Разбор дижка на VT250F '90 (нид хэлп)

Сообщение

-=ЧиБиС=-

Devil
Да вряд ли есть подобный сервис, по крайней мере не слышал ни я ни кто-то из знакомых...
Да и после визита к механику, который содрал 600 за *починку* карба, приехав домой все-равно задний горшок залило бензом, причина то всего в соринке была, попавшей под иголку запорную...

Я вобще механикам доверять перестал, бабла отвалишь, а результат не гарантирован... С таким же успехом можно и самому ИМХО

В среду вскрытие, отпишу сразу...

А что нужно для притирки???
Материалы какие или масло притирочное???
Эт так, на всякий...

Спасибо за инфу!!

karmoran

-=AntoXrisT=-, масло моторное, а порошки притирочные разной зернистости продаются... продавались раньше покрайней мере. Я думаю тебе не стоит заморачиваться - отнеси в мастерскую, тыкни пальцем в мануал на страницу где угол рабочей поверхности клапана показан. Притрут в любой авто мастерской думаю. Притирать самому тож наука и гиморрой определенный. да и может одной притиркой не обойтись - проточка может потребоваться, а не дай бог замена седел, клапанов.

Devil

Нужна притирочная паста среднего или мелкого абразива и желательно финишная металлизирующая паста.Стоит не дорого.Процесс притирки тут http://motoforum.ru/forum/topic14873.ht ... а%20zzr400
Будут вопросы-есть видео,снимал когда сам делал.

-=ЧиБиС=-

Спасибо)))

Ага,на фото нагляднее...
Терь хоть знаю как изнутри эт выглядит)))))))

kvo4er

мда <_< .. то есть ты не знаешь "как изнутри эт выглядит", но уже готов клапана притирать.. вообще мотороремонт это не тумбочку по инструкции собрать.. я бы на пару недель засел за теорию - почитал по движкам, по диагностике, в нете инфы полно.. или книгу купил - советую Хрулева.. а потом уже нырять, предварительно быть готовым к провалу % на 80..

-=ЧиБиС=-

Ниразу не разбирал, видел тока на картинках, на фотках увидел впервые!

Книги щас читаю, вроде еще батька подпрег помочь...

Я готов морально к случайному убийству двигла... выбора то особо нет... ибо бабла по минимуму...(((

-=ЧиБиС=-

Комрады, подскажите: Есть ли ремонтные поршни для ВэТэхи???
Хочу расточку сделать, ибо гильза изношена нормально так...

Kali

-=AntoXrisT=- писал(а):Комрады, подскажите: Есть ли ремонтные поршни для ВэТэхи???
Хочу расточку сделать, ибо гильза изношена нормально так...

Раз уж поршни менять с кольцами, а не проще и гильзу заодно. Мне кажеться цена за расточску = цена гильзы. И над размерами париться не надо.

-=ЧиБиС=-

А стоимость за оборудование для извлечение гильзы???
Тем более искать все это, ну расточка в рубль обойдется, поршни с колцами гдет в четыре за два штуки....
Если дешевле, то получается ,что две гильзы меньше штуки стоят???
...не... экономически не выгодно....
Нужны рем.поршни... в мануале вроде сказано, что такие есть, но вот еще бы парт.номер надыбать... А может их вообще нет в природе и я зря парюсь(((

Борт 727

-=AntoXrisT=-
:D
Они конечно есть.
но тебя очень удивит цена за них.
Делай всё в номинале - встанет дешевле комплекта голых поршней.

-=ЧиБиС=-

Борт 727 писал(а):Они конечно есть.

но тебя очень удивит цена за них.

Сколько???

Kali

-=AntoXrisT=- писал(а):А стоимость за оборудование для извлечение гильзы???

Ты о чем? какое оборудование? Гильзы чуть ли не руками вытаскиваються. Главное стронуть.

-=AntoXrisT=- писал(а):поршни с колцами гдет в четыре за два штуки

Да. Ну и цены. Покупайте одностволки. Мне полностью переборка движка, запчасти, в 2 рубля обошлись. Работа сам.

-=ЧиБиС=-

Да пофиг, цена не имеет значения(в разумных пределах))) )
Важен ,в первую очередь - опыт!!!!
Цена вопроса-то??? Сколько????

-=ЧиБиС=-

Комрады, подскажите, гильзы покоцаны слегка, как можно их шлефануть???

Step_

обычно газовый ключ помогает откручивать болты со слизанными гранями, там главное посильнее приложиться..... ну или автоген)