Но это ж всё равно мопЭд, а тот же ёбр за те же деньги хотя бы новым будет, нет? И слить его легче будет.LLIyMAXEP писал(а):Потому что этот двухтактник шустрее, легче, красивее, лучше управляется, гораздо легче ремонтируется и тюнингуется.
да, всем понятно, что это скорее отличный мопед, чем мотоцикл, что нужны права, что вид посредственный и прочее прочее. Но двухтактниками нужно больше заниматься и их главный плюс, что не нужны права. 
И если двухтактник грамотно настроить - про проблемы можно забыть. Лей масло, бензин и катайся) Вообще тема себя исчерпала, каждый останется при своём мнении))Возможно ты и прав в практическом моменте, может это что-то типа голимых пантов с моей стороны, но хочется чтобы мотоцикл выглядел как спортбайк...tato
куйня куйней..
ЦПГ менять каждый месяц.. если не чаще..
а еще тратить деньги на покупку, чтоб в конце сезона в 2е дешевле продать, ибо захочется нормальный аппарат..
уж лучше ченьть такое..
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -21d7.html - на много дешевше.., да и потом на продаже бабла меньше потеряешь..
С "правовой подготовкой", у меня проблем как бы нет. Имею категорию "Б", езжу на автомобиле регулярно с 2006-го года, мне скорее нужна практика, ощутить специфику техники, почувствовать ее. Если трудно будет самому, смогу взять несколько частный уроков у мотоинструкторов в автошколе, а потом и категорию открою экстерномBUGL писал(а):Имхо, минимум Ёбрь... а раз человек хочет кататься по дорогам - велком в категорию - какая никакая правовая подготовка(как я понимаю у автара нет желлания тратить 15-20 тыс на категорию)...
Зришь в корень:)AcidPF писал(а):roPEKTOP
ебырь требует категории, а тут мапет ток требует бенза понюхать
Спасибо за совет, поищуNemesiZ писал(а):Axeman
тогда я вообще не понимаю НАФИГА???? тратить бабло на всякие жалкие подобия мотоциклов? что априлия эта, что ТРЗ, что там еще советовали.. сколько стоит априлия эта? рублей от 60?Volunteer1985 писал(а):50 кубовик мне в принципе и нужен, чтобы набраться немного опыта, ведь у меня его почти ноль. А потом по мере приобретения, опыта буду открывать "А" категорию и переседать на более "взрослую" технику.
У нас априлию без пробега, или с минимальным пробегом по Европе можно купить за 1300-1500 доларов (извини, не очень ориентируюсь сколько это в рублях), ту же априлию с пробегом до 10 тисяч, продают за 1000 зеленых. Думаю не так много потеряю если возьму новую и через год продам...tato писал(а):тогда я вообще не понимаю НАФИГА???? тратить бабло на всякие жалкие подобия мотоциклов? что априлия эта, что ТРЗ, что там еще советовали.. сколько стоит априлия эта? рублей от 60?
а че до института на GSR не катит?LLIyMAXEP писал(а):я бы себе взял вторым, до института ездить по пробке
