Город и спортивный снаряд без ПТС - и чё ?!

Сообщение

valenteen

Это конечно понятно, что есть дыры в законах. И многие люди именно ими и пользуются. Но как-то мне было бы, не спокойно так ездить.
Можно ведь нарваться, на какого-нибудь деревянного гайца, которому будут совершенно пофиг - законы, КоАПы, ПДД и тд. Вдруг это произойдёт там где, прокурорские это его кореша, с которыми он пиво каждый день бухает (например маленький райончик, подальше от центральной власти)? Управы фиг найдёшь. Будешь знать, что прав, а сделать ничего не сможешь.

Испорченные покатушки, совершенно неоправданная потеря времени, а может и геморой более серьёзный, зачем всё это нужно?
Amateur79
Тем более если техника будет растамаживатся. На эндурики налог совсем не большой, проблем со страховкой и ГТО тоже вроде особо нет. Зачем так заморачиватся?

Amateur79

Очень верно подмечено! Если примут без ОСАГО, то плохо... Надо будет прокачать этот вопрос. В принципе, даже у кроссового мотоцикла должны быть документы, в которых указанные его данные. И по идее эти данные можно внести в полис.
Но я не уверен...

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Тем более если техника будет растамаживатся. На эндурики налог совсем не большой, проблем со страховкой и ГТО тоже вроде особо нет. Зачем так заморачиватся?

Да нет, я чисто теоретически рассуждаю... надо ведь знать свои права и обязанности.

Можно ведь нарваться, на какого-нибудь деревянного гайца, которому будут совершенно пофиг - законы, КоАПы, ПДД и тд. Вдруг это произойдёт там где, прокурорские это его кореша, с которыми он пиво каждый день бухает (например маленький райончик, подальше от центральной власти)? Управы фиг найдёшь

+1, возразить нечего. В нашей стране это вполне возможно.

Kserg

Galeon писал(а):Kserg
А сам всетаки купил Рейда, а не кросач (и правильно сделал..)
Все таки спокойствие важнее, чем использование сомнительных дыр в законе.
Но знать об этом больше не помешает, поэтому поднятую тему считаю актуальной.

не.... я просто наткнулся на
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/yamaha/yz-250/
и как-то стоимость/г.в. и мощность/масса по сравнению с райдом как-то...эта....

Galeon

Amateur79 писал(а):Очень верно подмечено! Если примут без ОСАГО, то плохо...

Если примут на кросаче без ОСАГО то наказывать будут не за отсутствие полиса, а за езду на нем по дорогам общего пользования.

Step_

а вот вопрос на засыпку.... более или менее легально(в плане штрафа 100р.) можно ездить на моте, не прошедшем растаможку?
ведь на него же страховку не могут сделать по идее...

SaSh'ok

Galeon так какой за это штаф то ? были пару раз бодания с гайцами по этому поводу но решались словесным путём.

Galeon

SaSh'ok писал(а):Galeon так какой за это штаф то ?

А штраф ли?
Для начала инспектор попросит документы на этот мопед.
1. Если документов нет, то он может его изъять/задержать (чем это регламентировано?)
2. Если документы есть, то после того как они перекочуют в руки инспектора, ситуация может развиваться по непредсказуемому сценарию.

SaSh'ok

Galeon документов нет, мотоцикл не является ТС.

Amateur79

Если примут на кросаче без ОСАГО то наказывать будут не за отсутствие полиса, а за езду на нем по дорогам общего пользования.

Есть на сей счет определенные сомнения... Определение ТС согласно фелеральному закону об ОСАГО звучит так:
- транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем;
- использование транспортного средства — эксплуатация транспортного средства, заключающаяся в его движении в пределах дорог (дорожном движении), а также на прилегающих к ним территориях, предназначенных для движения транспортных средств (во дворах, жилых массивах, на автостоянках, автозаправочных станциях и других территориях). Эксплуатация оборудования, установленного на транспортном средстве и непосредственно не связанного с участием транспортного средства в движении, не является использованием транспортного средства;

В принципе, кроссач не предназначен для перевозки людей по дорогам, но это еще надо будет доказать.
Но если ты на нем едешь по дороге, значит ты его эксплуатируешь, а следовательно должен иметь полис ОСАГО. И драть будут именно за отсутствие полиса.
Неисполнение владельцем ТС установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление ТС, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует - штраф от 500 до 800 руб. / с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*.... Короче, отдаешь пятихатку (под протокол) и катишь мопедку за угол руками, садишься и едешь дальше. Снимать-то этим гумасекам у тебя нечего - номеров и так нету :D

а вот вопрос на засыпку.... более или менее легально(в плане штрафа 100р.) можно ездить на моте, не прошедшем растаможку?

Если он не растаможен, значит на него нет никаких российских документов. Это значит, что мопедку заберут на штрафстояночку, пока ты не привезешь документы. А документов у тебя нет... Делай выводы - со стоянки ты его уже не заберешь никогда. :D
Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца - предупреждение или штраф 100 руб. / отстранение от управления ТС, задержание ТС :rolleyes:

документов нет, мотоцикл не является ТС.

Ага-ага! Как у тебя всё просто: пошел, украл машину, поехал. Остановили тебя гибоны, а ты им:
идите в попу, у меня нет документов на машину, поэтому это не машина, а пылесос на колесиках, а следовательно вы не имеете права мне ничего сделать :D :D :D
Веселая жизнь тогда настала бы в стране :blink:

Galeon

SaSh'ok писал(а):документов нет, мотоцикл не является ТС.

SaSh'ok
По поводу документов: они должны быть, даже на кросач.
Только этим документом будет являться не ПТС или СТС, а ПСМ (читать тут-> http://motoforum.ru/forum/topic19429.html)
Если документов нет, то инспектор это квалифицирует это как управление ТС без документов.
Данный мот он будет считать "транспортным средством" до того момента, пока владелец не предъявит на него документ, из которого будет следовать что он не является ТС.
А после предъявления документа, события будут развиваться по пункту 2.

Amateur79 писал(а):Но если ты на нем едешь по дороге, значит ты его эксплуатируешь, а следовательно должен иметь полис ОСАГО

Тут есть сомнения. Некоторые юристы имеют мнение, что если ты на нем едешь по дороге (эксплуатируешь), то это еще не значит что должен иметь полис, так как ОСАГО должен оформляться только на ТС(могут ошибаться, т.к. чем это регламентировано сразу ответить не смогли).
Т.е. типа если ехать на "пылесосе с колесиками", то полис ОСАГО не нужен.

Step_

Amateur79 писал(а):Если он не растаможен, значит на него нет никаких российских документов.

есть паспорт мота, бумажка о его ввозе через границу(выдана для посольства таможней), договор купле-продажи... ну и права соответственно. нету только ПТС и страховки

Amateur79

Тут есть сомнения. Некоторые юристы имеют мнение, что если ты на нем едешь по дороге (эксплуатируешь), то это еще не значит что должен иметь полис, так как ОСАГО должен оформляться только на ТС(могут ошибаться, т.к. чем это регламентировано сразу ответить не смогли).
Т.е. типа если ехать на "пылесосе с колесиками", то полис ОСАГО не нужен.

Вполне логично звучит. Мы же не делаем осаго на велосипед, правильно? И на скутер тоже осаго не нужен... А вот насчет осаго для кроссача - тут надо спрашивать у юристов. Хотя они элементарно могут этого и не знать - очень уж специфичная тема. Сложно судить об этом при отсутствии определенной судебной и административной практики...

есть паспорт мота, бумажка о его ввозе через границу(выдана для посольства таможней), договор купле-продажи... ну и права

Интересно...
А как ты его без таможенной очистки протащил? По идее тебя не должны были пустить на нем на территорию РФ, если ты не внес предварительно депозит 30% от его таможенной стоимости.

есть паспорт мота

буржуйский?

Мне сложно даже строить какие-то предположения, потому что в этом деле много непонятностей: как мот оказался в РФ без таможенной очистки? Временный ввоз? Почему стоит отметка для посольства? Т.е. получается, что ввозило посольство? А ты его купил у посольства?
Ты расскажи, что и как? Тогда можно будет вести предметный диалог...

Step_

Amateur79 писал(а):Ты расскажи, что и как?

да просто я сам еще толком ничего не знаю... завтра куплю мот и документы на него, а там посмотрим, благо денег за него просят просто смешно сколько мало))))) научиться ездить на нем по дворам будет дешевле чем ездить в мотошколы(на знакомом мотодроме порядка 3 тысяч день езды стоит).
мотоцикл хочу купить у чувака из посольства, который его ввез сюда, мельком поглядел доки на него, была зеленая бумажка из таможни о том что он ввезен(похожа на ПТС чем-то), куча посольских бумаг и куча бумаг из Швейцарии, паспорт мотоцикла, бумажка о покупке его в магазине и т.д. думаю завтра могу дополнить если что-то еще интересует.
вопрос собственно в том что мне грозит если гайцы остановят где-нить во дворах, на дороги выезжать не собираюсь... пока не собираюсь...
спасибо большое за помощь;)

Galeon

Step_ писал(а):да просто я сам еще толком ничего не знаю... завтра куплю мот и документы на него, а там посмотрим, благо денег за него просят просто смешно сколько мало)))))

Прежде чем покупать этот мот, советую сначала выяснить вопрос, каким образом ты будешь его регистрировать. Очень может быть, что это будет сделать невозможно. Если регистрировать не собираешься, то если тебя на нем "примут", твоя "куча посольских бумаг" тебе может не помочь.

Amateur79

Очень может быть, что это будет сделать невозможно.

+1

Если регистрировать не собираешься, то если тебя на нем "примут", твоя "куча посольских бумаг" тебе может не помочь

+2
Разве что допускается ездить на таком моте по доверенности, но это надо у юристов вопрос пробивать. Если можно, то делай доверку на максимальный срок т катайся. Это было бы здорово.

Прежде чем покупать этот мот, советую сначала выяснить вопрос, каким образом ты будешь его регистрировать

+10
Даже не столько ставить на учет, а именно эксплуатировать. Ведь можно законно кататься на незарегистрированном моте, а можно совершенно незаконно перемещаться на моте, у которого неправильные или незаконные бумажки. Тут будь внимательным!