Стыки на ТТК (как на них себя вести)

[DontKillMePLZ]

Как по трешке вообще 150-200 можно ехать оО улетишь же через руль

А и не надо столько ездить

"да я сейчас больше 180 не езжу, вдруг рванет..."

[Seg]

Ну фиг вас знает... я что один, что с пассажиром, быстрее чем на 70-80км\ч боюсь через стыки в ПОВОРОТЕ проезжать На 100кмч чтоб в поворот вписаться прийдется некисло наклониться и страх что сорвет колесо в повороте - айайай о_0
Кстати о самих стыках - еду один, постоянно подкидывает задницу и норовит выкинуть из седла((
Вдвоем - мне бьет в ж*пу, пассажира опять же выкидывает....

Как по трешке вообще 150-200 можно ехать оО улетишь же через руль

про подкидывание зада и выкидывания из седла.
проверь настройки заднего амортёра.
похоже он у тебя затянут на максимум в типа спортивное положение и не отрабатывает неровности дороги как надо.

если подвеска настроена правильно и она хорошая, то спокойно можно ездить и 120 и 140.

но многое зависит от мотоцикла. чем новее и мощнее байк, тем лучше и совершеннее подвески. ощутил на себе при переходе с 400-ки на 600-ку и с 600-ки на литр.
те стыки которые я на 600-ке проходил со страхом, на литре проходятся практически не заметно.

[Axeman]

недавно видел парнягу на литро-джике, у него из задней резины лезет корд. в разговоре обронилось "да я сейчас больше 180 не езжу, вдруг рванет..."

Как бы скоро не было еще одной новости про "-1"

[CrazyDr1v3r]

а вот зацепится оно протектором

Ну протектор - это какгбэ воздух. А колеса цепляются за асфальт резиной.

[Сергей Ф]

CrazyDr1v3r
Дмитрий, не будьте занудой

[Sape]

пилоты, которые не мешают мотоциклу ехать - у всех поголовно висит рулевой демпфер?
кто-нибудь из Вас после прохождения ямки (стыка, неровности) ловил расколбас? когда переднее колесо начинает неуправляемо вилять вправо-влево с набором амплитуды?

На плохой дороге регулярно, у меня нет демпфера. Чаще всего 2-3 колбаснет и угаснет. Два разе приходилось давать газку.

[Сергей Ф]

Sape
мы наверно о разных вещах говорим.
если начался расколбас - нужно иметь стальные яйки, чтобы "давать газку"

пусть каждый едет так, как ему удобно. история нас рассудит.

[Sape]

если начался расколбас - нужно иметь стальные яйки, чтобы "давать газку"

На большой скорости нереально. Я давал газку на скоростях 80-100 после влета в срезанный асфальт в повороте, когда мот присел, потом подпрыгнул и приземлился сначала на заднее колесо, а потом на переднее, отыграла передняя вилка (т.е. произошел цикл нагрузки-разгрузки передней вилки, находящейся под углом к дороге). Как следствие нарастающий расколбас руля. Когда клипоны стали бить по баку, я дал газу (буквально немного, тремя пальцами), мот сразу выровнялся. Второй раз из под меня поехало заднее колесо на питерской красной зебре. Мот поймал рулем и тут же начало колбасить. В такой ситуации газу дать было еще проще, т.к. скорость была в районе 40 км\ч. А в предыдущие выходные словил расколбас из-за того же цикла нагрузка-разгрузка передней вилки на плохой дороге. Скорость была в районе 200, колбаснуло раза три и само успокоилось. И так два раза подряд.

[IURE]

Про разгруз передний оси, сегодня попробую (я иногда от нех делая на машинке так делаю). В прошлый раз проходил почти на ровном газе, но мальца увеличивал...

Думаю следует по реще сделать перед стыком как правильно было замечано... вечерком отпишу что получилось...

Про центр эт хорошо и еще я заметил еще гуд проходить левее или прааве колеи авто (так и на машинке делаю)...

И кстати я вот на мкаде когда есть мост со стыками стараюсь не обгонять, а вы?

[dare_demon]

На ТТК "классные" стыки на внутренней стороне на юго-западе(вроде в районе чурской речки)
Прохожу в глубоком наклоне 150-165, главное не дергаться и в повороте добавлять газу(с умом), да и протектора на боковинах больше, цепляется лучше, вопрос расколбаса и вобблинга лечиться откручиванием, но опять же не всегда....

[Sape]

главное не дергаться и в повороте добавлять газу(с умом)

Ох, купишь ты себе крупную кубатуру и додобавляешься газа в поворотах ))

[CommreZ]

DontKillMePLZ писал(а):
и привстать на подножках

интересно посмотреть как чеперисты это сделают..

элементарно, Ватсон
только не привстаешь на подножках, а смещаешься в горизонтальной плоскости назад и немного наклоняешься вперед
руки максимально расслаблены, обе ручки держишь не обхватом, а в нише между больши и указательным пальцами, тогда автогаза при встряске не будет и прыжок заднего колеса минимален

есть еще насколько таких стыков-западло на звенигородке, сразу за тоннелем в сторону живописного моста, стыки полметра шириной типа как поперечная гребенка стальная
на ниж попу иногда сносит при мокрой погоде

[Bermut]

Двигаюсь со средней скоростью потока, иногда чуть быстрее (если пробок нет) к впереди едущей машине не жмусь (чтобы успеть среагировать) Еду не по машинной колее ( там стыки меньше), проезжать стык стараюсь строго перпендикулярно, при этом перед стыком слегка подтормаживаю, а потом отпускаю и немного добавляю газа - все ок.
И еще... не гоняйте на ТТК

[Valeriy007]

Купить эндуро и не думать о таких вещах)

Эндуро, это типа мерседеса, едешь а под тобой что то происходит..там где то а что не понятно и не ощущаемо.
Хочешь сказать примерно так? не знаю ездил на TTR на мелких кочках еще хуже чем на моем...

[Jibs]

а чо, на ТТК стыки есть???