Выбор 1 мотоцикла.

[Aguila]

Покатавшись 3-5 тысячи км, посмотрев на другие моты, посидев у друзей на мотах, ты уже к этому времени поймешь что ты хочешь уже что то другое. Так что первый мот у тебя долго не застоится:)

Это факт!

[Гео]

ТС присмотрись к 400 дорожникам , 600 кубов для начяла многовато...
а сибиху как в школе, нету желания купить?

CBF - с ровным и "спокойным" характером. Для первого мота, если хочется новый, вполне хорошо подходит.

[Игорь М]

а сибиху как в школе, нету желания купить?

Нет. Хочется новый мотоцикл. И все же не на один сезон. С возможностью поездок "на дальняк".

[Aguila]

Нет. Хочется новый мотоцикл. И все же не на один сезон. С возможностью поездок "на дальняк".

Тогда 600сс, все равно через сезон продашь.

[Гост]

Покатавшись 3-5 тысячи км

столько и за неделю накатать можно

купи трансальп , если так хочеш на дольняк ездить и не злой совсем

[Гео]

посмотри еще Диверсию 600, ох нравится мне как она ехала в мотошколе.

[AGA]

400 кубов не бери. четырехсотка - как раз на сезон, я сам пожалел что 600 кубов не взял. просто шестисотка шестисотке рознь, есть спорты с 12N лошадьми, которые на низах дохлые а на верхах выстреливают, а есть и 70 с небольшим, как ер6 и диверсия, которые как первый запросто пойдут, на форуме есть такие, кто с этих мотоциклов начинал. я тебе эти мотоциклы в ссылках накидал с обтекателем и без.

[Игорь М]

купи трансальп , если так хочеш на дольняк ездить и не злой совсем

Примерялся. Основная эксплуатация в городе подразумевается. Так что с классом определился - дорожник.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
В целом, уважаемое сообщество, я все же придерживаюсь 600 - 650сс. С АБС обязательно. Жаль дилеры не дают прокатиться.

[Гост]

ер6 и диверсия

на дольняк? ну-ну
это уже спорт , на котором каждый день ездить , если не очень рядом ,замучяешся

зачем человеку советовать в 1 сезон спорты? у него в характере заложено , скорость...

тур-эндуро или класик обычный , самое то

[Игорь М]

я тебе эти мотоциклы в ссылках накидал с обтекателем и без.

Видел. Спасибо!!

[AGA]

Гост
фиговый из тебя советчик... как раз то ер6 и диверсия позиционируются как дорожные мотоциклы, они даже к стритам за уши не притягиваются, так как движки слабые, зато посадка удобная.

[Гост]

AGA
ну для того штобы разбится сразу, хватит

посадка полу дорожник , с наклоном в перёд ( не сильным) , но всё равно не удобна для длительной езды
я бы к бандитам присмотрелся

[AGA]

Гост
ты там этот наклон, если он есть, не почуствуешь, я сидел на них - норм, у самого стрит, и после сибихи нормуль... тебе любой владелец данного моца напишет. вот попробуй посидеть на сузучьей св (любой), вот там посадка с наклоном...

[AcidPF]

Я за Бандита и ерша (городские ракеты), для дальняка бы взял Африку Твин
В свое время тоже думал о дорожнике, рост у меня чуть выше и веса побольше, вообще знающие люди посоветовали брать Бандита, а уже после смотреть на Ерша. Африку к сожалению новой не возьмешь и как она для новичка тоже сказать не могу... но я в неё влюблен
Тут можно почитать про Африку http://motosvit.com/Honda%20XRV%20750%2 ... 0Twin.html

[ShaitanArba]

Ну вы здоровы, диверсию с литровым сибиэфом сравнивать...

В начале сезона думал пересаживаться на семьсотпейсятку (перестало хватать динамики на обгонах) - понял, что начну с ней более-менее адекватно управляться только тысячи через две-три, в итоге решил не экспериментировать со здоровьем, а расточиться в 600 кубов. А вы литр сразу советуете... Не, ну в основном это, конечно, от человека зависит, но полагаться на удачу и самоконтроль при практически полном отсутствии навыка... Излишне рисково, КМК.

Автор, смотри внимательно в сторону ерша и диверсии. Из чесоток действительно быстро вырастаешь, а 600, ПМСМ, на два-три сезона должно хватить.