Отговорите, а?))) Ну и посоветуйте че-нить)))

Сообщение

MotoDen

Вобсчем, ситуевина такая: продал в конце прошлого Фаера литрового. Не, отличный мот, откатал на нем от открытия и почти до закрытия. Все мне в нем нравилось, кроме того, что:
- ну никак медленно не ехалось мне на нем, точнее ехалось, но мне прям жалко его становилось... Если здраво смотреть на вещи, то жить он СВОЕЙ жизнью начинает на 140+, а до этого это НЕ ОН, это замученный тигр какой-то...
- после 200 километров начинают неметь пальцы, т. е. далеко на нем ехать - не айс. Плюс еще в НАШЕМ "далеко" подразумевается, скажем так, дорога НЕ зеркало))) По КАДу на нем да, очень приятно)))) Но как-то надоедает... Заехал чуть в "далеко", там уже и не проехать с комфортом
- стантить на нем - тяжелый, зараза. Один раз со стоппи так мне на ногу шмякнулся (не, не упал, поймал я его на ногу, еле удержал), что у меня ступня неделю болела и, когда ловил, чут не пукнул от напруги)))))

Вобщем, мораль сей басни такова - хочу предстоящий сезон... эм... скажем так... НЕ БЫСТРО и ПО-НОВОМУ))). Коники думаются следующие:
- Эндуро (типа Honda XR650R на шоссейке)
Постантить можно, по городу - сказка, по загороду - сказка, совсем уж по говнам - тоже, етишь его, сказка! )))) ПОПРЫГАТЬ ХОЧУ и ведь тоже можно! Из минусов - второй номер как-то не знаю я, как на нем возить. Ну и внешний вид - эт пипец... МопЭд))) Куда-нить прохватить далеко - не знаю даже... Думаю, километров 200-300 и тоже устанешь шопипец)))

- BMW R1200GS
Постантить - фиг, жалко будет, да и его "оппозитные" циллиндры! Чет не представляю я его в стоппи)))) По городу - сказка, за город - сказка, далеко - тоже сказка. Вобщем, везде сказка, но какой-то он непацанский чтоли)))) Мне его всегда жалко будет. Тяжелый он. И дорогой к тому же.

- Intruder (Boulevard) M108R
Это вот просто красивый)) По городу - не особо, за город - нормально. Вобщем, по управлению - не особо, но, сцуко, нравиццо!))))

Вобщем, пока лидирует Эндуро НЕ BMW)))) Отговорите, а?)))) Ну по всем параметрам это просто СУПЕР-мотик, но блин выглядит, мопЭд мопЭдом)))) Какие у него еще минусы???

opavelo

Ровно год назад тебе объясняли что литровый спорт не лучший выбор :lol:

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Если надумаешь эндуру брать, не гонись за объемом.

Wr450 или DRZ400 за глаза

MotoDen

тогда я и хотел именно того, что получил от литрового спорта)))) Чтобы понять, что оно не твое - надо попробовать. Попробовал и... ну я бы не сказал, что НЕ МОЕ. Мое, нравится, но просто нужно ВСЕ попробовать))) Может я когда-нибудт и приду к идеалу - 3 мотика в гараже)))) А пока... только замена)))

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

opavelo писал(а):Если надумаешь эндуру брать, не гонись за объемом.

Wr450 или DRZ400 за глаза

Не, именно Хонда потому что вот этот Хонда (он НУ ХОТЬ КАК-ТО ВЫГЛЯДИТ)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/223648.html

ну и плюс знакомый продает :)

opavelo

Комплектация хороша! Бери конечно

Добавлено спустя 49 секунд:

Про шины Shinko я бы не стал писать :D

omi · #5 Сообщение **omi** » Чт янв 14, 2010 02:13

ну, попробуй africa twin...
Эндуро-турист и по говнам можно, и второй номер можно...
и это Хонда...

а я после 929 хочу Blackbird попробовать :))

MotoDen

omi писал(а):а я после 929 хочу Blackbird попробовать :))

мож вместо дрозда рассмотреть VFR? Дрозд ведь уже старичок)))

xasel

знакомый не сказал что масло раз в 1000 менять? и что стартера нет?

karmoran

MotoDen писал(а):Не, именно Хонда потому что вот этот Хонда (он НУ ХОТЬ КАК-ТО ВЫГЛЯДИТ)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/223648.html

ну и плюс знакомый продает :)

Конский ценник. Может там тюна и на эту сумму, но имхо не стоит оно того. Да и вообще сток предпочтительней чужого тюна.
Я б не купил ни за что этот апп.

Борт 727

Самый большой минус Свиньи - это цена.
Больше минусов у него нет.
У представленного образца тюнинг дорогой и бестолковый.
Мотарды имеют свои большие минусы.
Проще оставлять стандартные диаметры ободов но обувать дорожную резину.
Второго номера возить не получится,не предназначен он для этого никак!!

JohnAl

Насчет XR650R... Знакомый продал доминатора (не совсем то, но похоже), оставил XR250. Говорит в говнах на большеобъмнике тяжелее ездить. За городом "сказка" тоже очень спорно. Ветрозащиты нет, сидуха жесткая. Да и чего-то слабо вериться, что даже на 17 колесах после 140 его не будет колбасить по дороге. А дальнобоить по интересным местам и вовсе лучше на больших родных спицованных. Но тут уж точно про высокие скорости можно забыть.

Sape

мож реально Африку или ТДМ?
А я себе литр мучу. Если получится, будешь меня из говн вытаскивать вот так:

[flv][/flv]

ТДМ-850 пропер по луже посередине

)

Alis

а я теперь KTM LC4 Adventure 640 буду рекомендовать))) красавец!!! но на нем вряд ли постантишь))))

pHoenix

Alis ...вот как раз постантишь и попрыгаешь на нем запросто :)) ...а вот в глину всё что больше 250, думаю не айс - тяжеловато будет...

Борт 727

Alis писал(а):а я теперь KTM LC4 Adventure 640 буду рекомендовать)))

Одно маленькое падение и от красоты его пластика остаются одни воспоминания, а денег он стоит НЕ МЕРЯННО.

MotoDen

xasel писал(а):знакомый не сказал что масло раз в 1000 менять? и что стартера нет?

ну, что стартера нет - это я и так знал, а вот с маслом на тысячу. Откуда такая инфа-то?

Борт 727 писал(а):Второго номера возить не получится,не предназначен он для этого никак!!

да уж... однозначно :) Подножек нет, бака, в который упираешься при торможении нет, вся нагрузка на руки. Второй номер видать и правда выталкает на руль :)

Поехал я сегодня, посидел на этом пепелаце... (XR650R) Вобщем, знакомый меня и отговорил :) Стантить на нем, говорит, сложно. Стоппи тоже сложно (ход вилки большой, вся нагрузка на руки из-за отсутствия бака и т. д.). Более-менее далеко на нем ехать - после 140 чуствуешь, что сидишь верхом на снаряде, а на 100+ просто некомфортно.

Вобщем, и сам я понял, и люди объяснили, что мне этот мот не нужен. Отвалился вариант... Уже легче :)

Неужели придется опять рассматривать что-нибудь "спортовое", но только с более прямой посадкой? Как раз, кстати, предложили тут вариант один, за очень хорошую цену - Ducati Monster S4, без пробега, 2007 года. Вот такой

но я чет в Дукатях совсем не разбираюсь :) В башке сразу всплывает образ "мажоров-дукатистов" и все :) Мотика такого в Питере я не видел ни у кого, посмотреть, посидеть негде. По посадке - вроде то, что надо. Только вот со вторым номером я не совсем понял... Подножки есть, но куда попу-то кидать? :) Судя по конструкции хвоста, пластик - это не крышка, которая как на Фаерах-Джиксерах снимается-ставится... Порадовал вес этого чуда - 170 кило. Стоит чудо в Америке, выкупленное, так что потрогать-посмотреть возможности нету.

Добавлено спустя 27 минут 8 секунд:

Sape писал(а):мож реально Африку или ТДМ?

BMW R1200GS примерно из той оперы :) Еще XL Varadero :) Надо их поглядеть тоже.

А я себе литр мучу. Если получится, будешь меня из говн вытаскивать

не, Рома, не надо тебе литр :) Ты перец, каких мало :D :D :D