Помогите с осмотром сибихи при покупке

[стрелок1]

blackbugg85 ты же вроде тюнингом авто занимаешся?

[blackbugg85]

Система изменения фаз это и есть что при достижении определенных оборотов (не 7000 тысяч кстати)начинают работать все 4 клапана.
Но это ни в коем случае не сможет наделить тягой движка, который в полтора раза больше.

Об какой тяге ты хочешь поговорить ???

Момент или Л,С ???

эластичность хода на низких оборотах на 75о-ке будет лучше именно из-за объёма , а вот динамика при средней загруженности - выше у 400-ки ...

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

blackbugg85 ты же вроде тюнингом авто занимаешся?

это к контексту не имеет отношения сейчас ... я больше с автомобильными движками играюсь ...

[zz0]

Вот, вычитал:
400ка: 53 лс, 37Нм
750ка: 73 лс, 61,8 Нм
Для сравнения хорнет 600-ка: 95 лс, 63 Нм

Так что не надо про урал,
вопрос в том, насколько эти лошади и момент компенсируются избыточным весом мота.

[стрелок1]

эластичность хода на низких оборотах на 75о-ке будет лучше именно из-за объёма , а вот динамика при средней загруженности - выше у 400-ки

Согласен только если этот втек уже включился, а у 7500 обороты не большие.
Мой вот хоть и V-твин, но до 4 тысяч не едет почти.

[zz0]

А, вот, вы мне еще про расход топлива расскажите, а то этот вопрос меня больше всего смущает. Правда что 750-ка жрет столько же сколько 400-ка или раза в 1,5-2 больше, пропорционально объему движка?

[стрелок1]

zz0 Илюх, еще посмотри при каких это все оборотах достигается. И на каких ты в основном будешь ездить и откроется тебе истина.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

А, вот, вы мне еще про расход топлива расскажите

Мой выкс жрет почти как шкода 1,4 л. Тут ничего не попишешь. Эра технологий. Именно по этому и покажется втекс шустрее (времена меняются КПД ДВС растет).

[Барсук]

А, вот, вы мне еще про расход топлива расскажите, а то этот вопрос меня больше всего смущает. Правда что 750-ка жрет столько же сколько 400-ка или раза в 1,5-2 больше, пропорционально объему движка?

Правда. Движки никогда не жрали прямо пропорционально объему.

[BMSeer]

Вот варианты ямах, все прям на хондах помешались)))
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 93656.html http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 3cf97.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -8e67.html

[стрелок1]

все прям на хондах помешались)))

Не все, не все!

[Барсук]

все прям на хондах помешались)))

Хотя казалось бы - кавасаки самый честный производитель мотциклов ) Ямаха - это рояль, Сузуки - компактные джипики, Хонда - сивики и аккорды.
А кавасаки у всех сразу и бесповоротно ассоциируется исключительно с мотоциклами )

[CSerius]

Очень часто читаю на форуме:
"Это хороший мотоцикл, ведь это Хонда" или "Ямаха лучше хонды".

Но почему-то очень редко когда после этой фразы приводятся аргументы.
Хотелось бы все привести в логический вид. А эмоции оставить для реальной жизни.
Или я не прав, и мотоциклы можно сравнивать только исходя их эмоциональных впечатлений?
В таком случае какой смысл вообще говорить, кто лучше, хонда, ямаха, сузуки, если нет объективных замечаний? Это как спорить, за какую команду надо болеть.


p.s.: Хонда лучше.

[zz0]

Илюх, еще посмотри при каких это все оборотах достигается. И на каких ты в основном будешь ездить и откроется тебе истина.

Понятия не имею на каких буду ездить, наверно на оптимальных, по расходу топлива...
Ну да, у 400-ки 9-11, у 750-ки - 7-8.
И я так понимаю, тяга у 750-ки ровнее растет с ростом оборотов, а у 400-ки кроме подхвата из-за втека, еще и сам по себе график порезче должен вверх уходить ближе к 11000?

А с расходом-то как тогда? Что одна, что другая по 5 литров жрут, если до 180 не разгоняться, и едут одинаково?

[blackbugg85]

400ка: 53 лс, 37Нм
750ка: 73 лс, 61,8 Нм

вот об этом я тебе и говорю !!!

отношение объём/л.с. у 400-ки лучше , в мощности "в-тек" выигрывает ...

так же - посмотри при скольких оборотах раскрывается первый и второй мотор ...
.. после этого я тебе отвечу , как едут :
73 л.с и 61 н.м.

----------------------
хо тя сразу отвечу :

до 7000- 8000 об/мин достаточно ровная тяга , потом мотор теряет свою эффективность и и просто начинает потреблять топливо ... разработан он именно для того , чтобы жить в этом диапазоне оборотов и никак иначе ( тракторный мотор ) ... как городская зажигалка он далёк от идеала , в отличии от 400-ки , у которой коэфициэнт RS прибилижен именно к крутибельности ...

[BMSeer]

Мне интересно, а чем хуже диверсия 600 инжекторная СВ400 карбюраторной или той же 750??? Если 750 мало, то ТРХ 80 л.с. о двух цилиндрах.

[blackbugg85]

BMSeer


ценником ТС в бюджет не уложится ...