Buell - страшно ли?

[holy_on_fire]

Надо брать. Иначе никто так и не расскажет подробно о прелестях и минусах этого мотоцикла. Основные минусы ты знаешь и если после этого тебе он нравится (а по постам такое ощущение создается), то бери)

[myka]

а это можно только со временем узнать...

ну вот со временем и продашь

да думаю вряд ли предусмотрен...

зачем об этом думать - следует звонить

[Zabr]

- Я бы при наличии у меня требуемого прайса на ляжке, всенепременно бы приобрёл данный мотак, не взирая на его дальнейшую ликвидность...
1. Новый мотак прослужит минимум два сезона (если бы он был полным шлаком его бы просто не покупали и как следствие не производили ввиду экономической неэффективности).
2. Я бы составил своё личное мнение о данном бренде.
3. Ввиду клинической смерти бренда создаётся некий ореол... (это как ездить на Нортоне, Рояль Энфильде, там на Лаверде или на ЭмундЦете ну или на худой коец на ДэКаВэ)
4. Деньги всегда можно заработать, а вот ощущения и эмоции от чего-то безвозвратно ушедшего (канувшего в Лету) уже ни когда...
5. Только покупательским спросом мы можем возродить славное и нелогичное, как следствие не тривиальное племя Buell
6. Честно говоря я и сам в своё время хотел согрешить с Buell Илюсес (Одисей), очень уж мне понравился дезигн и некая аура этого мопеда, но всю мазу испортила эта шлюха - Ducati и теперь нам по пути...
7. Весь мир сходит с ума по Хонде, сами Японцы по Сузуки... Проведя поверхностный анализ, пришёл к выводу что Хонда - это набор компромиссов (то есть молочный коктейль) набор нечто среднего - дезигна, ттх, фан фактора... Всякие Ducati и Buell - это какая-то нелогичная сборка агрегатов и различных вкусностей и чумовой фан фактор (Мохито!!!). Сузуки это - кровая Мери (злые они, как собаки...), Про Ямаху и Кавасаки ни чего не скажу, я на них не ездил...
- Вообщем приди в салон, посиди, если засвербит, значит твоё...
- Это как с женщинами, не возможно объяснить за что, в целом не идеал, но какая смачная, дьявольская совокупность факторов получается и вот ты уже включив форсаж, забыв обо всём и вся на свете, опять несёшся куда-то не подводя под это ни каких экономических обоснований по принципу просто хочу...

[bitterlemon]

Zabr

Эх, славно говоришь, а главное правильно всё... Есть только один момент - рациональное зерно, сцуко, гложет меня сильно.... вот во всём с тобой согласен, но для меня мотоцикл это не просто фан, кайф, адреналин, любовь и т.п., а ещё и довольно рациональный выбор, т.к. езжу я на нём реально каждый день, в т.ч. и на работу, и на рабчие встречи, и с женой и т.п., а это всё ослажняет, блин, неимоверно!

Но ты прав, блин, так что вот думаю-ломаюсь-уовариваю-отговариваю себя....

[Zabr]

- Бери Хонду, и не парься...

[bitterlemon]

Бери Хонду, и не парься...

не, хонду больше нехочу =))

думаю про мультик и немного про бемеве, япошки как-то не цепляют...

[Zabr]

- Нет, хоти Хонду!
- Ликвидна и без хитростна!

[bitterlemon]

Zabr

ты вот даже себе не представляешь, как бы мне хотелось хотеть Хонду! (некрасивых женщин, тёплое Клиское, полезную еду, проводить отпуск на даче и т.п.) =))

[Volf]

Bitterlemon, надо брать БМВ!
В твоём случае - F 800GS, в Москве можно найти практически новый за 500 тыс. (смотри на авто.ру) Очень интересный зверь, с АБС и множеством возможного тюнинга, весьма ликвиден. Я в перспективе смены аппарата (через год-два...) смотрю именно на него...

[bitterlemon]

Volf

Ну да, в 500 можно взять неплохой GS.... к зиме ещё больше наверное предложений будет...

[Шкет]

к зиме ещё больше наверное предложений будет...

неа. гусей мало кто сливает. уж больно машина хорошая.

[makroman]

Bitterlemon, надо брать БМВ!
В твоём случае - F 800GS

я вот не хотел этого писать. автор ведь на ХД нацелился )))
но, откровенно говоря, гусь 800-ка намного лучше , чем буел.
для города нормуль, добавить прогрессивки в переднюю вилку и вообще будет зашибись!
рулится, как велосипед, легче буела на 20 кг.
21-е переднее колесо и большие хода подвесок позволяют уже и на бездорожье среднее замахнуться!
единственный минус - штатное седло на дальние поездки просто пытка :), нужно сразу что-нибудь тюнинговое покупать. и высота по седлу на людей роста выше среднего.


з.ы. сам долго выбирал между F800 GS и R1200 GS, весь мозг себе сломал.
выбрал 1200, и отчасти потому, что после K1200 S, F800 GS мне, чисто психологически, не понять ))))

[Zabr]

- Полностью согласен, 800 гусь - тема (по крайней мере по отчётам), сам не ездил, но очень хочу...

[bitterlemon]

Какие вы все падонки!

ну нельзя так вот на корню рубить благородные намерения, основанные главным образом на том, то есть разница в цене почти 200 килорублей!

про гуся сам думаю давно и усиленно, неустраивает только одно - ценник, но это вполне поправимый недостаток (точнее решаемое обстоятельство)...

[makroman]

Какие вы все падонки!

я тебе скажу так. когда я после выфера 800-го сел на спорттуриста БМВ, я как-то сразу понял разницу в философии этих мотоциклов от японских.
они вроде и ломаются, и косяков достаточно, но это совсем другое, нежели...
и теперь я на японцев больше не сяду.

про гуся сам думаю давно и усиленно, неустраивает только одно - ценник, но это вполне поправимый недостаток (точнее решаемое обстоятельство)...

на авто ру есть сейчас два мотоцикла по цене 460 и 500 рублей. придёшь с деньгами в кулачке, уверен, подвинешь ещё продавцов. тот которы подешевле, ещё и кофрами тремя и оригинальным высоким стеклом (оно реально много лучше штатного низкого по ветрозащите)
:)

З.Ы. Бери бумера, потом спасибо скажешь!!!