Kawasaki Ninja 250R

[Dark2011]

колонны на нем не обгонял но ездил, сам поначалу думал о его покупке, вернее так - это был главный вариант рассмотрения....когда прокатился то понял что тот бандос 250 на котором мы катались в школе был резвее нее)...
насчет бандита спорить не буду, соглашусь что для таких целей он тоже не ахти, но как бы разница в 20 лошадей дает довольно существенный прирост в динамике, все таки если бандос крутить то он до 140 разгоняется бодро (не надо ток ухмылятся, я ездил на треке на 600рр и знаю что по сравнению с ним CB-образные чесотки - велики)....да и еще тот факт что на мотоцикле можно вдвоем ездить....на 33 лошадях вдвоем - это вообще печально будет...

Loki - предмет спора не ясен, ты считаешь что нинзья 250 лучше и практичнее чем CB, бандит, зефир и тд?

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
еще не забываем тот факт что к кубатуре быстро привыкаешь и хочется чего то большего....мне кажется...CB-400 и бандос это самые ликвидные мотики, если они только в мясо не ушатаны...

[evil_laugh]

чтоб на трассе легко обходить колонны фур - нужен 600 али литр, с хорошим табуном,

Ну вот это уж слишком! :) Колонны фур обычно едут не больше 100-110, обойти их не составляет труда и на чесотке, достаточно щёлкнуть пару передач вниз. Хотя обычно фуры тошнят в правом ряду и никого не трогают. Мне они не создали ни одной проблемы за весь сезон. :)

[Loki]

предмет спора не ясен, ты считаешь что нинзья 250 лучше и практичнее чем CB, бандит, зефир и тд?

я считаю что топикстартер не желает покупать литровый суперспорт, а желает купить вполне нормальный мот для новичка, а стало быть с маниакальным упорством навязываеть ему классику бессмысленно. ясно же сказано - не нравится ему фура!


и касаемо твоей столь обажаемой "ликвидности" - продать нинку 250 довольно не сложно по той же цене, ежели это не вариант - новая с салдона.

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:

Колонны фур обычно едут не больше 100-110, обойти их не составляет труда и на чесотке, достаточно щёлкнуть пару передач вниз

а тебе всех данных в уравнении хватает? ну там - количество фур, длинна свободного для обгона участка дороги?? у нас например, на Кольском п-ве, дороги состоят из одного поворота переходящего в другой, прямиков мало, полос на трассе как правило 2, туда и обратно. Правда и фуры колоннами бегают редко, одна-две.

вобще я ж сказала - чтоб ЛЕГКО обходить-))) а не невозможно на 400ке-)

[Dark2011]

в общем можешь не отвечать я заканчиваю спор)

в общем вот независимый маленький обзор в котором нету запаха пиара
http://moto.swissblog.ru/testdrayv-kawa ... -2008.html

.....наерняка ТС для себя уже на 99 проц решил что он себе купит, а красивая фоткаи пара убедительных кивков головы свое доделают....

на месте ТС я бы взял эндуро, и вообще бы не закрывал этот сезон...

[Loki]

в общем вот независимый маленький обзор в котором нету запаха пиара

твой независимый обзор сделан автором с хорошим опытом езды. конечно нинка для него и чахлая и прочее... не думаю что фуре пел бы он дифирамбы.

[Dark2011]

насчет колонн с Юлей согласен, т.к колонны бываю разные, обогнать одну фуру на чесотке не проблема, а если их 4 и более подряд, да еще и встречка не дремлет....нужен аппарат способный запульнуть 180 не замечая этого...

[Пит О`Стафф]

А ZZR 250 как вам в качестве альтернативы нинзи?
Я так понял они не сильно разнятся.

[Loki]

А ZZR 250 как вам в качестве альтернативы нинзи?

я это чудо только на картинках видела-)) но они ж вроде все уже пожилые? да и внешка , но это исключительно на мой вкус

[Mak$iM]

вот такой сложный замес-)

понял я

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:

Loki - предмет спора не ясен, ты считаешь что нинзья 250 лучше и практичнее чем CB, бандит, зефир и тд?

я тебе скажу так причка:

1. по городу он легче = для новичка проще.
2. по трассе я на нем 110 км за 55 минут проезжал не напрягаясь (сейчас на джихе тоже расстояние рекорд - 45 минут, скорость 230-250 местами).
3. я на нинзе и колонны и по одному и в шахматы играл. Фуру обходишь, поток нинзя рассекает на 100 баллов.

Ездил на сб 400.
на ней больше 120 не комфортно: нельзя лечь, нельзя спрятаться от ветра. И в температуру 10 градусов с непривычки можно даже пи.ку отморозить.

Ну а по тяжести для маленького по размерам новичка - квака вообще рулит.

Да если 2 чела на ней, то квака больше 140 не едет.

НО на высоких оборотах (от 8 до 14) квака намного лучше тянет СБ.


Итак, кратко: с низов по динамике СБ рулит, квака рулит на верхах. При разгоне с хорошей раскруткой двигателя от СБ ты не не отстанешь. А после 130 на СБ некомфортно.

Добавлено спустя 51 секунду:

продать нинку 250 довольно не сложно по той же цене, ежели это не вариант - новая с салдона.

продать и купить вообще легко.

[Пит О`Стафф]

но они ж вроде все уже пожилые? да и внешка

А мы тут новые моты обсуждаем, ну тады ой...
Внешне для неопытного юзера один **** кстати, если в найди 10 отличий играть

[mayday12]

Mak$iM
Мой Кавас со мной (45кг) и моим мужчиной (75кг) отлично шел 170 по М4.

Чем легче вес пилота/ов, тем лучше ниньзе 250.
Я своим мотом очень довольна, многое прощает, косяков за ним не заметила. Если ТС переживает насчет пластика, пусть ставит дуги а-ля клетка, я так и сделала.

[Dark2011]

не знаю как насчет некомфортно на CB на 130, я на бандосе ветровик поставил, 160 вполне комфортно ехать....мне чесно говоря пофигу на такие скорости, я редко езжу больше 120-140, не те у нас дороги и не та дорожная обстановка чтоб выжимать из аппарата все что можно)...

[Kирилл]

Отличный мотоцикл. Ничего свежее и совершеннее за эти деньги не найти (я имею ввиду б/у за 150-170 тыр.) Впрыск опять же, большой плюс. Экономично и беспроблемно, не нужно возиться и синхронизировать карбюраторы. Внешний несравним с видом с любой "лохматой" четырёхсотки. Из минусов пожалуй только архаичная приборка да немного вялая передняя вилка, что для новичка не так важно. Покупай, ставь правильные слайдеры и будет тебе счастье.

[Dark2011]

"Ничего свежее и совершеннее за эти деньги не найти" - за 170 тыщ можно купить F4...

[Kирилл]

"Ничего свежее и совершеннее за эти деньги не найти" - за 170 тыщ можно купить F4...

Посмотрел их немало. Нормальные варианты в сезон начинаются от 200 т. При этом все они старше на несколько лет и с бооольшим пробегом. Ну а в "несезон" можно и 250R приличный за 120-140 т. найти.