Второй мот после 400 го Интрудера 750 или 1100

[hoberkravt]

Mike Dream -А почему драга 1100 не особо конкурент М50 ?
Максималка у нее больше,паспортный разгон быстрее.
На Втыксе дак вообще можно под 200 валить, насколько мне известно.

[Gaijin]

Zoomba 250 тысяч для мотоциклов литр плюс видимо и вправду совсем маленькая сумма, а чем ближе к апрелю тем меньшей она становится:(

[Mike Dream]

hoberkravt

Попытаюсь пояснить. По разгону мне мой М50 кажется заметно шустрее чем Драга 1100, вот реально подрыв и динамика - резче, динамичнее. Сами владельцы Драг удивлялись. Но это моё личное наблюдение. На скорости за 150 - вероятно Драга будет иметь небольшой перевес, но в целом это аппараты одного класса и разница невелика. при том что М50 имеет инжектор, литьё, моноаморт, вилку перевёртыш. Вытыкс 1300 тоже показался не особо прям бодрым аппаратом, так что недалеко от Сузуковской 800-ки ушёл. Вот полуторалитровый Вулкан - уже ощущается мощь в запасе, не говоря уже про аппараты выше кубатурой.
"Паспортные" разгоны - это всё фигня, помоему :) У меня на спидометре тоже 200 нарисовано, но мотик даже с горки столько не поедет. Плюс у М50 засчёт своеобразной компоновки, хорошая аэродинамика, ехать без стёкол вполне комфортно и на 140, в то время как на Драге - райдер служит нехилым парусом )))
Но ещё раз повторюсь - на истину не претендую, это мои личные наблюдения.

[zoomba]

250 тысяч для мотоциклов литр плюс видимо и вправду совсем маленькая сумма

Та Драга, которую я смотрел, 2007 года, не езженная практически (7 тыс. честного пробега по Москве), дилерская, прямотоки V&H, дуги, стекло, курьякинские ручки, хромпакет, правда чутка приложенная на правый бок (пострадал только бак, потому и был перекрашен, но толково - цвет очень хорошо подобран) - стояла за 300 в ноябре. Хотел было взять, но появились еще 130 тыс лишних денег :)

В марте-апреле такие варианты от 340 будут...

По теме: я бы взял Шадовку-1100 и не имел бы себе мозг. Надежность и простота - это главные ее достоинства. Хотя дизайн на любителя, конечно... но опять-таки ближе к классическим чопперам, чем жирные круизеры а-ля Драга.

PS: На истину в последней инстанции не претендую, как и Миша. В мечтах на ближайшие 3-4 сезона - вступление в Секту на Электричке.

[Gaijin]

MikeDream интересное наблюдение про динамики моцей, правда, интересное
Zoomba да Шэдоу литр сто клёвые , причём, мне и толстенькие типа Аэро очень нра, но больше всех Сэйбры, но их почему то мало и в основном с пробегами 20-30 тысяч. А секта- это конечно мечта с большой буквы М:)

[hoberkravt]

Спорить не буду,ибо не знаю.Потому и спрашиваю.
Просто нередко слышал такое,что 1100 драга едет не хуже своих 1500 собратьев,а читая очередную статью в мотожурнале и вовсе был удивлен,прочитав от журналиста сравнение 1100 драги и совтэйла.Он написал,что по ущущениям драга более тяговитая.

[zoomba]

в основном с пробегами 20-30 тысяч

Такой пробег для литровых моторов - ерунда. Считай только обкатку прошел. У них ресурс раз в 5-7 больше при правильном и регулярном ТО. Я свой Миднайт взял с пробегом в 35 тыс и думаю, что еще раза два-три по столько он безо всяких проблем пробежит. С учетом того, что я за сезон проезжаю 10-15 тыс, то это на 7-10 лет. На таких мотоциклах скорее умирает все остальное, чем двигатель. Хотя убить его, конечно, можно и за сезон, но это надо делать целенаправленно

[harley1200]

Я пересел с вулкана классик 400 на драгу 1100. Было очень комфортно. Бери 1100. Только ищи живую драгу. У них болезнь - обгонная муфта. Ремонт не дешев((((((

[hoberkravt]

harley1200 про муфту слышал не раз, интересно ,а если она поменяня, то она уже не сломается или снова полететь может?Как можно определить её скорую кончину?

[Gaijin]

Zoomba А откуда инфо про ресурс моторов? И опять же я, к сожалению не механик, и не могу определить убивали ли моц за время пробега или нет, но математически шанс подубить мото за больший пробег соответсвенно больше, чем за меньший:)
Harley 1200 то есть если обгонам в порядке, то Драга живая? Там больше нечему ломаться?

[Mike Dream]

Gaijin

Мотоцикл - так или иначе, сложное механическое изделие, сломаться может многое по тем или иным причинам, другое дело что при должном обслуживании, своевременной протяжке и диагностике - это событие маловероятное. У Драги - надёжное, проверенное годами двигло с определёнными конечно болезнями. Неприхотливое и не капризное вообщем. Хотя даже залитый плохой бензин, или некачественное масло - даже самый надёжный двигатель может привести к поломке.

[Centner]

Так в чем же он неприхотливый, если его бенз и масло может к поломке привести? ))

[Yekud]

Yekud то, что ты якобы понял или не понял, не означает, что ДРУГИЕ люди будут думать точно также, как ты... советовать пересесть на классик автору темы, созданной для выбора чоппера - это как советовать мотогонщику срочно пересесть на автомобиль... ну некомфортно же гоняться на моте... гоняются люди, но на машине комфортнее... бред, имхо.

а тут думать не надо
надо прочуствовать все своей опой и руками.
а то насмотряцо беспечных ездоков наслушаются сказок про романтику дальних дорог на полированных хроимированных красавцах и думают что это именно то что и нужно.
хрень это все.

[Mike Dream]

Centner

Думаю, что ЛЮБОЙ современный технологичный мото-двигатель может пострадать от таких вещей. Я к тому скорее - что всегда найдётся чему сломаться, идеальных неломаемых двигателей, увы, не бывает.

[Centner]

Какая хрень? ) все так и есть )

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Mike Dream да понятное дело, что всё можно сломать )