Нужна помощь в выборе первого МОТО-друга!

[ЭСыч]

Короче решил брать что нравиться и ни кого не слушать!
Подскажите еще: реально ли взять FZS 600 за 120т. в хорошем состоянии?

[roms]

ЭСыч
каждый сам себе Буратино своего счастья((((

[JohnAl]

В октябре - да. В мае практически нереально

[Самурай]

Подскажите еще: реально ли взять FZS 600 за 120т. в хорошем состоянии?

Ищите и обрящете! (с)
Я свой вообще за сто тыщ отхватил, но мне очень повезло.
Так что "авто ру" тебе в помощь и не зевай!

[ЭСыч]

Вот тут подумал еще насчет ZZR 400! Как оно вообще!
Собираюсь ездить как один так и +1! 50/50! Примерно вес вдвоем 180 кг.
Сильно маловато будет 400 кубов?

[SaSh'ok]

ЭСыч Зизер не брать, тем более 400

[ЭСыч]

Народ что можите сказать про CBR 600 F4, как первый мот для новичка!?
И подскажите чем F3 от F4 отличается? Народ не могу определиться! Хочется что-нибуть не очень резвое для первого сизона! Думал 400, вот теперь ломаю голову над 600!


Народ подскажите еще какие-нибудь спорт-туристы! К чему стоит присмотреться!???

[Wivern]

ЭСыч
Пластик для первого сезона это не самый лучший вариант :viannen_56:

[August]

ЭСыч
ИМХО 600ку в пластике, в твой бюджет, в сезон, можно взять только убитую.
Тебе уже десять раз сказали СВ-400, но если очень тянет на пластик, хотя про то что пластиковый первый мотоцикл не гуд, тебе тоже уже сказали не единожды, посмотри на Кавы.
По наблюдениям, ЗЗР ругают в основном те кто на нем не ездил, или ездил на купленном за 60тыров в сезон, из пятых рук или с японской свалки. За 120 тысяч наверно можно найти сохранный мот, только смотреть их надо с тем кто хорошо разбирается в модели. Если ЗЗР пугает возрастом, старомодностью и репутацией, и есть возможность расширить бюджет, то вот тебе прекрасный вариант первого мотоцикла. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -4f66.html Современно, модно, спротивно. Да на сезон, хотя кто знает. А выглядит совсем как взрослый.

[сыщ]

August

опачки)
ничего себе.
250 кубов а выглядит как зверюга

[ЭСыч]

Народ мне тут говорят 400 кубов для моих габаритов мало, да еще если +1! А вы 250!
Кто-нибудь может доступно расписать почему 400 кубов мне мало!? Я бы с удовольствием увеличил бютжет, и взял бы и 600 и даже литр!
Просто думаю для новичка вроде меня, слишком резвый мот, в первый сезон это круто. Хочется что-нибудь по спокойнее. Или мой вес 600-ку утихомириь!?

[MaKo]

ЭСыч
600 кубов - бери...

[August]

ЭСыч
Так тебе шашечки или ехать? Мал или велик мотоцикл с точки зрения удобства посадки лично для тебя, никто тебе тут не скажет. Едь в салон, смотри, примеряйся, чем клаву мучить. Если тебя очень волнует то как ты будешь выглядить со стороны, возьми с собой сочуствующего наблюдателя :)
Кава 250 - 33лс
Дорожные четырехсотки - 53лс
Шестисотки - около 100лс
Вес мотоцикла около 200кг+вес пилота, твой превышает среднестастического японца, допустим киллограмм на 30. Это 10%.
Та-же 250 ниндзя разгоняется до 100 в пределах 8 секунд и имеет максималку за 150. СВиха 5 секунд до 100, и максималка 180, дальше ограничитель. Шестисотка 3-4 секунды до 100 и максималка около 250. То есть старт со светофора в любом случае быстрее основного потока, и на 250 кубах, хотя и после особо стремительных гонщиков с 5литровыми движками. Тебе больше надо для начала? Мне в принципе для города хватает Явы с её 26 престарелыми кобылами.
Вообще всё это есть в интернете, да и на этом форуме тем подобных было до фига. Я прекрасно понимаю старожилов которым элементарно надоело в 100500 раз писать одно и то-же.

MaKo
А почему именно 600, ну кроме того что их возят из Европы? :)

[ЭСыч]

Так тебе шашечки или ехать?

Тебе больше надо для начала? Мне в принципе для города хватает Явы с её 26 престарелыми кобылами.

Народ извините если уже достал! Просто хочу нормально разобраться!

Мне шашечки особо не нужны! И уровень езды для шашечек маловат!
Мне чтоб ехать! Нормально ехать, не насилуя двигатель...
На дачу сьездить, по городу покататься! Набраться опыта.
Просто почему-то думаю что 600-ка будет слишком резвый для меня и я с ним не справлюсь...

[-Ляксей-]

Пулю из головы вытащи и справишься. Я тоже так думал и даже не знал с какой стороны подойти к своему Бандиту 600 s , когда его выгружали из Газели. Но потихоньку привыкаю. Он хоть и тяжелый, но на трассе с боковым ветром намного лучше 400сс. И к концу сезона (чисто мое мнение) 250сс или 400 сс захочется продать и взять 600сс, а это лишний гемор. Еще раз повторю- справишься, только пулю из головы вытащи и аккуратно.