Можно ли подкурить?

[Rulzen]

как узнать хватит или нет

Попробовать ))))
В худшем случае посадите аккум. Испортить ничего не получится.

[maxys146]

UPD: 2 мотоаккума последовательно параллельно по идее должны провернуть с 90% вероятностью, я правильно понимаю?

Добавлено спустя 1 минуту:

В худшем случае посадите аккум.

И останусь без электричества, мота и машины))) Класс

[igleon]

maxys146 Соединяя два аккумулятора последовательно получаешь 24 В, что для стартера не критично. И естественно нужен меньший ток, а одного аккумулятора может не хватить. От работающего мотоцикла, конечно, прикуривать не надо, вся нагрузка придётся на РР и генератор.

[maxys146]

igleon, уже исправился, это очепятка была, в электрике разбираюсь вроде)))
Ладно, вывод сделан, попробовать, за пару поворотов стартера(если провернет) аккум точно не сядет.
Всем спасибо

[igleon]

Параллельное подключение, в принципе, должно увеличить ток отдачи. Но тут имеет значение степень зарядки каждого аккумулятора. Если один из них посажен то выигрыша практически не будет. Аккуратнее с последовательным подключением. Стартеру ничего не будет, а всё остальное может сгореть.

[maxys146]

igleon, это я понимаю, запор заводили 2-мя аккумами последовательно по 6В, 12-ти вольтовые только параллельно, 24В в сеть давать садизм уже)

[Antdel]

Машинку можно завести, если токоотдачи хватит. Если два аккума запараллелить, и один из них сдохший, а второй не намного большей ёмкости, то ёмкость системы будет "Меньше меньшего", и можно запросто разрядить заряженный аккум, при этом положительного эффекта не добившись. Нужно снимать клемму "+" со сдохшего аккума, к ней прикуривать, и потом, если заведётся, накидывать её снова на аккум (при работающем двигателе). А мот можно и с толкача завести. Универсальный метод.

[maxys146]

Нужно снимать клемму "+" со сдохшего аккума, к ней прикуривать, и потом, если заведётся, накидывать её снова на аккум (при работающем двигателе).

Ну это понятно, главное завести и потом уже севший автоаккум заряжать генератором.

А мот можно и с толкача завести.

А вот это, говорят, на инжекторе лучше не делать. Подробностей не знаю, но у меня нет оснований этому не верить...

Если два аккума запараллелить, и один из них сдохший, а второй не намного большей ёмкости, то ёмкость системы будет "Меньше меньшего", и можно запросто разрядить заряженный аккум, при этом положительного эффекта не добившись.

Это просто теория была, второй аккум там мне взять негде, есть только мот с аккумом и авто с севшим аккумом, розеток поблизости нет.

[Antdel]

maxys146, в твоём случае аккум с мота.
Инжекторы заводить с толкача не рекомендуют многие. Согласен, мало полезного, но что заводится - сам проверял.

[Катальдо]

100 раз прикуривал. И дукас, и фазер. И все ок.