам многих людей (в т.ч., и с этого форума), что на мото круто ездить, решил я наконец приобрести себе свой первый мотоцикл

http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic ... 25&t=80582

Один из них, я себе планирую приобрести

http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic ... 35&t=80527

Постройка КАСТОМА дорожного (асфальтного) квадра

http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic ... 24&t=80478
На все это есть русская поговорка "дурак думками богатеет". Так что ничего не будет, хотя заблуждаюсь будет еще один китайский квадр, потому что он понадобиться в то время как три очедных г будут в ремонте

[SilverSurfer]

LeoVince_O, less talk, more action

Что мы тут, шутки шутим? ты ищо буиш ехать на этом кастоме, и лифчик в воздух бросать... так "уррааа! НАКОНЕЦ-ТО хоть одна нормальная мототехника!"

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
dmch, да узбагойся ты наконец, старт постройки - не раньше следующего года (про очки для чукчи, уже молчу )

ЖЖ-квад, уже не очень хочу а на трайке, катай терь сам

На все это есть русская поговорка "дурак думками богатеет".

А ...удак, превращая их тут во флеймки

И дедуля, не завидуй там со своими великами пенсионными, что у кого-то квадропарк поумнеешь - будут у тебя квады, помогу уж старичку, что уж (если моск твой, потянет вообще )

[dmch]

старт постройки - не раньше следующего года

Было про трайк, пламали знаем

а на трайке, катай терь сам

Я его ни когда не хотел, это ты тут распинался

И дедуля, не завидуй там со своими великами пенсионными, что у кого-то квадропарк

Малыш так купи еще какое нибудь супер-пупер китайское чудо и радуйся жизни

поумнеешь - будут у тебя квады,

Так уже поумнел, по этому их и нет у меня

помогу уж старичку, что уж

Чур меня, чур от твоей помощи, а то вдруг передается воздушно капельным путем и мучайся потом

[SilverSurfer]

Дедуля, спи иди. Первый час ночи . Завтра в "покатайке" наспамишся...

[dmch]

Дедуля, спи иди.

Малыш не тебе учить старших Утри сопильки и не мешай старшим

Завтра в "покатайке" наспамишся...

Даже в этом балабол (ну молодой ишо)
Найди мою тему в покатайке В отличие от тебя
http://www.motoforum.ru/forum/topic78866-0.html
Да уж, вот ведь засада и там облом и здесь не клеется.

[SilverSurfer]

Дык если не мне, то кому же?? Помогаю как могу, уж... другим не нужон ты, дедушка на лавке...

Заснул ТИХО...

[Jackill]

Где там "меньше 200 кг", буит? И так 240 базовое, но даже если подпилить то всё равно водитель же, ещё, сверху сидит?

для выпускников начальной школы сообщаем что есть такое понятие снаряженная масса, пилот туда не входит
если хочется чтобы рулилось и перло то больше 200 кг делать нечего
меньше масса-меньше мощность для привода-проще конструкция

Там меха

еще раз для школьников меха + повершифт= полуавтомат
дешевле 100кр нормальное большое двигло в сборе не взять, будет какой нить полутруп

[SilverSurfer]

Ну вот хотелось бы не полуавтомат (где сам все делаеш), а автомат, даже тупой работающий от оборотов как в выфере

Взаимосвязь между массой и мощами двигла, так и не понял, да мне и не надо, мне надо чтоб был привод на заднюю ось. Двигло со стоек не сорвет при грамотном монтаже, кардан будет с задней осью дружить нормально, малая масса вряд ли его разорвет и т.п.. Мегарулений, не нуно, а мощное двигло легко разгонит пушинку. Я не прав?

[Jackill]

с чистыми автоматами движков мало
повершифт позволяет использовать больше двигателей хоть от масляных джик старых которые хорошо держат форсирование.
при большом желании можно сделать чтобы он переключал по оборотам.
мозги выфера делают это по многим критериям, а не по оборотам.
меньше масса квада-меньше мощности на привод при той же динамике
при двигателе около 80 кг можно сделать квад в 200 кг если грамотно использовать правильные материалы
соотв будет норм динамика и рулежка. разумеется при нормальной надежности.
большое двигло от выфера не позволит понизить сильно центр тяжести, это скажется на устойчивости
квады и так не самая удобная для активной рулежки техника.
оппозитный мотор удобней в компоновке, сидит низко вверху ничего нет.

штатный кардан не особо будет дружить с задней осью, бмвшный редуктор удобнее тк есть отверстие в ступице для пропуска вала направо.
у выфера нет, а городить тупизм в виде дополнительной оси это бред, стало быть там нужен новый угловой редуктор, и это уже пахнет проблемами.
простой вариант хороший крепкий литр+ цепной привод на ось или на редуктор с диффом, но он тоже цепной
средне сложный но грамотный технически вариант
оппозитный мотор-коробка-редуктор от 1200 серии, сзади вполне ок все делается на штатном редукторе.
сложнее вариант выфер 1200 , сложнее достать, тяжелее, с редуктором посложнее но можно
по массе скорее всего выйдет 220-240, мотор тяжелый + охлаждение и тд

цепной привод также удобен быстротой изменения пер числа сзади, поставил мелкие липкие колеса звезду поменьше сзади и шлифуешь, резину побольше позлее и звезду побольше, можно по легкой грязи мотать.
с штатным редуктором от карданного мотика такая замена будет сложнее