ВОПРОС к пассажирам (номерам 2) !

[Мара]

эх вы, мужчины... В общем руки на бак, все движения пилота как его вторая кожа повторяешь, а потом прикатаешься, я вот с Димой уже могу и не держаться особо, прикаталась, почувствовала, сижу теперь - наслаждаюсь видами.

[Byke]

НеССать)))

[Вишенка]

мне лично вторым номером нравится ездить, а посадка зависит от моца...спорт - одна, голда другая))))))) тут дано ездить или нет мне кажется))))))) если нравится то и не страшно и получается нормально, а страшно - зажмешся вся и пипец, пилоту крайне неудобно глыбу замершую везти)))))) имхо

[жена Lenivets'a]

Упираться в бак двумя руками при торможении это хорошо. Если до него можешь дотянуться. Кто видел меня и Игоря понимают о чем я пишу.
Обхватить в "замок" пилота я могу только в летней куртке,при этом дышать Игорю сложно, в кожаной-руки не смыкаются сантиметров на 5.
Шлемом стараюсь не стучаться, вспоминайте курс школьной физики.
Законы механики ещё не отменяли.
Держаться надо прспосабливаться к каждому пилоту индивидуально.
Я когда спокойно едем-дежусь за корпус, аккуратно.
Когда тормозим, левой рукой упираюсь в бак, правой держусь за ручку.
Главное не наваливаться пилоту на спину, не вертеться и повторять его движения.

[ЛеДи_ВамП]

первый раз каталась на кавасаки четырехсотке с непривычки держалась за водителя,за вкладки экипа))))в итоге сломанные ногти и возмущения водителя)))) Второй раз выехали снова вместе но уже старалась держаться за бак. при разгоне все равно рука предательски пыталась держаться за водителя))))Потом уже приноровилась и стала держаться за бак.Удобно и при торможении и при разгоне. Сейчас катаюсь вторым номером на ямахе р1 со своим молодым человеком. Говорит что со мной удобно кататься. не висну,не сковываю движения водителя))) но после 400 на литре пришлось заново приспосабливаться в байку))))

[proPEKTOP]

Вторым номером ездил два раза в жизни. Оба примерно по 100 км. Первый раз на Интрудере м800. Сей агрегат не позволил мне (192/110) держаться за бак, я держался за защиту водителя на его пузе. Второй раз был Фазер литровый с кофром. Боже, благослови кофры! Сам кофр - отличная спинка, а его крепление - отличные ручки. Также катаю и на своем бандосе - пассажир держится за "ручки" - крепления кофра и спиной на него опирается.

[ЛеДи_ВамП]

Здорово было вторым номером быть во время поднятия мота на заднее колесо)))Сначала не поняла почему руки поехали по баку,пришлось уцепиться за водителя))))Но ощущения не передаваемые))))

[OZA]

отвечу за себя))
На спортах держусь одной рукой за бак, другой за водителя, при торможении- за бак.
На туристах -за водителя.