Выбор классика. VX800, XJR1200, Zephyr 1100\750

[Коля Бандос]

:)

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
JohnAl

экий Вы ворчливый Евгений...новый год,праздник ...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
да куй с ними, с карбами...

[JohnAl]

Зануда, ага
На работе делать нечего, досиживаем все
Впрочем, все-таки пора уже и собираться. С Новым Годом!

[Коля Бандос]

Взаимно :)

[SaSh'ok]

400 бандит вообще мот опасный, и глупый.

По сабжу - у другана хжр 1200, уже 4 сезон будет, первый японец после нашего, никаких проблем, завалился только раз в этом году, и то прибортовали, и отделался мелочами. Естественно я прокатился, мотор сказочный, внешность на любителя, спокойный уравновешенный мотоцикл, но нет в нём чего то особенного.

Бандиты лично мне не нравятся - неудобная посадка, хотя есть ещё иназума 1200, вот там поинтереснее будет.

Зефир 1100 - сам о нём очень крепко подумываю, но инфы можно сказать нет, но внешний вид - супер.

[Roadrunner]

SaSh'ok, по поводу Зефира 1100 - меня сильно смущает 2 свечи на цилиндр и то, что модель ушла на покой в 90е. Думаю, более оптимален Zephyr 750, т.к. легче, дури поменьше, ТО будет обходиться дешевле, проблем с запами вообще не должно возникнуть, т.к. ZR-7 c таким же двигателем выпускался до 2004.

[Каримыч]

Каримыч расскажешь, какие работы по раздушке проводил ?

Да не вопрос! После пару месяцев катаний, когда эйфория прошла, пришёл к мысли что с мотом что-то делали до меня и не до конца, к сожалению, доделали. На работе посмотрел газоанализатором как живёт движёк - явно жиклёры поменяли на тюненые, да и аппетит не слабый был. Короче крышка которая закрывает воздушный фильтр имеет отверстие явно меньше чем надо для такой кубатуры. Увеличил на сколько смог и на крышке и на самом фильтре. Газоанализатор стал выдавать то что нужно. Когда поехал домой мот не узнал - небо и земля! И расход заметно упал, что то же приятно! На следующий сезон распотрошил глушители - газам то же деваться куда-то надо и звук по солиднее стал, а то не слышали меня...Где-то Лёлик выкладывал как это сделать, он, кстати, так же поступил с глушаками.

[Roadrunner]

http://www.zr.ru/a/118728/ - неплохая статья для желающих брать хыжыр.
Товарищи владельцы, есть что к ней дополнить? ))

[JohnAl]

Про ужор масла, кмк, гонево. 2л на 6ткм - как минимум маслосъемным кольцам и колпачкам привет пришел.
Про армированный шланг сцепы - поржал. Смысла в этом тюнихе ровно 0.

[Roadrunner]

JohnAl, можно объяснить почему? Мне кажется, что профита не будет в работе, зато просто хорошо шланг, отъездивший уже 15 лет, поменять. ))
Мдя, ужор написан нереальный. У меня днепр столько масла жрет.

[JohnAl]

Если старый шланг потек, то конечно менять на арматуру, бо просто дешевле будет. Но так-то... Давления особого там не создается, он не дуется, как тормозные. Поэтому живет долго.
На б1200 знакомые проверяли, ставили арматуру, разницы по усилию выжима или "четкости" - ноль, эффективней машинку перебрать или самое оно - на радиальную сменить. Тут да, прокачивается жидкости больше, ручка легче жмется.

[Roadrunner]

Апну немного тему) Господин Ромс все-таки воззвал к моему разуму)) Сегодня внес залог за Suzuki VX800. 60лошадок и 800 чопперных кубическиъх сантиметров должно быть вполне достаточно для первого японского мота и быстро точно не надоедят. )) Спасибо всем, кто помог определиться с мотом!