Стыки на ТТК (как на них себя вести)

[IURE]

Доброй ночи.

Хотел узнать, как вы ведете себя на стыках ТТК при поворотах, т.к. обычно стараюсь как бы почти прямо проезжать на небольшой скорости окло 100км/ч, но сегодня торопился и при повроте попал на один так что ручка (кисть бо бо).

Кстати при наклоне своего братишки есть вариант удриться ободом (имеется ввиду через резину)?

(заранее всех благодарю за советы).

[Сергей Ф]

при прохождении подобного стыка необходимо проехать по средней части автомобильной колеи, там высота стыка над дорожным полотном минимальная. если проходить стык в наклоне и с приличной скоростью, есть вероятность отрыва колес от дорожного полотна и смещение наружу поворота. если резина новая - мот зацепится сразу и продолжишь движение, по мере износа возможен эффект дробления (снос передней оси ИМХО более опасен, чем задней). лысый баллон может и вовсе не зацепиться, что приведет к скользячке

скорость короче скидывать нужно да за руль крепко держаться

[danila772]

можно и 250 только сносит на них чуть. и ехать нужно по середине полосы как было сказано.

[vesenny]

На внутренней стороне после варшавки в повороте меня на машине в дождь на 100км/ч как то на метр переставило - вообще туда на мото (((

[Jagurda]

скорость короче скидывать нужно да за руль крепко держаться

неверно.

[sven78]

Переносить

[АлкоРайдер]

скорость короче скидывать нужно да за руль крепко держаться

неверно.

мм... Всё чаще прихожу к выводу что моту, как ни парадоксально, виднее как ехать. Не надо ему мешать ехать Решил он немного переставиться, значит так выходит, не надо дёргаться. Резкие движения только способствуют срыву сцепления колеса.

[opavelo]

Крепко держать руль не надо... Только если чтобы самому не слететь.

[объект 260]

под углом стыки проезжать не надо это главное, проверено...

[vesenny]

Крепко держать руль не надо... Только если чтобы самому не слететь.

Надо как верхом - за бак коленями и все ништяк ))
А руль я пару раз крепко на ямах держал - еле мот поймал потом.

[Axeman]

при прохождении подобного стыка необходимо проехать по средней части автомобильной колеи, там высота стыка над дорожным полотном минимальная.

+1, между колей, оставленных автомобильными колесами, высота стыка меньше всего, т.к. меньше всего изношен асфальт

если проходить стык в наклоне и с приличной скоростью, есть вероятность отрыва колес от дорожного полотна

+1, сам так однажды чуть не улетел

под углом стыки проезжать не надо

как и разметку скользкую и трамвайные рельсы

[ВиталиЧ]

Езжу на работу по ТТК от ш.энтузиастов до кутузика, утром по внутреннему кругу в сторону варшавки, вечером по внешнему. Стараюсь держать скорость не больше соточки(непосредственно в поворотах) и проезжаю посередине ряда(т.е. строго по правилам пока полёт нормальный. Резина Метцелер М5 износ50%.

[nirvana]

Купить эндуро и не думать о таких вещах)

[Axeman]

Купить эндуро и не думать о таких вещах)

\

Все будут ездить на эндуро! Повторяю, все! (с)

[IURE]

Спасибо за советы.

Я обычно тоже по середине или очень близко к разметке, но вчера получилось прямо по колее товарищ подпрыгнул передним колесом и сноса, как мне показалось не было (наверное резина нормуль + прогрета). Произошло после кутузы как из туннеля выезжаешь (там поворот направо внизу и вверх налево, на машине то сносит :) ).

Итог правая кисть БО БО, сильнее чем вчера (а так надеялся покататься сегодня :)