Как правильно спрыгнуть с мотоцикла (положить мот) ???????

Сообщение

Gummy-Maci

Valeriy007 писал(а):ВОТ тема чел слетел с мота и жив здоров!

Я знаю чувака, который остался жив после лобового столкновения шахи и волги, вылетев через лобовое стекло. Эксперты сказали, что если бы был пристегнут - мясо. А так только пару ушибов и рассечений заработал. Что теперь по одному конкретному случаю не пристегиваться? А еще пример знаю, когда подушкой не пристегнутого убило на скорости 20 км/ч. Так что нечего нам тут примеры приводить. есть физика и она для всех одинакова, и процесс заключается в том, что скольжение всегда хуже, чем нормальное торможение, т.к. физически скольжение = отсутствие достаточного зацепления/трения = отсутствие торможения. Именно поэтому придумали АБС, именно поэтому тормозят БЕЗ юза, именно поэтому, положив мот и скользя по асфальту жопой, ты не остановишься и не поменяешь траекторию своего скольжения. А удар о препятствие будет одинаков, т.к. кинетическая энергия равна масса*скорость в квадрате. А если ты не тормозишь, то не уменьшаешь силу удара. Вот и делай вывод, что лучше, управляемо тормозить или неуправляемо скользить в препятствие. И все эти сказания и былины про случаи со знакомыми/не знакомыми, которые, якобы, специально положив мот, не разбились, оставьте для баек на "горе". Физика, мать её, для всех одна!

oleg406

но судя по остаткам той фуры она когда складывалась перевернулась один фиг так что скорее всего под ней можно было проскочить только в кино:(

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Re: Как правильно спрыгнуть с мотоцикла (положить мот) ???????
Gummy-Maci

ага формулу кинетической энергии можно адаптировать для понимания даже так:
последствия любого гимора в КВАДРАТЕ зависят от скорости:)

Gummy-Maci

oleg406 писал(а):последствия любого гимора в КВАДРАТЕ зависят от скорости:)

Точно подмечено! Не летайте и не будет возникать вопросов класть/не класть!

mr jingles

вам для чего тормоза? зачем специально блокировать перед, если можно еще тормозить и тормозить?

на влажном покрытии дистанцию нужно больше держать и скорость выбирать исходя из условий видимости..

100500 раз уже перетирали эту тему.

Марат Канкадзе как-то спросил у группы в ПРТ: "что лучше? лоусайд или хайсайд?" - народ тут же завопил - "лоусайд конечно же!!" - на что он ответил - "ни то, ни другое. так как и то и другое являются результатом ошибки пилота, которую позже списывают на запланированное падение. лучше оставаться на колесах, поэтому учитесь тормозить."

не уверен в тормозах - не дави гашетку.

oleg406

mr jingles

странно, что иллюзия "возможности выкрутиться" так живуча. надо самому себе сказать "я разгоняюсь, будет нештатка - мне пиздетс". и с этим просветлением ехать и лететь дальше

Valeriy007

mr jingles писал(а):не уверен в тормозах - не дави гашетку.

Бред! скажи еще ходи пешком! Мы не разбирает в этой теме нужно прыгать или нет!
Я спрасил мож кто знает как правильно положить мот на бок ВОТ и все! зачем начинать говорить не уверен не надо. Это все равно что в прийти на АВТО ру и писать всем что ДОРОГО продаешь!

mr jingles

oleg406
о чем вы?
чаще всего, если есть время подумать, пережать передний тормоз и соскребая жопой асфальт, остановиться в метре от препятствия - есть возможность остаться на колесах.

я разгоняюсь только тогда, когда ситуация читаема. если есть какая-то "болтанка" или нервозность в трафике - я иду со скоростью потока. остановка с 100 до 0 занимает несколько секунд. если же у вас нет в запасе этих нескольких секунд, то и чистка асфальта собственным экипом не поможет.

во всю ересь, называемую, "положить мот" - я не верю. если, конечно, Вы разрешите приехать и посмотреть как вы где-нибудь на площадке этот трюк исполняете.

oleg406

Valeriy007

хорошо, приведу пример.
ты спрашиваешь как выпить метанола и не сдохнуть? а тебе отвечает медик нужно то-то и то-то сделать. хорошо. но не лучше ли сразу расставить точки над i и сказать что пить метанол нельзя;)?

Gummy-Maci

Valeriy007 писал(а):Я спрасил мож кто знает как правильно положить мот на бок ВОТ и все!

тебе и отвечают, что класть мот на бок НЕ правильно. И на твой некорректный вопрос корректно не ответить. НЕ класть мот - вот так правильно.

mr jingles

Valeriy007
я выбираю скорость и дистанцию исходя из возможностей своих тормозов. зачем мне ехать ближе, если я знаю, что я не успею сбросить скорость до безопасной? все-равно бред?

не кладут мот специально! нет такого приема, не учат этому в мотошколах! мот падает в результате передава переднего тормоза.

хотите падать научиться - идите на курсы каскадеров.

oleg406

mr jingles

я как раз считаю, что трюк с падающим мотоциклом совершенно неэффективен. а насчет иллюзии, это высказывание было адресовано не вам

mr jingles

oleg406
ОК

тему можно переименовать в "Люблю я жопой об асфальт" ))

oleg406

mr jingles
нет, а после этого еще и о препятствие, поселившее желание "жопой об асфальт"

zyklon84

имхо... падал с эндурки не раз, и два раза с фзр"а на оч маленькой скорости на асфальте с песком... при падении все происходит быстро а до падения мысли направлены на то как удержать мот, по этому думать и следить за тем как группироваться времени просто нет,.. тут либо отрабатывать надо падения, либо надеяться на удачу....

karmoran

zyklon84 писал(а):а до падения мысли направлены на то как удержать мот

точна.. представлю эндуристов спрыгивающих с мота каждый раз когда он пытаеться упасть или теряет сцепление с дорогой ...