МаксиСкутер или мотоцикл - давайте обсудим

[Jackill]

имха у максиков основной косяк это мелкие колеса, ну и для дальнобоя они легковаты поэтому с пассажиром ведут себя порой очень нервно даже в подмосковье
все остальное только в плюс
хотя конечно почти безликость и похожесть японских максиков, кроме может Тимакса , сливает по части интереса женского населения (кому это нужно конечно) большинству моцилей

[ОлеЛукойе]

взял бы себе какой нибудь диван, но вот жалко, они слабые. а я погонять люблю!

[Bannedman]

хотя конечно почти безликость и похожесть японских максиков, кроме может Тимакса , сливает по части интереса женского населения (кому это нужно конечно)

Именно это мало кому нужно. Но ведь хочется ездить на чём-то красивом и нравящемся лично тебе.

С машинами сложнее. Они дорогие и красивую машину по своему вкусу не так много людей может себе позволить. Ведь нужно тдумать и о практичности и о соотношении цена/качества и тд и тп.

А мотоцикл--купить можно какой душе угодно, надо только выбрать. Не новый, так б/у. Можно подобрать в меру своих эстетических представлений. от того, что мотоцикл красивый он хуже ездить не станет, так что на ТТХ внешний вид не влияет. Только эстетика.

Поэтому покупать серый безликий и некрасивый мотоцикл считаю не очень правильным. Мотоцикл должен приносить радость и удовольствие, а не только чтоб в пробках не стоять.

[Veim]

но вот жалко, они слабые

После дрозда - да, а так 600-кубовки весьма резвые.

[SAB_SABbI4]

Максискутер:
Для города
1. Вариатор
2. Ветрозащита
3. Багажник
4. Отсутствие цепи и ее обслуживания
5. Удобство посадки

Для трассы
1. Недостаточная мощность особенно для двоих и груза
2. Малые колеса и их профиль
3. Жесткая подвеска
4. Отсутствие защиты двигателя.
5. Уязвимость в дальняке по сравнению с мотиками. При сдохшем аккуме можно долго курить бамбук. при сдохшем стартере - только эвакуатор.

[wowick]

Провода прикуривателя вожу с собой, поэтому проблема с аккумулятором не стоИт так остро. Уже несколько лет шарюсь по разным скутерным форумам и еще ни разу не читал темы про ВНЕЗАПНО "погибший" стартер...
з.ы. кстати, а на всех мотах есть кик-стартер, или даже "литры" можно с толкача, в случае чего, завести?
По мне так по трассе 100-120 км/ч на табуретке держать вполне нормально и вдвоем, притом что сам я около 120 кг. И в разгоны до 170 можно легко разгонятся. А постоянно с такой скоростью я не хочу ездить, ибо платить штрафы до 300 рублей (а это 90 + 40 = до 130 км/ч за городом) еще могу позволить, а выше штрафы резко возрастают, а скорость движения практически не возрастает, ибо начинает непропорционально расти расход топлива и раньше остановишься на дозаправку и получится, что приедешь еще позже, чем с более медленной скоростью, но с более редкими остановками.

[lnkz]

Можно долго и упорно выискивать плюсы и минусы каждого 2х колесного ТС.
Но каждый сам для себя определяет зачем ему 2 колеса, и как правило данный вид техники покупается по состоянию души. Каждый сам для себя находит гармонию в использовании своего аппарата.

Лично я, 99% времени езжу по пробкам и прекрасно понимаю что для этого подходит именно скутер и что он в 100 раз комфортней, но душа просит открутить ручку на прямой или повышивать когда более свободно. И именно по этому под жопой 106 кобыл

[zaez]

скутер-удобнее мото и легче в управлении.

мотоцикл-больше кайфа от управления техникой и чувства дороги....много всего...если одним словом-то мотокайф ))))))))

даже на пилоте(зид 50) получал намного больше кайфа чем от хонды лид90-хоть и мощи меньше вдвое...

[Fallout]

Я свой выбор сделал и не жалею.А по красоте-кому что...Для меня любой спорт-уродец,но это ЛИЧНО для меня...

[SAB_SABbI4]

wowick

Мото: SYM GTS 300i EVO
У меня 140 максимум! Находясь в красной зоне!

[Polar Bear]

Можно долго и упорно выискивать плюсы и минусы каждого 2х колесного ТС. Но каждый сам для себя определяет зачем ему 2 колеса, и как правило данный вид техники покупается по состоянию души.

Можно, но лучше послушать опытного друга, который поделится своим опытом, а не наступать на свои грабли.
И парадокс заключается в том, что я знаю, чего хочу для души, но возникает серьезный вопрос практичности моего выбора для каждодневного использования. А покупать каждый сезон новый аппарат, с целью поиска оптимального - это как-то не очень привлекает... Я человек обстоятельный и если уж брать, то брать что-то конкретное и на долго. Но в данном случае, видимо, так не получится...

[lnkz]

Можно, но лучше послушать опытного друга, который поделится своим опытом, а не наступать на свои грабли.

Чужое мнение и чужие ощущения никогда не заменят своих собственных. Тысячу и один раз говорилось "надо брать и пробовать", у того же друга берешь на 2 дня "мопед" и понимаешь как он для тебя, идешь в мотошколу и пробуешь там. Если такой возможности нет, грабли будут.

А покупать каждый сезон новый аппарат, с целью поиска оптимального - это как-то не очень привлекает...

если выбирать ликвидную технику в этом нет проблемы

[Kolokolchik]

Взяла Бургман 650 для города и области. Пока что меня все устраивает. Скорость до 170 он спокойно набирает и держит, после начинает колбасить немного.
Плюсы: обьем багажника, ветрозащита, посадка удобная. Нормальное средство передвижение и для просто покататься.
Минусы: за 2 сезона пока не нашла.
Насчет здороваться, в двух откатанных сезонах не заметила никакой дискриминации
Еще хочется добавить, что домохозяйки на максиках не ездят в Азии Маленькие азиатки их боятся из за веса от 200 кг. И ездят они на мелких электро-скутерах, заряжая их от розетки во дворе.

[beck]

Скутера фуфло?

А вот вам:
http://news.japancar.ru/jc/view/news/N9849.html
Например оттуда:

[Polar Bear]

Например оттуда:

Скутер-бигфут?!!