Дальнобой в одиночку, какой он?

[Art_Fex]

Толпой хорошо ездить на 500-600 км. Все что дальше - уже сильно зависит от попутчиков. У меня, например, есть кореш, он всегда хочет жрать, я готов ехать дальше, но ему обязательно нужно что-то съесть. Если прохват выходного дня - не вопрос, но поехали мы во Францию в прошлом году, меня еще на подлёте к Германии эта привычка начала выбешивать. В этом году поеду один.

[TBX]

Ну ты же должен знать что у тебя за мопед и его особенности?
Я не против брать с собой масло, я пытаюсь понять а не перезаклад ли это.

особенности могут всплыть весьма неожиданно. у друга субару иксви на пробеге семь тысяч в середине межсервисного интервала заморгало лампочкой. как оказалось, в режиме тапка в пол, даже непродолжительное время, оно масло начинает жрать как двухтактник.
на машине лично ловил трещину в поддоне картера- спасли остатки масла которые отдали после ТО в сервисе- хватило чтобы доехать.
у меня на мопеде, если его кочегарить под триста, то масло тоже куда то уходит непостижимым образом. в обычных городских режимах этого в принципе не обнаружить, так как ужора нет. так что литрушка масла у меня в бардачке всегда валяется, и уровень профилактически я регулярно поглядываю.

[Kelt39]

для круиза по асфальтам или голда или K1300gt/fjr1300/vfr1200/vfr800/cbr1100xx/XL1000V

а как же кава gtr1400? и еще pan

[СГбатн]

TBX

300 круто ;)

Субару вообще атас ;)

Я уже совсем че та очкую ;) ;) ехать без запасного мотоцикла . Как быть?

[TBX]

ехать без запасного мотоцикла . Как быть?

если есть куда положить, то просто бросить литрушку на всякий случай. на крайняк может спасёшь владельца какойньть масложорки по дороге

[СГбатн]

TBX

Я понял, поэтому я не хочу паневропу, чтоб таскать полные чумаданы на всякий случай ;)
Мой идеал это все ( еда гостишка ) должно быть хорошим и в поездку лучше везти то, что мало весит но открывает тебе возможности ;)тоесть себя и деньги.

Мне кажется невозможно все предусмотреть, лучше просто иметь максимально новый мот.

[rathell]

СГбатн понемногу уходит такое понятие как качество и то, что к примеру если техника новая она надежная, надежным было до годов 2000, а далее пошло удешевление производства и разного рода маркетинговые ходы... работая к примеру на фольксвагене, слесарный цех держался только за счет авто приезжающих по гарантийному случаю, ломается на машинах с конвейера буквально все, начиная от электрики заканчивая двигателями и коробками... ранее если и были прецеденты, то куда в меньшем количестве... сейчас поломки заложены в самой концепции ведения бизнеса

[СГбатн]

Так огульно нельзя говорить, полно и сейчас нового и надежного. Если и есть косяки модели, их довольно быстро все знают.

[rathell]

СГбатн нехотелось бы узнать о косяке модели где-нибудь в дороге, находясь в сотнях километрах от сервиса... любой старый байк по конструктивной особенности превосходит современные аппараты и это факт

[Rocker]

Дальнобой в одиночку, какой он?

Быстрый. Скучный. Без поддержки.

[Misha3310]

rathell
а когда этот старый байк был новым лет так 10 - 15 назад на нём тоже было страшно куда то далеко от сервиса уежать ) я помню те времена когда люди боялись машины с акпп покупать

[rathell]

Misha3310 ну то уже другая история

[mika]

Быстрый. Скучный. Без поддержки.

вообще не согласен......далеко не быстрый и далеко не скучный

[Rocker]

далеко не быстрый и далеко не скучный

Ну, ты наверно Дзен постиг, тебе лишь бы пофотографировать
(но время прохождения длинного отрезка пути одним мотоциклом всегда выше чем в группе)

[СГбатн]

Группу трудно найти адекватную, короткие выезды 200-300 км ты можешь потерпеть (туалет-жрачка), а поехать за тыс.км? Заправка по часу, еда вообще клубок компромиссов ;) ночевка? Просто беда.

Скука тоже понятие относительное, гуляя по центру города и любуясь достопримечательностями ;) какая может быть скука?
В баре за кружкой пива тоже всегда есть с кем потрындеть ;)
Знакомства новые ;) да это же романтика ;)
Поддержка, но везде де есть различные мотомастерские, дилеры и прочее. ( разговор пока за европейскую часть)