Второй мот после 400 го Интрудера 750 или 1100

[Gaijin]

Имею на данный момент Сузуки Интрудера аж 1994 года выпуска стоящего ныне на зимовке и безуспешно висящего на авто ру и терзаюсь размышлениями о следующем мото, какой взять 1100 ( Honda Shadow или Yamaha Dragstar) или же всё таки 750 ( Honda Shadow 750 или Intruder/Bolevard 800/M50) терзаюсь потому что отчасти наверное являюсь жертвой стереотипа- меньше литра- не чоппер/круизёр, но при этом понимаю, что езжу в основном по городу и один и на 400 ке динамики мне действительно не хватает только на мкаде или свободной трёшке. Во мне 182 см роста и 72 кг веса.
Ни на 750-800 ни на 1100 никогда не ездил. А глядя на сухие цифры ттх, в которых мне, кстати, не хватает цифр по крутящему моменту ( хотя подспудно осознаю, что у литров он будет сильно выше, чем у 750-800, непонятно только насколько) не понимаю нужен ли мне для города неприменно литр+ или 750-800 для города включая МКАД и другие крупные магистрали хватит ( может ещё и с запасом :)) ) ? Читал многократно здесь на форуме и ветке о чопперах, что чем больше тем лучше, но бюджет имеет значение, а его около 250 тысяч с учётом продажи/трейдинил 400 го Интрудера
Кстати, вопрос- трейдинил ли кто нибудь мотоциклы? Каковы примерные потери от рыночной цены?
Прошу прощения если очень сумбурно вышло

[valdemar]

привет,трэйд ин как говорят сами работники салонов -это для лодырей!теряеш сильно,я менял кавасаки вулкана800 куплен у них за 140 тысяч,взяли в конце сезона на обмен дешевле на 40 тысяч руб!недавно другу здать хотели в салон хонду втх1800,сказали возьмут на обмен за 200 тысяч,при её цене 350!вообщем продал сам через месяц за 330! а по поводу 750-не стоит,так как практика у тебя есть,бояться нечего!бери литр,будет запас мощьности,а то опять вскоре покажеться мало,зачем лишний раз продавать,да и драга 1100/v-star1100 хороший мот,золотая середина!очень много знакомых её первым мотом брали!разницы в лёгкости вождении 750/1100 почти не заметиш!или хонду шэдов1100аэро,хотя тормоза отстают,вот подробно вся инфа тут:
http://www.motosvit.com/motokatalog.html

[Gaijin]

Мотосвит прочитан от корки до корки:) А что касается бери литр, чтобы потом не менять, у всех литров года старше пробеги больше за те же деньги, а пробеги в 10-20 тысяч меня смущают. При этом разница в лошадиных сил между скажем Буливаром и Драгой или Шэдоу литр сто меньше 10 сил, правда не знаю разницу в крутящем моменте. А по городу особенно не вжаришь:) а какие крейсерские у 750-800 и 1100?
По трейдину грустная инфа, конечно, с другой стороны 400 ка на продаже с октября, и не продаётся и, видимо, чтобы продать, надо сбрасывать цену и видимо сильно...

[Mike Dream]

Boulevard M50 мне лично (да и не только мне), показался порезвее нежели 1100 Драга. К тому же - инжектор, литые диски, моноаморт, вилка перевёртыш. За счёт компоновки - аэродинамика заметно лучше. Проигрывает только по тормозам пожалуй, хоте мне хватает мощности, особенно с армированым шлангом.
Но вообще дело вкуса.

[Стасон]

Попробую и я ченить сказануть Сейчас у меня драга класик литр, начинал с драги 650, потом несколько лет был счастлив на максискутере. Сейчас могу сравнить драгу 650 и 1100. По размеру практически одно и то же. по весу литр конечно потяжелее, но не существенно. по тяге - разница ощутима. по скорости - крейсерка у литра на 15-20 побольше. Остальной смотри сам :) а да. десперадо 800 же у меня еще был. но мне он сразу не понравился и даже вспоминать его не хочу и сравнивать ни с чем не стану

[SaSh'ok]

Драгу 1100 кастом бери, проверенный временем надёжный и красивый мот

[zoomba]

А я после 400-ки взял 1300, сезон покажет "ну не ***** ли" или "заипись телега, но хочу больше"

[Roman13]

- пробеги 10-20 тыс. км - для литрового чоппера - это ерунда, ресурс у них в разы больше
- разницу между 600-800 и 1000-больше, заметишь при езди с пассажиром и багажом
если удаться в имеющийся бюджет найти литр в хорошем состоянии - я б взял именно его

[Gaijin]

Сашок, ну врытом же 750 ки непроверенны временем и ненадёжны равно как и литр сто Шэдоу
Да и стоят свежие драги на 50-70 тысяч дороже 750-800 что ощутимо, при этом МайкДрим пишет что Булевар и вовсе бодрее драги...

[zoomba]

Gaijin да куле париться-то? будешь ездить один и/или без багажа - бери Драгу-1100 или Булевар-800. Если с пассажиром и багажом - лучше Шадовку-1100.

[SaSh'ok]

У булеварда мотор ненадёжный и хреновый по конструкции, а вот ходовая да, весьма удобная и рулится он хорошо.

Шадова 1100 больно бегемотистая, неудобно. 750ка шадова хороша но кубов маловато. Вообще я бы выбирал как раз между ней и драгой.

Но по мне драга более правильная чтоли, воздушка, умеренные габариты, удобная посадка, внешний вид более труЪ (кастом)

[Gaijin]

Зумба, а в чём разница межу Шждоу 1100 и Драгой 1100 62 силы против 62 сил вес почти одинаковый, разница в крутящем чтоли?
Салок, а чем плох мотор м50?

[zoomba]

Зумба, а в чём разница межу Шждоу 1100 и Драгой 1100 62 силы против 62 сил вес почти одинаковый, разница в крутящем чтоли?

Шадовка едет бодрее. Причем заметно бодрее.

[Mike Dream]

SaSh'ok

Ну не стоит на моём примере, ставить крест на всей модели :) Знаю многих, кто ездит на М-ках и никаких проблем не испытывает. В моём случае - не совсем понятная причина поломки, вплоть до того, что не проверил я протяжку всех болтов на движке.

[Axeman]

По отзывам, драга надёжная, как булыжник, и такая же простая в техническом плане

PS 750сс фтопку, лучше сразу 1100, чтобы на следующий сезон не менять снова байк