[sh@yt@n]

Вань у меня на завтра планов на вечер нет но кое что из инструментов могу подвезти ну и просто моё тупое слесарное участие(открутить и закрутить)помогу чем смогу номер в личке

[Били бонс]

Может перегну ...но у меня подозрение на компрессию. Также моё мнение что у него бесконтактное зажигание...оно сбиться просто так не может... Перво наперво советую компрессометр взять и замерять. У меня на пилоте так же было,бегал с ним по кругу,чихает, дребезжит,но на газ не реагирует,после остановки сразу глохнет. Поменяли поршневую,больше ничего даже не трогали-завёлся сразу.

[Kali]

Может перегну ...но у меня подозрение на компрессию. Также моё мнение что у него бесконтактное зажигание...оно сбиться просто так не может... Перво наперво советую компрессометр взять и замерять. У меня на пилоте так же было,бегал с ним по кругу,чихает, дребезжит,но на газ не реагирует,после остановки сразу глохнет. Поменяли поршневую,больше ничего даже не трогали-завёлся сразу.

Не пугай так человека.

[agronom]

По немногу на всё -
1 Зажигание на Энэске электронное, сбиться никак не может, опережение устанавливается мозгами-комутатором.Который у тебя присутствует и находиться сзади, под баком, где стопарь.
2 Масло в картер залей обычное, мотоциклетное, четырёхтактное. Масло для двухтактников-это только для работы и смазки ЦПГ и КШМ.
Если менял свечу и всё тоже самое осталось, то это уже очень хуже. Если у тебя небыло прихвата, то компрессия ни с того ни с сего не пропадает, но даже её нет, то с толкача мот по любому заведёться. Но проверить надо. Ещё у тебя могли зависнуть лепестки в клапане-похожие симптомы. Лечиться легко-скорее всего что то попало под них( снимаеться и смотриться). Карбюратор ты снимал и чистил??? Жиклёры продувал?
Это то, что проще. Если трабл не в питании, то тогда это электрика, а это уже попа! Для начала тебе надо исключить одну из этих проблем. Проще систему питания. делаеться так. Берёш баллончик с быстрым запуском ( эфирная смесь) - продаёться везде, на запрвках, в автомагазинах. Она ещё для запуска дизелей используеться. И прыскаешь эту хрень в воздушный фильтр, секунды 2-3. потом заводишь. Если завёлся, значит проблема с питанием.Он можнт сразу заглохнуть, как только смесь выработаеться, но это не важно.Только не пугайся, он сразу на максимальных оборотах заработает. Если заведёться, значит электрика в поряде, если нет, то тогда ищи трабл в ней. Либо где то контакт пропал, либо коротит, либо умер коммутатор. Смерть комутатора-это только звучит страшно-лечиться установкой донорских мозгов от УАЗика. Делали так неоднократно, на разных мотах-дёшево и сердито! А заодно, в качестве бонуса , получаешь невъебенный тюнинг в роде полного снятия ограничения по оборотам и соответственно скорости. В общем, сначала определи, в чём трабл, а то я устал по клаве стучать! Удачи!

[ВАСЕК]

По немногу на всё -
1 Зажигание на Энэске электронное, сбиться никак не может, опережение устанавливается мозгами-комутатором.Который у тебя присутствует и находиться сзади, под баком, где стопарь.
2 Масло в картер залей обычное, мотоциклетное, четырёхтактное. Масло для двухтактников-это только для работы и смазки ЦПГ и КШМ.
Если менял свечу и всё тоже самое осталось, то это уже очень хуже. Если у тебя небыло прихвата, то компрессия ни с того ни с сего не пропадает, но даже её нет, то с толкача мот по любому заведёться. Но проверить надо. Ещё у тебя могли зависнуть лепестки в клапане-похожие симптомы. Лечиться легко-скорее всего что то попало под них( снимаеться и смотриться). Карбюратор ты снимал и чистил??? Жиклёры продувал?
Это то, что проще. Если трабл не в питании, то тогда это электрика, а это уже попа! Для начала тебе надо исключить одну из этих проблем. Проще систему питания. делаеться так. Берёш баллончик с быстрым запуском ( эфирная смесь) - продаёться везде, на запрвках, в автомагазинах. Она ещё для запуска дизелей используеться. И прыскаешь эту хрень в воздушный фильтр, секунды 2-3. потом заводишь. Если завёлся, значит проблема с питанием.Он можнт сразу заглохнуть, как только смесь выработаеться, но это не важно.Только не пугайся, он сразу на максимальных оборотах заработает. Если заведёться, значит электрика в поряде, если нет, то тогда ищи трабл в ней. Либо где то контакт пропал, либо коротит, либо умер коммутатор. Смерть комутатора-это только звучит страшно-лечиться установкой донорских мозгов от УАЗика. Делали так неоднократно, на разных мотах-дёшево и сердито! А заодно, в качестве бонуса , получаешь невъебенный тюнинг в роде полного снятия ограничения по оборотам и соответственно скорости. В общем, сначала определи, в чём трабл, а то я устал по клаве стучать! Удачи!

Первыйнах!
не осилил, многа букаф.Афтар Леф Толстой, неменьше....подожду камментоф.... :D :D :D
ЗЫ а можно я тоже подъеду????
ЗЫЗЮ Инструменту могу взять два чемодана! или три кофра. :)
ЗЫЗЯЗЮ А во скоко собираемся?

[pHoenix]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->ЗЫ а можно я тоже подъеду????
ЗЫЗЮ Инструменту могу взять два чемодана! или три кофра. :)
ЗЫЗЯЗЮ А во скоко собираемся?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

...леща копченого захватите кто-нить....на закуску... :))))

[Ioghan Vaiss]

Первыйнах!
не осилил, многа букаф.Афтар Леф Толстой, неменьше....подожду камментоф.... :D :D :D
ЗЫ а можно я тоже подъеду????
ЗЫЗЮ Инструменту могу взять два чемодана! или три кофра. :)
ЗЫЗЯЗЮ А во скоко собираемся?

Давай тогда созвонимся днем хде-то.

[Kantari]

Первыйнах!
не осилил, многа букаф.Афтар Леф Толстой, неменьше....подожду камментоф.... :D :D :D
ЗЫ а можно я тоже подъеду????
ЗЫЗЮ Инструменту могу взять два чемодана! или три кофра. :)
ЗЫЗЯЗЮ А во скоко собираемся?

Подъехать можно, буду рад всем. Сбор ориентировочно в восемь вечера сегодня на улице Задонский проезд около дома 32. Как ехать - писал выше.

[VasVF]

если принять во внимание сказанное автором про дождь - могу предложить свою версию :)
+ посмотри если у тебя при проворачивании кика искра есть не постоянно, а, скажем, в самом начале и в самом конце проворота, то значит точно моя версия :)

Короче были подобные симптомы. Компрессия есть, крабы начищены, свечи новые, чихает но не заводится. Проблема как оказалось была в пропавшем контакте от датчика нейтрали. Закоротили на массу и тут же завелся :)

ЗЫ про коробку я тебе уже однозначно говорил :) лей моторное для 4Т 10W40. Или лучше castrol R4 :)

[Kantari]

ты сам писал .что заварил отверствие под трубку в карбе теперь сверли её по новой и ставь трубку .кулибин .она ведь не просто так там сделана была.ускоглазые не дураки

Где такое было написано??? Чего за трубка???

Было заварено одно из двух сливных отверстий. После этого мот пробегал без малого 1000 км. Так что я очень сомневаюсь что это из-за карба.

[VasVF]

Было заварено одно из двух сливных отверстий. После этого мот пробегал без малого 1000 км. Так что я очень сомневаюсь что это из-за карба.

ну судя по свече он у тебя как минимум после этого (а может и раньше) сильно богатит

[Ksu-sunrise]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Масло в картер залей обычное, мотоциклетное, четырёхтактное. Масло для двухтактников-это только для работы и смазки ЦПГ и КШМ.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Так мот-то у аффтора двухтактный!!!
И он говорил что мозгов у мота нету... Вот я и делала выводы...

[Kantari]

ну судя по свече он у тебя как минимум после этого (а может и раньше) сильно богатит

Богатил он раньше.

[Ksu-sunrise]

Так ты на днях свечу черную вытащил! Значит он богатить не переставал даже!

[agronom]

Так мот-то у аффтора двухтактный!!!
И он говорил что мозгов у мота нету... Вот я и делала выводы...

Ксюнчик, ничего личного! Просто пояснил товарисчу! :D