Отговорите, а?))) Ну и посоветуйте че-нить)))

Сообщение

Byke

Дэн нислушай ты их Асфальтотелых))) Бери Африку))) :D

.... ой это я сказал?

по теме в защито своего мотопелаца,.... Да на Африке будешь ащущать недостаток мощности на трассе ,.. но 120-140 идешь без проблем на протяжении до 1000км,...дальще устаешь.Неровности Российских дорог неащущаешь вовсе. В-твин есть В-твин,...тянет везде. Ездить на ней можно также везде. Даже на Слете когда мы катались с Кали по травке и песочку,некоторые завидовали))) :D

ПО поводу 1200го Гуся (GS1200) я считаю что торчащие опозиты побокам это не айс,уж простите меня бехеры и уральцы. Да и обслуживание Баварца не совсем бюджетное,если конечно у тебя нет возможности сватить 3 байка в гараж.

Ramon

по поводу выфера, мот на все случаи жизни, кроме бездорожья. отсюда и достоинства и недостатки. в меры динамичен, очень устойчив на трассе, но тяжеловат для города, отсюда надо тормозить заранее и умеючи. абс очень даже в тему я думаю на таком моте. на дальняк удобно, второй номер чувствуется конечно, но гораздо меньше чем на рядниках. но я вторых номеров почти не вожу, так что это скорее к мике все-таки. вообщем выбирать можно двумя способами:

определись что ты хочешь от мота, и выбери мот по характеристикам и описаниям,

или определись какой мот ты хочешь на уровне запал не запал, и подстраивай свой образ мотожизни под этот мот

MotoDen

Ramon писал(а):но тяжеловат для города, отсюда надо тормозить заранее и умеючи. абс очень даже в тему я думаю на таком моте.

ну если сравнивать с CBR1000RR опять же... Очень хочется надеяться, что на выфере торможение будет лучше и приятнее. Вроде так оно и должно быть. Ну и в плане веса он на 20-30 кило вроде больше-то... Не критично.

mr jingles

MotoDen писал(а):Очень хочется надеяться, что на выфере торможение будет лучше

а что, у лезвий какие-то проблемы с тормозами?

mika

Привет! По поводу второго номера....после двух недель забываешь что сзади сидит второй номер, АBS рулит.....по крайней мере для меня...согласен тяжеловат...но привыкаешь, по городу проблем не чувствовал, был куплен новым как первый мот о чем нисколечко не жалею.....за родной кофр в цвет отдал то ли 30 то ли 33 тыр..с полным комлектом крепежа.За пять месяцев пробег 18000...кроме ТО ничего не делал....(ах да колесо заменил и колодки) :D

MotoDen

mr jingles писал(а):а что, у лезвий какие-то проблемы с тормозами?

да не то что проблемы, просто КОМБИНИРОВАННАЯ система торможения, которая, как я понял, стоит на выферах, да еще и с ABS, всяко должна эффективнее тормозить, чем тормозная система на бритвах, которые без этих двух плюшек (не берем в расчет бритву 2008 года в комплектации с ABS) :) Ну и плюс, опять же, как я понял, на выферах и НА ЗАДНЕМ колесе есть ABS, а это уже вот реально полезная плюшка!

Ну а если уж говорить о том, что мне в бритвовских тормозах не нравилось, так это то, что очень маленкий диапазон хода ручки, в котором происходит большинство торможений. Т.е. чуть нажал и уже стоппи. Не, ну не проблема прям, ко всему привыкаешь, но я бы не отказался, чтобы они были, как бы выразиться, более информативными чтоли. Чтобы сила торможения была пропорциональна нажатию ручки, а не так, чтобы 30 процентов в начале хода и есть используемое в большинстве случаев, причем, первые 10 процентов вообще свободный ход. Как-то хитро написал, но смысл, надеюсь, передал. :)

mika писал(а):По поводу второго номера....после двух недель забываешь что сзади сидит второй номер

гы)) у меня в этом плане другая проблема была :) Забывать-то забываешь, но вот когда потом этот второй номер встает и начинаешь ездить один - начинается адаптация в другую сторону)))) У меня колесо заднее на старте постоянно в букс срывалось в одиночку, плюс еще в поворотах тупил и проходил их мееееедленно, как будто вдвоем))) Еще иногда задним тормозом пытался пользоваться) Короче, много как тупил)))

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Ответьте на еще один вопрос (тупой, но все же) - 80 на третьей комфортно ехать? На бритве я на 80 только вторую включал и вечно бесило меня это. Можно, конечно, и третью... но ощущение такое что мотик на меня ща абидиццО и заглохнет! :lol: прям чуствуется, как он, бедняга, мучается :) А первая-вторая они какие-то дикие, постоянно то разгоняешься, то тормозишь. Сложно (блин, ну как бы сказать, ну не сложно, но как-то некомфортно) поймать такие обороты, чтобы ты ПРОСТО НЕСПЕШНО ЕХАЛ на 80. Вот на 120+ там да, там уже все плавненько, хорошо прогнозируемо и т.д., а ДО 120...

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

mika писал(а):за родной кофр в цвет отдал то ли 30 то ли 33 тыр..с полным комлектом крепежа

это за кофр, который задний или за кофрЫ, которые боковые???

(блин, что то, что это как-то... кхм... негуманно!) :)

omi

mr jingles писал(а): Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
omi

ты ж выфер хотел)

я и сейчас хочу, но только нужно сначала еще и дрозд попробовать ...
а вдруг он больше понравиться...

Борт 727

omi
Дрозд - классный, но с нашей таможней ценник на них получается очень серьездным.
Всё,что продается здесь,как правило,дрова уже.

mika

MotoDen писал(а):это за кофр, который задний или за кофрЫ, которые боковые??

Это который задний.....+месяц ждать надо :D

MotoDen писал(а):Ответьте на еще один вопрос (тупой, но все же) - 80 на третьей комфортно ехать

...очень даже неплохо

MotoDen

mika писал(а):Это который задний.....+месяц ждать надо

йа в плавном ах... ой, материться же низзя :)

про боковые кофры вопрос будет неуместным :) Кароч, отсюда мораль! Надо брать мотик УЖЕ с кофрами, ибо тогда на цене это не особо сказывается и идет чисто психологически выгоднее, чем другие предложения о продаже БЕЗ кофров...

Офигеть, конечно, ценник...

mika

MotoDen писал(а):про боковые кофры вопрос будет неуместным :) Кароч, отсюда мораль! Надо брать мотик УЖЕ с кофрами, ибо тогда на цене это не особо сказывается и идет чисто психологически выгоднее, чем другие предложения о продаже БЕЗ кофров...

однозначно...........я куею еще от ТО....последнее по моему на 21000 тысяче обещали тыр в восемнадцать рябчиков...у крузака на 80 000 тысяче такая цена :D

MotoDen

запостил темку с вопросом CBR1000RR -> VFR800VTEC - и чет вообще запутался теперь...
http://www.rrzone.ru/forum_a/index.php? ... 14400&st=0
там чет выфера совсем не жалуют...

pHoenix

MotoDen ......что, вобщем, неудивительно, учитывая RR в названии сайта... :)))