С какой скоростью разумно ездить по МКАДу?

[mokeichev]

Может потому что это не "мотополоса"

[Диполь]

Вот мне интересно, почему в "мотополосе" никто не ждет мотоциклиста при открывании дверей, объезде ям или "выгляну посмотрю сколько пробки еще"? Нас сейчас уже такая куча,

А вот представь себе такой монолог "гонщеГа-шашечника" на авто:
- Вот мне интересно, почему это мотоциклисты нас не ждут, когда мы шныряем между машинами? Нас сейчас уже такая куча...

А действительно, почему мы таких водителей называем водятлами?
И почему удивляемся, когда в нас открывают дверь там, где нас не должно быть, но мы есть и "пора бы уже привыкнуть"

[Michael13]

Может потому что это не "мотополоса"

Поэтому и пишу в кавычках.

А вот представь себе такой монолог "гонщеГа-шашечника" на авто:
- Вот мне интересно, почему это мотоциклисты нас не ждут, когда мы шныряем между машинами? Нас сейчас уже такая куча...

А действительно, почему мы таких водителей называем водятлами?
И почему удивляемся, когда в нас открывают дверь там, где нас не должно быть, но мы есть и "пора бы уже привыкнуть"

Шашечники маневрируют, их может быть вообще не видно до последнего момента, даже если смотреть только в зеркала. А мотоциклисты там едут по прямой и видно их за пол километра, если только это не поворот. Да и машин за разделительной не должно быть, а они все равно ныряют туда и даже не смотрят.
И опять таки, каждые 30 секунд рядом с тобой ВЖЖЖЖЖ... а они не ожидают... рыбья память?

[Диполь]

Michael13 А вообще вопрос поставлен не верно. Бессмысленно спрашивать, а почему нас не ждут. Это что-то типа явления природы. Нужно просто понимать его и приводить свои действия в соответствие с этим явлением.

[zoomba]

А вообще вопрос поставлен не верно. Бессмысленно спрашивать, а почему [...]. Это что-то типа явления природы. Нужно просто понимать его и приводить свои действия в соответствие с этим явлением.

Паша, можно я это у тебя позаимствую и буду цитировать когда у меня аргументы будут заканчиваться?

[Michael13]

zoomba, жаль только, что он прав

Правда вопрос был именно для поиска причины этого явления, а не попытки его исправить =) Но я так понимаю причина как всегда неизменна - им тупо пофиг.

[Zavodnoy]

самая безопасная скорость в потоке = скорость потока
применительно к мото - скорость потока +20-30 км/ч.
имхо и пох, что это могут прочитать блондинки

[Диполь]

можно я это у тебя позаимствую и буду цитировать когда у меня аргументы будут заканчиваться?

Естественно, Андрей..)) Цитируй.
Хотя ты сам видишь, что многие пока не понимают, и спрашивают
- а почему это он поехал когда еще красный горел?
- а почему он дверь открыл, когда я там был
- а почему повернул из третьего ряда направо, когда я во втором ехал прямо
и т.д.

Пока люди не поймут, что их безопасность зависит прежде всего от правильности их собственных действий, а не от попыток заставить кого-то быть "правильными", они так и будут попадать в проблемы.

[Marlboro-Man]

Пока люди не поймут, что их безопасность зависит прежде всего от правильности их собственных действий, а не от попыток заставить кого-то быть "правильными", они так и будут попадать в проблемы.

"Мудрость и баланс лежат в понимании собственной природы". (с)

[kreon]

Больше 140 по МКАД ездить не люблю - слишком много бокового ветра, на скоростях выше сложно маневрировать из-за частых порывов. Так что в режиме 40-140, в зависимости от загруженности.
По "мотополосе" стараюсь не ездить, хотя там обычно быстрее чем в междурядье. Но бывает.

[Furystorm]

по мотополосе до 50-60 км/ч, в случае стоячей/ползущей пробки.
в любом другом случае рисоваться там чревато. опять же - в разных местах ширина мотополосы разная. кое-где столь узко, что и сорокет там приличная скорость.

по самому мкаду в зависимости от потока. ехать постоянно +20км/ч и выше это значит играть в шашки, что опять же чревато. не буду говорить что так не делал, но это в чистом виде экстрим.

если мкад свободен и видимость хорошая, можно открутить. ночью сильно откручивать чревато из-за ремонтов.

[Катальдо]

40-140 c периодическими обгонами. Обогнал, прикрыл газ, прицелился - открутил, обогнал, снова прикрыл. И так дальше. Когда поток едет небыстро, около 80, и не очень плотно - тогда в режиме +25-30 к потоку с маневрированием по двум полосам. Мотополосу использую при условии стячих пробок со скоростью 40-50.

[am02rus]

Обычно иду со скоростью потока в левом ряду соблюдая дистанцию, но сцуко каждый идущий сзади автовод или автоводилка, считает, что я тормоз, и меня надо обязательно обогнать, задолбали. Когда спокоен, шлю их нах и спокойно еду за ними, оттягивая после обгона дистанцию до правильной (в моем понимании). А вот когда настроение плохое, тут же резко ускоряюсь и обгоняю обратно обогнавшего меня. В мотополосу вылезаю исключительно в пробках, иду со скоростью 40-50 км/ч, быстроходов всегда пропускаю, часто пристраиваясь как за лидером, при разумных скоростях естественно, если обогнавший мотовод идет 80-90 км/ч, то конечно тут же отстаю.
А вообще на МКАД суюсь только в случае крайней необходимости. Ибо большие скорости - большие последствия в случае чего, по статистике там самые серьезные аварии случаются.

[Свят]

Про мкад)

[Axeman]

А вообще на МКАД суюсь только в случае крайней необходимости. Ибо большие скорости - большие последствия в случае чего, по статистике там самые серьезные аварии случаются.

ИМХО, МКАД куда безопаснее суматошных городских улиц с перекрёстками. Если, конечно, разумно ехать, а не устраивать слалом между машинами на 250кмч.