Снова про ABS

[Dimzel]

Ну а чё спорить?
С абс лучше на плохом покрытии и экстренной ситуации, тем более для рядового ездока. Если она сработала - значит передавил и скорее всего без АБС упал бы. На маленькой скорости не работает.
Езжу без АБС, но потому что мот старый. Потом возьму сокрее всего с АБС.
При наличии АБС лишь бы мозг не отключил свою собственную АБС, полностью начав доверять мотоАБС и выробатав привычку давить до упора совсей дури. Хотя в повороте с наклоном под 45-60% (омерить от земли:-)) на мокром асфальте сомневаюсь, что поможет.

[chiterman2011]

если есть финансовая возможность то брать исключительно с АБС. новичкам с нормальным бюджетом на мот даже лучше советовать 600ку при наличии АБС чем 400 без нее. большинство падений по новичковости происходит именно из-за блокировки колес при торможении

[BMSeer]

Пару недель назад АБС помог увереннее жать на передний тормоз и остановиться в 1.5 от бордюра

[Мышъ]

Абс+мозг > безАбс + мозг > Абс - мозг > безАбс - мозг , как-то так мне видится данный расклад с моим небогатым опытом.

+1

[anton-baton]

Еще стоит отметить, что торможение на глубоком песке с АБС происходит ХУЖЕ, т.к. колесо не гребет за собой тонну песка. Смотрите тесты на youtub'е, там без АБС чуть ли не на метр лучше останавливается.

Ну и занос заднего колеса с АБС не организовать...

Поэтому и делают АБС отключаемой. Но таких ситуаций одна на сотню. Во всех остальных случаях АБС спасает. Проверенно. Просто давишь в пол. Или когда пугаешься - тоже тупо давишь в пол. Без АБС это 100% падение или капотирование вперед.

[Legenda_roka]

Помогите с трудностями. Купил Hornet 2008-го года с ABS. При покупке спросил у продавца все ли работает (в частности ABS). Он сказал что да, а я поверил и не досмотрел, т.к. мот был в очень хорошем состоянии и не вызывал подозрений. Ехал из ГАИ и чуть не пи3д@нулся, когда решил проверить как работает эта ABS. Короче! Колеса блокируются только в путь, и переднее и заднее. Hornet у меня, судя по наклейке на вилке, с той системой, которая работает с обоими тормозами. Уже дома внимательно изучив диски, которые отвечают за работу ABS, увидел ржавчину на переднем и трение датчика и сам диск на заднем колесе. Естетвенно на приборке мигает лампочка сигнализирующая неисправность. Может ржавчина мешает считывать дырки на диске, а на заднем надо просто что-то подкрутить, что бы датчик отошел от диска? Просто это мой первый мот с ABS. Я уже записался в Евроспорт на сервис, но мненя прям гложет любопытство и поэтому будет очень приятно, если кто-то даст дельный совет, или поделится опым. Не спрашивайте "Куда смотрел" и прочее. Просто я пересел на него с СВ400 1994-го года. В в силу определенных особенностей и трудностей с которыми я столкнулся при выборе, я был в определенной эйфории, когда нашел этот. Как результат проморгал недостатки:( сам не понимаю как, на меня это совсем не похоже:(

[SAB_SABbI4]

Уже с АВС, недавно на щелчке прошли поливалки , я зазевался перед трамваем и увидел только выпрыгивающие кегли из него! За дни+ передний, масло + передний, до кеглей мало метров! + оба и типа, щелчки спереди я в непонятке но никого не сбил, прижимаюсь к обочине и понимаю что это АВС !

В момент торможения я не помнил есть он или нет! Но если бы не было АВС мот пошел бы, как палка в городки, сшибать кегли с трамвая!

[Nacgul]

Подскажите новичку. На мото АБС на оба колеса ставится? Я слышал что только на заднее. На авто абс меня спасала 100500 раз.

[anton-baton]

Привет. Да, на оба колеса. При этом на переднем ABS важнее )