Выбор мотарда/кросового

[Bик]

Ну ладно, пусть будет затратнее. Раз душа к спорту не лежит, надо исправлять положение. Куплю мотард, а там уж как нить разберусь с обслугой я думаю.

[Грэтхен По]

Ребяты!!! Какие выэрки вы тут все советуете??? Да взгляните на сервис мануалы... его тока в прицепе возить.

Ну тогда это задача из серии влезть на йолку и не поцарапать яйки ))


Мне кажется надо совсем пока определиться, что про кросс мы не говорим. Вряд ли ТС будет использовать мот в режиме трека: с визжащим двиглом на первой передаче )))

[karmoran]

Мне кажется надо совсем пока определиться, что про кросс мы не говорим. Вряд ли ТС будет использовать мот в режиме трека: с визжащим двиглом на первой передаче )))

Я бы тогда посоветовал XR400 или DRZ400... вполне бюджетные во всех отношениях и плюшевые эндурики и мотардики. Но 140-150кмч это не про них.. да и вообще не про какие.. . крейсер 100-120 .. фсе.. и чао..

[Bик]

Так в чем же особенность ухаживания за КТМ или вообще..мотардами. С чего такие затраты большие на него? Само собой если запчасти покупать не в магазине, а с ибея.

[Stamped]

Bик в периодичности то

[karmoran]

Так в чем же особенность ухаживания за КТМ или вообще..мотардами.

частые межсервисные интервалы..
На КТМ лучьше не смотри.. эт я те эт рекомендую... аппараты хорошие но для тех кто уже знает что он хочет и на что идет.

[Bик]

Stamped А поподробнее можно? В каком промежутке километража? Раз в тыщу или 2? И какая стоимость прохождения сервисного ТО например на тот же xr или drz

[karmoran]

Bик в периодичности то

опередил..
дублируем для лучшего восприятия

[Spayn]

karmoran
на smc можно и 150, хоть он и не бюджетный, ток зачем на таком аппарате так валить Его прелесть в другом.

btw, у старых ктм интервалы 5000-7500 км, у новых 10000.

[Bик]

karmoran Пожалуй ты прав. ктм это уже более для опытных. А так как по внедорожке опыта нет, то при неудачном падении при учебе будут утекать не малые деньги. тогда пожалуй лучше поучиться на чем-то более бюджетном и пушистом.

[Грэтхен По]

Но 140-150кмч это не про них.. да и вообще не про какие.. . крейсер 100-120 .. фсе.. и чао..

Вот тут не поспоришь. Для меня на мотарде 100 было "жуть - жуть". Правые полосы на МКАДе.

[Bик]

тогда вопрос поставим более конкретнее. Что из xr и drz подходит под моё желаемое, фирмы то разные, кто-то хуже, а кто-то лучше как не крути. И какую кубатуру лучше выбрать?

[karmoran]

А поподробнее можно? В каком промежутке километража? Раз в тыщу или 2? И какая стоимость прохождения сервисного ТО например на тот же xr или drz

замена масла у ХР 1.5-4 тыщ км в зависимости от стиля езды.. ..а масла там 2 литра.. инспекция клапанов каждые 5 тык... Про ДРЗ не скажу.. не очень в курсе но знаю что регламент менее жесткий но зато там и других заморочек хватает.

[Bик]

Spayn Я наверно просто хочу всё и сразу и в грязи купать и на аэродроме разгоняться.

[Stamped]

Bик купи для начала что-нить попсовое - drz например, обслуга не дорогая, не валит, но и не убьет - покатаешься, поймешь что и как и дальше будешь думать надо оно тебе или нет