Решено - Жрет масло, что может быть?

[XPOH]

Одноразовые моторы. Скоро уже станут одноразовые авто и мопеды делать
Если бы при этом они еще и дешевели, то можно было как-то мириться

[дядяваня]

Да, машины уже одноразовые делают давно, скоро и мото все туда же скатятся. Ничё, расточим, загильзуем и покатаемся)))

[XPOH]

но маслосъёмное шире

Шире не уже, тем более мкслосьемное, на раз канава растачивается.
Мы в децтве наоборот, растачивали канаву и два кольца компрессионных в одну канаву загоняли.

[дядяваня]

Раньше поршни были - точи , не хочу)) Сейчас слишком тонкие перегородки и короткие поршни. Особо не разгуляешся.

[Виталий]

Есть от китайца кольца нужного диаметра, но маслосъёмное шире. На крайняк можно заморочиться. Других не нашёл.

есть авто с поршнем 65,5

(это в том случае если нужно менять кольца на другие)

[дядяваня]

есть авто с поршнем 65,5

(это в том случае если нужно менять кольца на другие)

У авто кольца толстые. Все канавки придётся точить . Ну на крайняк.... а что за авто? Что то маленькое..

[XPOH]

Сегодня разобрал задний цилиндр, все сделал с ним тоже что и с передним, ну и собрал. Фоткать не стал, все идентично переднему.

Итоги такие.
Зазор всех клапанов в норме, колпачки были не задубевшие и не горелые, еще живые, но на подходе, клапана ссали вдох оба, выдох только один, а один как ни странно держал идеально. Выдох чутка подгоревший, но еще живой. Клапана чутка притер, все стало как в сказке.

С горшком зато не очень хорошо, точнее еще все хорошо, но ситуация чуть хуже чем с передним цилиндром. Нагара тут почти не было, но и цилиндр потерт нормально, чувствуется, что на нем все и ездило, а передний сачковал, так как жутко богатил. Зазоры старых колец 1-е 0.42, 2-е 0.41, маслосьемное 0.7. Хон вытерт начисто. По ощущениям горшок пробегал не менее стольника. Хон восстановил, но зазоры новых колец чуть больше чем на переднем: компрессионные оба 0.30, маслосьемное 0.45. Поршень и горшок еще в допусках, но вот-вот попросятся на ремонтный размер. Поршень и палец в идеале, колено и шатун вроде тоже не люфтят.

Распреды и их постели также в идеале.

Добавлено спустя 6 часов 20 минут 5 секунд:
Жду регулировочные шайбы. Блин, с болтам бы уже завел

[Виталий]

Жду регулировочные шайбы. Блин, с болтам бы уже завел

надо было набор брать, как тут советовали
тем более что у тебя всего-то 8 клапанов

[XPOH]

надо было набор брать, как тут советовали
тем более что у тебя всего-то 8 клапанов

И тем более, что мне понадобилось два одинаковых размера...
Два набора, по любому...

[XPOH]

Наконец-то приехали регулировочные шайбы. Можно собрать мотор.
Ненавижу...

[Serega iz Nvmskovska]

Балин, я уж думал ты давно проверил - перестало жрать или нет

[XPOH]

Да я блин сам уже заикнался ждать эти опучие шайбы. Сцунка, ненавижу шайбы, болты рулят!

Проверить жрет или не жрет все равно удастся только в сезоне, да и то после обкатки, как вжарить можно будет. Сейчас в лучшем случае завести в гараже да потарахтеть.

Планирую полтыщи хотябы в щадящем режиме покатать, типа обкатки. По хорошему, надо бы пару тыщ обкатки дать наверна, но боюсь меня на такое не хватит.

[Barabas]

Жрет может потому, что это ХД? Тогда это нормально...
(XPOH, прости, не выдержал...)

[дядяваня]

Ненавижу..

сочувствую. А у меня 16 штук. Предстоит скоро тоже развлечение это. Сегодня притёр и засухарил бошку. Кстати засухаривателем трубчатым за 30 минут засухарили с коллегой. Быстро. Дольше мытьё и оттирание всякое .

Два набора, по любому...

Есть наборы на али, там на каждый клапан идут разных размеров шайбы.

[XPOH]

Жрет может потому, что это ХД? Тогда это нормально...

Если бы был ХД я бы понял. А это сузука, да еще низкооборотистая