Мой путь к мотоциклу ))) И несколько вопросов.

[Дик]

"Ресторану "Веранда у дачи" требуется официант, сменный график 2/2, заработок 10000

халдеи живут в основном на чаевых.у нас в ресторане зарплата у них 14000.и это в центре Москвы.

[Cement]

Езжу регулярно на площадку учиться тормозить, контррулению и т.д. Возник вопрос))) При экстренном торможении надо тормозить двумя тормозами, и двигателем. Всё понятно, это правильно... Но всё равно - ведь при экстренном торможении заднее колёсо практически вывешивается, и там тормоз почти не участвуют. (про сброс газа - это я понимаю, это нужно). Вот нафига тогда тормозить задним тормозом?

[Michael13]

Хоть и "почти не участвуют" - но это лишние метры тормозного пути. Для этого и используют.

А вообще про задний тормоз - это жуткий холивар. Даже в одной мотошколе два разных тренера мне говорили разные вещи: один, что задний тормоз очень важен, а на скользкой дороге в особенности; а другой говорил, что он на своей R1 вообще ни разу задний не нажал за пару лет (т.е. только передний и двигателем)
Причем оба ездят просто отлично, я даже стоппи и вилли в их исполнении на YBR-125 видел

[zoomba]

Cement Физику процесса понимаешь?

1. При использовании ЛЮБОГО тормоза ты загружаешь переднюю подвеску (вилку).
2. Чтобы эффективнее тормозить передним, надо сначала загрузить переднюю подвеску.
3. Для того чтобы загрузить переднюю подвеску перед торможением передним торомозом, используется задний тормоз.

Т.е. ты сначала приживаешь задний, одновременно закрывая газ. Тем самым ты нагружаешь переднюю подвеску. После этого начинаешь прижимать передний, тем самым наиболее эффективно тормозя передом (сила трения зависит от давления колеса на асфальт, а давление ты можешь увеличить только загрузив вилку, т.е. используя задний тормоз).

Если не веришь, то попробуй провести элементарный эксперимент:

1. Рисуешь на площадке мелом линию. Отъезжаешь от нее метров на 200. Разгоняешься до 60кмч.
2. На этой линии начинаешь торможение на грани блокировки. Без сцепления.
2.1. Только задним
2.2. Только передним
2.3. Начиная задним и почти сразу подключая передний.
3. Отмечаешь место остановки.

Будешь сильно удивлен результатми...

[Odyssey]

Cement, улыбнуло, когда читал борьбу с родственниками.
Дети, ремонты, отпуски всегда будут мешать покупке байка. Мне 44 года, тоже всё находились "объективные причины". В этом году понял, всё - сейчас или никогда. Так что, в добрый час.

[Cement]

Т.е. ты сначала приживаешь задний, одновременно закрывая газ. Тем самым ты нагружаешь переднюю подвеску. После этого начинаешь прижимать передний, тем самым наиболее эффективно тормозя передом (сила трения зависит от давления колеса на асфальт, а давление ты можешь увеличить только загрузив вилку, т.е. используя задний тормоз).

А разве передняя вилка не загрузится энергичным сбросом газа и плавным нажатием на передний тормоз? Я проводил такие эксперименты, но в том-то и дело, что вся разница в тормозном пути зависела от эффективности и правильности моей работы с передним тормозом. От заднего я толку не заметил

Cement, улыбнуло, когда читал борьбу с родственниками.
Дети, ремонты, отпуски всегда будут мешать покупке байка. Мне 44 года, тоже всё находились "объективные причины". В этом году понял, всё - сейчас или никогда. Так что, в добрый час.

Спасибо)))

[vjik62]

Начиная задним- полюбасу загрузишь дополнительно.. У меня быстрее получается начинать с него + сброс газа..

Хотя может мне советовать- рановато...
Самому сейчас .. 6-той десяток разменял..
В прошлом году влез на байк.. Сразу на Х4 LD.. Друган присоветовал..
Не жалею!!)))

Древний автовод.. Ездить начал с .. не помню.. С педалями- на соревнованиях по фигурке среди 14-летних ниже 3-его места не опускался..
Так, что очень похоже.

[russkiy negr]

еще для хорошего торможения оч подходит радиальная машинка тормоза, мощные супорты и перевернутая вилка ПРАВИЛЬНО настроенная. у кого такое в жизни появилось тот меня поймет.

[vjik62]

Нормально!!))
Ну мне свой стоковый хач- не хочется перелопачивать ради улучшения торможения..
Хотя все знают, что у маво- тормозов нет))

[russkiy negr]

Ну мне свой стоковый хач- не хочется перелопачивать ради улучшения торможения..

почти на все большие классики ставят спортивные тормоза от эрок, ждиксеров итд. и этим козыряют в рекламе . а машинки тормозные ставят обычные которые не справляются с такими супортами, нужна мащинка 19мм радиальная и армированные шланги. и в любой классик в вилку надо густое масло и твой мот тебя удивит.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Езжу регулярно на площадку учиться тормозить, контррулению и т.д. Возник вопрос))) При экстренном торможении надо тормозить двумя тормозами, и двигателем. Всё понятно, это правильно... Но всё равно - ведь при экстренном торможении заднее колёсо практически вывешивается, и там тормоз почти не участвуют. (про сброс газа - это я понимаю, это нужно). Вот нафига тогда тормозить задним тормозом?

ты в мотошколе был?

[Cement]

ты в мотошколе был?

нет у нас мотошкол Всё сам Нет, права сдавал честно, и мотошкола как бы есть: есть 2 мотоцикла, и инструктор на категорию "В", который мото водить не умеет Так что теперь на площадку и сам, всё сам))) Вот и хочу решить для себя теоретические вопросы

[russkiy negr]

Вот и хочу решить для себя теоретические вопросы

поищи литературу. на форуме каждый свое толдычит как заповеди. одни на кросачах, другие на спортах, а чопперисты вообще непробиваемые попадаются через одного.

[vjik62]

russkiy negr Да можно канеш и АБС вкорячить))
Но фишка-то не в суппортах, дисках.. Фишка в башке!!

[Cement]

поищи литературу. на форуме каждый свое толдычит как заповеди.

Все популярные книжки уже перечитал (штук 5-7). Только и там каждый своё толдычит)))))))

[vjik62]

Может я канеш- неправильно устроен.. но я бы советовал ездить на "тяжёлых" байках..
Причём изначально!! Ну если канеш опыт на дороге есть и башня на месте..