вес мотоцикла

[Alekseydushin]

дада. главное, чтобы тормоза работали)

В первую очередь голова должна работать :D бандитка 400 зачетный мот
бери не пожалеешь,к твоим параметрам подойдет,да и в пробках он зачет ,от динамики по началу обалдеешь,вот только экип себе прикупи,а то раз и расколбас :lol: шутка.

[Stunter]

как только трогаешься с места - у большинства мотиков вес "растворяется"
я начинал лет в 16-17 ездить. весил тогда кг 60. сейчас 75-77. вообще вес не ощущается мотика. зависит от опыта..кейси стоунер и педроса тоже до 60 кг не дотягивают наверняка...=)

[Страшила мудрый]

Первые две недели тяжело было - даже в моральном плане. Сухая масса - 218 кг. Во мне 80. И до асфальта двумя ногами не достаю. Так что Бандит - пушинка.

[Lucky13]

я с скутера 125сс пересел на хонду стид(чоппер)
Рулится отлично в пробках, ворочать чуть тяжелее... но особо не напрягает.
Я вешу 74 кг в одежде ))) стид вроде как 196.
Я его даж один вывесил на палетах када камеру и резину менял )
Так что теоретически тебе должен он быть в пору )

[Связист]

Не бандос 400 ето резкая бабочка,всю жизнь бы на нем мотался,бл но стоко искушения (на счтет старших братьев).Оч хорощий аппарат !!!!

[Axl]

кейси стоунер и педроса тоже до 60 кг не дотягивают наверняка...=)

Да какие там 60? :D С трудом до 50 дотягивают. Что Pedrosa что Lorenzo вообще мелкие. А сами под 300 гоняют.

[Связист]

Добавлю .Большой шкаф громче падает!
Мотобратия все худеем. :D :D :D

Добавлено спустя 38 секунд:

Добавлю .Большой шкаф громче падает!
Мотобратия все худеем. :D :D :D

[Hammerfall]

Добавлю .Большой шкаф громче падает!
Мотобратия все худеем

Единственный аргумент недомерков :D :D

[зараза]

была одна фраза- сможешь поднять значит твой вес!

всё остальное не важно! если даже но весит 399 кг и ты его можешь поднять, а самое главное тебе нравится этот байк, то бери его !!!

[Связист]

Эт уже математика!!!

Добавлено спустя 22 секунды:

Hammerfall

[zaez]

мне папа в 10 лет сказал что в японии домускают за руль определенного мото если хозяин может его поднять из положения лежа....ну тогда я его минск-хоть и не без труда-поднял))) правда,за руль он меня пустил только в 12-и даже тогда я ногами еще не доставал-он с заднего сиденья страховал)))

а вообще после зид-пилота в 80 кг мне и мой ксант в 165 тяжелым казался-особенно в пробках и вдвоем,хоть я 180 и почти центнер...потихоньку привык, для сравнения тдм850 тяжелым уже не кажется....а вот в-макс никак не кажется легким)))

[Dimulya]

160 кг мне бы твои проблемы. Сезон откатал на Вираге 1100, 230 сухого веса. Пока один едешь, все в порядке, но с пассажиром ни фига не в порядке. Поворачивать вообще не хочет, неустойчивый какой то становится. Но к этому привыкаешь. Особенно после третего падения с пассажиром
Ну и ветрозащита отсутствует как класс, поэтому я решил поменять его на Yamaha FJ 1200. Нравится мне этот мОпед. Но смущает только его масса - 250 кг сухой вес!!! На 20 кг больше, чем Вирага, и это при том, что у Вираги центр тяжести ниже намного... Вот и думаю, удобно ли мне будет толкаться иногда на таком по пробкам и ездить временами с пассажиром...
Товарищи, владельцы и экс-владельцы подобных аппаратов (тяжелых спорт туристов под 250 кг весом), как на таких тырчиках ездить по городу, удобно или нет? Удобно ли ездить с пассажиром, сильно ли меняется поведение мотоцикла?
В общем, хочу такой спорт турист использовать как мот на каждый день.
Свой рост/вес 180см/82кг. С вирагой управляюсь легко.

[Tenzor]

Dimulya
Ничего себе ты некропостер.

[Bulldog_Spike]

Добавлю .Большой шкаф громче падает!
Мотобратия все худеем.

Единственный аргумент недомерков

Ничего себе ты некропостер.

Это страничка недомерков (по определению Hammerfall). Ты тут чего делаешь вообще?

[D.L.]

Dimulya
Ничего себе ты некропостер.

Да, многое я видал, но ПЯТИлетней давности тему поднимать - это СИЛЬНО.