Lifan-ЗиД LF200GY-5

[Euhenio]

и на Планете-Спорт,

Только не на планете спорт там 19 радиус, а от кросового Иж к-15, там как раз 21 радиус и на 36 спиц никелированный, как то пришлось то же искать, примерно год назад, раскидал обьявления на иж форумах и оппозите, случайно у человека нашелся в закромах, прислал мне, единственное он немного шире, а так визуально не отличить
Если алюминиевые обода на 36 спиц, то были вот у этого человека: http://www.avito.ru/items/moskva_motots ... 7_81573658 не знаю как сейчас, но в прошлом году были несколько шт, если я не ошибаюсь новые, или мало б/у от 3х тыс рублей, он же на мотогоне http://www.motogon.ru/f4/search2/
МСК 89265482688 Андрей или лучше на мыло Andy_XLR@rambler.ru (не реклама)

[Солно]

Заклинило задний тормоз. Перед поездкой удлиннил болт, который регулирует ход педали тормоза. Запох гари был и изменился цвет тормозного диска. Проехал метров 250 пока дошло что происходит. Слил немного тормозную жидкость после остановки и поехал дальше.
Причина неисправности в неправильной регулировке педали? Вроде бы писали в теме, что заклинивание тормоза частая проблема.

[staroi]

Вопрос по передней звездочке. В глубинах темы встречал различные размеры по внутренним шлицам передней звезды:и 17мм и 18 мм..Вопрос- так сколько же точно?

[jenek]

Солно
Да, проблема именно в регулировке педали - обязан быть люфт между штоком тормозного цилиндра и педалью тормоза. По цвету диска не парься, ничего страшного.

[vyrcnk]

[quote="staroi"]Посмотри тут:http://bikerland.com.ua/media/catalog/p ... tf1264.jpg

[Chandr]

"Слил немного тормозную жидкость после остановки"

Камрад, там все гайками регулируется спокойно.
Не понимаю, чем тебе мог помочь слив жидкости:).
Одна регулирует положение педали, вторая длину штока, который на тормозной цилиндр давит.
Ключ из штатного набора. В первые-же 10 км пути у меня тоже "заклинило" - остановился, настроил - теперь все замечательно.

[Mishanya]

Ребят, в общем с моим дёрганием, неустойчивыми оборотами хх и провалами на 4-5 тыщах разобрался. Проблема в свечке оказалась. Нагар ужасный....
Почистил аккуратненько - движка как часы работает!)))
теперь нада сваривать распиленный в 3-х местах глушак..... Запилить как сломал короче...
вот только одно покоя не даёт - свечка то почти новая была, месяца 2 всего катаю с ней, тыщи 2,5 км примерна...
Ваши мнения почему такой нагар?

[plan]

Ваши мнения почему такой нагар?

Ну наверное карб подрегулировать стоит.. слишком богатая смесь получается(не разбираюсь вобщето в этом).. При этом еще вроде как и движка намного сильнее греется, что плохо для воздушного охлаждения.. Я так и не нашел как грамотно отрегулировать наш карб... какое-нибудь руководство для чайников бы, по шагам чтоб подробно было.. тоже надо подрегулировать)

[Grigoriy]

Привет собратья!!!! Вот и я стал счастливым обладателем чуда китайского мотопрома!!! .
Мот у меня первый, опыта нет (разве только на скуторе ). Ща пробег уже 1400км все ок! только есть ряд вопросов:
1. Че за звук "треск" когда едешь при на боре газа (неважно на какой передачи кроме первой -неслышно просто), причем когда газульку давишь плавно его нет, ну а когда под навалишь есть. Причем частота треска не совсем совпадает с частотой двигла.
2 совсем запутался со звездами и цепями КАКИЕ можно поставить японческие
3. Какой можно поставить карб чтобы был укорителем (с какого квадрика)
Заранее большое спасибо!!!!

[Lad)]

карб от квадрика зид тарпан 200

[staroi]

Grigoriy, вчера полвечера потратил... Это передняя , то есть ведущая;http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTF1264
Это ведомая ;http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR269
Обе под 428_ю, штатную цепь...

[vyrcnk]

Grigoriy,по поводу треска не понятно о чем речь,но раз возник вопрос о звездах может стоит проверить правильность натяжения цепи.У меня такое случилось,когда натяжители были в разном положении относительно друг друга.Т.Е. звезды не в одной плоскости.И еще нельзя перетягивать цепь,пусть лучше будет свободнее,чем перетянута.

[caferacer]

Че за звук "треск" когда едешь при на боре газа (неважно на какой передачи кроме первой -неслышно просто), причем когда газульку давишь плавно его нет, ну а когда под навалишь есть.

Там отовсюду трещит. Если всё работает, и свиду ничего ни об чего не задевает, не обращай внимания.

[Chandr]

Ну наверное карб подрегулировать стоит.. слишком богатая смесь получается(не разбираюсь вобщето в этом)..

А вот этот винт регулирует качество смеси на нашем карбюраторе?:
http://photo.qip.ru/users/chandrr/200641888/208902564/

Он у меня практически до конца завернут (по часовой стрелке).
Покрутил его туда-сюда (очень доступ сложный - только битой получилось подлезть) - каких-то изменений в работе двигателя не заметил.

Ну, "проблема", - при сбросе газа, обороты, к минимальным возвращаются очень медленно. Иногда стоишь на светофоре а холостые около 2500, потом потихонечку к 1800 опускаются.

Может ссылки какие есть: понять механизм изменений - в какую сторону, и до какого момента крутить?

[vyrcnk]

Если на впуске все нормально(фильтр чистый) начинать надо со стоковых настроек:Игла в среднем положении.Винт качества откручен на 2,5 оборота.Поднимая иглу делаем смесь богаче на средних оборотах.Отворачивая винт качества смесь тоже становится богаче.О настройке:http://kickstarter.org/index.php?ind=re ... ew&iden=18