Разбор дижка на VT250F '90 (нид хэлп)

Сообщение

-=ЧиБиС=-

Всем доброго времени суток!!

Подскажите плиз кто вкурсе, можно ли снять башку не расклепывая цепь ГРМ, ибо нет у меня девайса для расклепки...

Если можно, посоветуйте по разбору чего интересного, ибо опыта = 0
Очень хочецо чекушечку реанимировать)))

На переднем горшке компрессия=7 на заднем=6... по-моему он скоро умрет(((

Всем спасибо за внимание!!! ))))

karmoran

-=AntoXrisT=-
А распредвал отвинтить и вынуть? Звезды тож откурчиваться должны. Сорри если вопрос тупой - не вскрывал VF да и вэшки вообще.

-=ЧиБиС=-

Да х\з... я если честно крышку снял, потупил и закрутил, ибо побоялся лезть, а щас решил башку отвинтить, глянуть на поршневую и клапана, а опыту, опять же повторюсь опыт = 0...
А распредвал не открутить, свернут болт на крышке(если я не че не путаю...), да и как потом собирать...
Хотя по сути и на ГРМ должны звезды отвинчиваться... но блин все упираеться цифру 0, опыт-нихт!!!...
В теории неплохо осведомлен, но без практики...

Может кто именно ВэТэху потрошил...

Буду очень признателен если посоветуете что полезное...

Еще раз всем спасибо за внимание!!!

kvo4er

мануал есть? или микрофиши с изображением движки? обычно цепь ослабляется и снимается в сторону.. вэхи не разбирал, пока, к сож..

opavelo

я смотрю у тебя мануала нет...

-Снимай крышку головки блока
-снимай боковую крышку двигателя, скорее всего правая, там будет гайка за которую можно коленвал крутить и датчик положения коленвала, ЗАПОМИНАЙ ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНВАЛА и РАСПРЕДВАЛА (это для того чтобы выставить фазы при сборке). БОльше коленвал не крутишь!!!
- откручиваешь натяжитель цепи ГРМ
цепь ослабнет
- откручиваешь распредвал
- откручиваешь болты и шпильки затяжки головы
обстукиваешь ДЕРЕВянным мотлотком, должа сама отойти или ты не все открутил

-=ЧиБиС=-

Мануалы есть, сервисный и пользовательский, микрофиши тож...
Но ток так и не въехал... качество сервисника оставляет желать лучшего, местами вообще не прочитать....

Комрад ВэМАКСист сказал, что расклепывать надо, но я в этом не уверен... и он ,собственно тоже...

Блин... Проблема тока в том что дома инета нет... При разборке не смогу в инете материалы искать полезные, хочеться заранее пробить чего да как...

Вобщем приветствуется любая инфа по разбору))))

karmoran

-=AntoXrisT=- писал(а):свернут болт на крышке

, крышки постели?
Откручивай любым способом - все равно откручивать, если моторчик оживлять хочешь - клапана тебе всеравно как минимум регулировать а седла притирать. Сомневаюсь что цепь ГРМ клепается в принципе.
Хотя у меня тут "умельцы" знакомые распиливали болгаркой цепь ГРМ на дизельном МБ спринтере.. чем там склепывали невидел, но вроде еще ездил. :D

-=ЧиБиС=-

opavelo
Мануал есть, но на болту напрочь свернута резьба, открутить нереально, пробовал....
Есть другие варианты??

Спасибо!!

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

karmoran писал(а):Хотя у меня тут "умельцы" знакомые распиливали болгаркой цепь ГРМ

Была такая идея...
Но чего то сомнительно это...
Рука дернется и пипец)))

karmoran

-=AntoXrisT=- писал(а):Была такая идея...
Но чего то сомнительно это...
Рука дернется и пипец)))

Да ты че, это не совет - пример из жизни. Невздумай.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

-=AntoXrisT=- писал(а):но на болту напрочь свернута резьба

Что за болт то? Может фотки есть?

kvo4er

вариант один - откручивать.. всеми возможными способами (высверли) и сразу ищи замену.. распечатай микрофиш с движком, на нем пометь и распиши все что будешь делать (см. Павла) и с этой инструкцией иди в гараж.. цепи грм клепаются точно..

karmoran

Да, opavelo, все верно написал. +1
Толко фиг так получиться чтоб больше коленвал не крутить - сам прокрутиться десять раз еще. Надо с метками разобраться и записать(зарисовать). Да и валы , впуск-выпуск неперепутай.

opavelo

Про крутить коленвал я имел ввиду чтобы он не провернулся на оборот и при сборке фазы были верны

karmoran

-=AntoXrisT=- глянь мануал что там пишут.
Сдается мне что на Вэшке не разбирая все двигло или не расклепывая цепь не поменять

kvo4er писал(а):цепи грм клепаются точно..

Я непойму только как? Или нужен хитрый какой то клепатель - или... первое.

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

Блин... совсем опух я.. уже все на свете перепутал :lol:
Цепи же ненадо менять - а бошку скинуть.
-=AntoXrisT=-, валы скидывай(звезды отвинти на валах тож чтоб легше было) и все.. (натяжитель незабудь выкрутить)

-=ЧиБиС=-

karmoran писал(а):Что за болт то? Может фотки есть?

Выложу...
Есть не совсем качественное фото, но более-менее понятно...
http://vkontakte.ru/photo16569023_140052482
Справа снизу, справа на двигле, от надписи HONDA...

kvo4er

Все фото- и видео- конспектируется))))
Уже в полной мере оценил, очень полезная вещь!!!

Дык цепь при разборке расклепывать-то полюбому, или тока при сборке нужно???

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

***....
вообще мозг рвет...
Получаеться шестигранником скручивать вал, на котором звезды ГРМ держаться и все??
Или Снизу болт выпиливать/выкручивать/высверлить???

Нужно хотяб только разобрать, чтоб диагноз определить, но распелить все балгаркой не вариант... мне еще бы поездить на нем))))

Пиво уже мозг не сподвигает на гениальные решения...
Братья хелп!!!

karmoran

-=AntoXrisT=- писал(а):Справа снизу, справа на двигле, от надписи HONDA...

Дык этож попма, тоесть ее крышки... какая взаимосвязь.. - я думал где в башке гайка какая.
И я не понял почему у него как ты говоришь резьба сорвана и он невыкручивается - как правило .. а точнее всегда при срыве резьбы болт вываливается ибо резьба в силумине разваливается сразу.
Может я невижу - головка слизана у болта? Так пили болгаркой ее - крышку снимай - а мотом газовым ключем ухватишь и выкрутишь. Можно акурантней но чуть дольше - на остатке болта (после снятия крышки помпы) типа шлицов нарезать под ключ.
-=AntoXrisT=- объясни популярней, а то мне догадываться приходиться.

-=AntoXrisT=- писал(а):Дык цепь при разборке расклепывать-то полюбому, или тока при сборке нужно???

Да ненадо ничего расклепывать и склепывать. :viannen_56: