Чоппероводы вопрос к ВАМ?

[Полярник]

А хонда VF 750 C Magna как на предмет мягкости?

[Veim]

Полярник, сам не ездил, но со слов знакомого:
1. Голодает по маслу движок.
2. Звук не чопповый, сказывается происхождение мотора.
3. Тормоза - сзади барабан, спереди один диск, что есть плохо.
4. Про пассажира можно забыть - сидеть ему негде и ноги ставить некуда.
5. Цепь. (в варианте 98 года, в 93 - кардан и два диска впереди, уже лучше)
Вообще аппарат резвый (после 4000 оборотов, опять же сказывается происхождение движка), а вот про подвеску ничего не скажу, не интересовался.

[valdemar]

всё просто-смотри моты с моноамортизатором типа рояля, драги..едеш и балдееш,все неровности проглатывает!вообще на газовых всегда жостко вот хонда втх например или вулкан1500-1700 вообще только для хорошего асфальта,на неровностях вообще жесть!сколько регулировал поджатие нихрена-всёравно в копчик отдавало при выбоинах,хоть и ставили наши парни тюненые пружины и аморты неособо то и повлияло!масло оно и в африке масло!

[BMSeer]

По мне так кардан лучше. Не надо волноваться за ремень на бездорожье, а то посечется и привет. У кардана один минус- потеря мощьности. Она достаточно ощутимая. Если брать на примере кувалды, то с полносила с колеса снимают в районе 97 л.с. , при мощности двигателя 140.. А так не напрягает абсолютно, раз в 20 тыс замена масла и никакого геморроя.

[IronCAT]

Поменял Дрозда на Драгу1100 Классик
доволен как слон

1. Больше не надо гимороиться с цепью.
2. Не кипит. Не клинит.
3. Удобно ж0пе и спине. 600 км за присест только так.
4. Расход!!! 5-6 литров на сотню! я фшоке... после 10-12 дроздовых это нечто (правда там и динамика другая...)
5. Кофры, сумки, площадка под барахло, спинка... загрузить можно мнооого...
6. V-твин! моя кайфует...

ну и минусы есть

1. К управлению после спортов надо привыкать. Рулится совсем по другому.Все рефлексы перекраивать.
2. Опять же по сравнению со спортами, резиновая рама.
3. Какой же он тяжёлый... задом вытолкать в горку нереально...
4. Очень колбасит на продольных трещинах. Пугает... видимо сказывается толстое переднее колесо.
5. разбил лопух. теперь сильно дует в морду... надо вырезать новый.

[phenikomperekt]

1. Голодает по маслу движок.
2. Звук не чопповый, сказывается происхождение мотора.
3. Тормоза - сзади барабан, спереди один диск, что есть плохо.
4. Про пассажира можно забыть - сидеть ему негде и ноги ставить некуда.
5. Цепь. (в варианте 98 года, в 93 - кардан и два диска впереди, уже лучше)
Вообще аппарат резвый (после 4000 оборотов, опять же сказывается происхождение движка), а вот про подвеску ничего не скажу, не интересовался.

1. При достаточном уходе и хорошем масле проблем не возникает. Особые энтузиасты могут модернизировать систему смазки и всё нормально.
2. Звук да. Немного лечится доработкой штатных или установкой тюнинговых, но обороты не те, что у чоппера - и эффекта в-твина не будет. Только на холостых. :)
3. Тормозов для такого двигателя не хватает - да. Опять же энтузиасты ставят спереди двойной и сзади -дисковый, но это дофига работы некривыми руками.
4. С пассажиром как раз всё нормально. Вожу 85-и килограммовую барышню, высокого роста. Вполне так удобно. Хотя с моими 184см. роста устроиться абсолютно удобно в дальняке не получается - чуть-чуть бы сидение назад сдвинуть. Но опять же энтузиасты делают выносы.
5. У меня 88-й год. СуперМагна. С карданом. Но таких в хорошем состоянии уже очень мало осталось.
И по подвеске - подвеска жестковатая. Нет, ну после спорта конечно сильно мягче, но со всякими валькириями и тяжелыми чопперами не сравнить ни разу. Мне для дальняков чуть-чуть жестковата. Буду на след. сезон вальку смотреть.

[Svjatoi]

Магна-супер аппарат!Какая разница-цепь,кардан?4 горшка или 2?Водянка или воздушка?А как едет!И всего то 750 кубиков!Вообщем....Я её люблю и поэтому,наверное отношусь предвзято!Магнуля-ты лучше всех!

[kasmicheskiy]

По поводу водянки - неделю назад пробил радиатор на своем боливарде С50 (он там по идиотски-низко расположен).
Ну и ощутил все прелести ночной эвакуации байка.
Но это актуально тока на С50 - видел кучу других круизеров - где радиатор был высоко, и так просто его не покоцаешь..

[Centner]

Veim как понять происхождение движка? Нормальный у японцев звук. Там вроде в4? Так поэтому не чоповый звук.

[zoomba]

Centner ну как бе v4 Магны - это спортивный дефорсированный движок... на каких спортах он жил в форсированном виде сказать или сам догадаешься поискать в гугле? :)

[danila772]

вот мой совет :)

Вопросы:
1 жидкость
2.Кардан
3.дисковый

[valdemar]

правильно у магны звук как у рояля-противный автомобильный,тормоза полный отстой-с пассажиром вообще тяжело справляються!динамика никакая,v-45 и то хотябы с карданом была,хотя и эта цепная газулька для учения сойдёт!многие с неё начинали

[Simbaka]

вот мой совет :)

Вопросы:
1 жидкость
2.Кардан
3.дисковый

поддерживаю

valdemar, как вы вообще все эти звуки различаете и оцениваете?) лично у меня есть только два вида звука выхлопа - "орёт" и "не орёт")

[valdemar]

дык просто!успел поездить на многом,уже слышу по звуку кто где и на каком чоппере пронёсся,што стоит вансы,кобра,супертрэп..,а орёт не орёт это то же было когда ещё водил только урал да минск,когда чопперы видел только в журналах!но v-4 от v-2 то думаю по звуку любой чел отличит!

[beck]

На звук влияет установленный выхлоп.