Воблинг на срезанном асфальте

[Gerasim33]

Я так и не понял, что делать, если поймал расколбас на срезанном асфальте? На ровном это понятно, но как тут быть? Если честно я бы отреагировал просто выжав сцепление, хотя скорее всего это неправильно!

[Veim]

Gerasim33, держать руль и тормозить движком. Никаких резких ускорений, замедлений и маневров.

[Lenivets]

Gerasim33, думаю, не паниковать и молиться.

[Veim]

молиться

Чревато. Вдруг перекреститься захочет?

[Kindly_Fox]

Я бы тормозил до среза асфальта, а дальше если скорость все еще высокая - тупо руль прямо и мееееедлено притормаживать...

Добавлено спустя 36 секунд:
VeimВань, как твой белый борт №1?)

[Lenivets]

Чревато. Вдруг перекреститься захочет?

Вань, не успеет. Я пробовал. http://www.motoforum.ru/forum/topic33344.html

[Gerasim33]

Вань, не успеет. Я пробовал. topic33344.html

Поучительно... Кстати а какая скорость была?

[Veim]

как твой белый борт №1?)

Офигительно. Есть пара косячков, но они легкоустранимы.

Я пробовал

Помню. Но в состоянии аффекта может попытаться.

[Kindly_Fox]

Я пробовал. topic33344.html

Вывод - на срезанном только прямо и никаких метаний... правильно?

Добавлено спустя 39 секунд:

Офигительно. Есть пара косячков, но они легкоустранимы.

Я за тебя рад, брат.
Я завтра еду свой забирать!

[Lenivets]

Поучительно... Кстати а какая скорость была?

Место действия: 36-38 км МКАД, внутренняя сторона.
Время действия: 23-23.30 06 августа 2011 года.
Погодные условия: тепло, сухо.
Мотоцикл: в профиле.
Скорость: вместе с потоком (около 100 км/ч).
Экипировка: шлем, текстильная куртка, короткие перчатки, кожаные штаны, мотоботы.
Развитие событий: еду во второй слева полосе вместе с потоком, увидел полосу срезанного асфальта шириной около метра. Принял решение уйти вправо на чистый асфальт, не успел. Мотоцикл попал в срез и упал на правую сторону вместе со мной.
Потери: у мотоцикла потёрта морда, зеркало, дуга, кофр. Экипировка: перчатки на выброс, куртка скорее всего туда же, штаны ещё послужат, боты и шлем без царапин. Тушка: снята кожа на руке (задрался рукав) и животе (задралась куртка), ожог ладони, приличные ушибы правого плеча и левого большого пальца.

Выводы:
1. Экипировка - всегда!
2. Не дёргаться на срезах.
3. Убрать из лексикона слова: "успею", "проскочу".

Всем удачи на дорогах.

[Corite]

А кто может законами физики описать воблинг на срезанном асфальте? Тоже слышал советы бывалых про то что нужно нагрузку с руля убрать, не вжиматься в ручки, поскольку этим мы передаем колебания через свое тело на раму и возникает резонанс.

[Диполь]

Несколько раз посмотрел видео. На первых кадрах, где мотоцикл только появляется, хорошо виден подлом руля влево (с наклоном мота влево) и, как мне показалось, стоп-сигнал. При этом ноги внизу. Пилот пытается стабилизировать мотоцикл ногами. Получается так:
- он ехал левее
- увидев срез попытался взять правее на чистый асфальт
- получил по переднему колесу боковой кромкой среза и соответственно начало завала направо на машину с регистратором,
- для компенсации завала и контакта с авто сделал вынужденное контрруление и перебрал с поворотом влево и при этом еще машинально притормозил передним и мотоцикл сильно развернуло
а дальше ситуация стала неуправляемой

Вообще, это не классический воблинг. Скорее даже тейл-вивинг.
И вопрос прежде всего в обоснованности перестроения на чистый асфальт.
В свое время нас учили в таких ситуациях не делать никаких резких перестроений. Только прямолинейное движение с постепенным снижением скорости.
Несколько раз я влетал на подобные участки и даже на более неприятное гравийное покрытие. Но благодаря соблюдению описанного выше правила завершал все успешно.

Возможно тут пилота спровоцировала возможность уйти с опасного участка на хороший асфальт. Хотел уйти на лучшее, а попал в худшее. Печально..Ехал бы прямо, обошлось бы...

Lenivets Игорь, уточни. Твоя история связана с этим видео? А то в истории метр срезан, а тут явно больше.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Вижу, что не связано...

[Lenivets]

Диполь, с этим видео никак не связано.
А вот с желанием уйти с опасного участка на хороший асфальт, очень и очень связано. Я без воблинга падал. Раз, и всё.

[30hgsa]

я если ситуация позволяет оттормаживаюсь перед срезом до максимума, а на срез выхожу слегка газуя, со среза перестраиваться на нормальный асфальт не стоит - 90% что завалится. поэтому со скоростью не более 60 держим крепко руль и на среднем газе едем прямо до нормального асфальта.

[rustik23]

По видео он поздно увидел срезанный, пережал задний тормоз и решил обогнать машину между кромкой и машиной, вот и вышло.