передний тормоз

[lnkz]

тс, на форуме нет смысла трепаться о тормозах, сходи к инструктору там тебе все расскажут.

каждый сам себе злобный буратино, тормозить можно по разному. инструктор научит первичным навыкам, а потом с практикой ты сам для себя решишь как надо тормозить.

я, например, почти каждый день торможу в поворотах. задним пользуюсь только в экстренных случаях. передний тормоз жму резко и сильно, плавно отпуская потом. торможу при открытом газе. и я знаю, что так делать нельзя и знаю как делать надо. все приходит с практикой.

сходи к нормальному инструктору.

[DimaKo]

Я пришёл, сел, по плану должен был разгоняться и на третью переключаться (на предыдущем занятии была 1 - 2). Подошёл этот перец и начал: "Тормози передним, передний -- главный, задний вообще не нужен..." Про возможность блокировки -- ни слова. Я имел глупость понять его дословно.

Я в аналогичной ситуации сказал инструктору большое спасибо.
Он не пожалел свою технику и ты получил представление, что бывает с мотом при блокировке переда.
Если бы он этого не сделал, то на ДОП у блокировки последствия могли быть очень печальными.
Площадка и тренировка - наше Все

[lnkz]

выбираешь площадку побольше, разгоняешся, выставляешь ноги чтобы если чего не упасть и тормозишь выжав сцепление и увеличивая усилие, пока не будет блокировки. При первых его признаках рычаг отпускаешь. И так нескольео раз пока не поймешь сколько и при какой скорости давить.

вот это вообще бред имхо, равноценно убиться об стену.

[SaSh'ok]

lnkz у тс мот - ёбрик. Там так можно

[Michael13]

lnkz у тс мот - ёбрик. Там так можно

Не знаю, может это если ты сам весишь больше ебрика. Я мот в 135 кг при блокировке переднего на скорости на ноге не удержу.

[lnkz]

у тс мот - ёбрик. Там так можно

только проку от этого не будет. тс'у надо почувствовать тормоз.
у тс'а с его навыками тем более на ебрике руль никогда не поплывет. он будет все время складываться, и складываться он будет на его выставленные ноги. ни к чему крове синяков и травм это не может привести.
поэтому пусть он чешет к инструктору где его научат тормозить обеими тормозами и заодно дрыгателем. и будет ему счастье.

[Infimus]

Я в аналогичной ситуации сказал инструктору большое спасибо.
Он не пожалел свою технику и ты получил представление, что бывает с мотом при блокировке переда.

Инструктор был шокирован. Такое не задумывалось никак.

Т.е. шокирован был основной инструктор, а мудрый советчик к этому моменту куда-то слинял, и больше я его ни разу не видел

Как опыт -- да, ценно. Наверное. Но я и на слово готов был бы поверить, что асфальт очень твёрдый.

[BMSeer]

.е. шокирован был основной инструктор, а мудрый советчик

Значит советчик был из 4 колесных, который на мото и не ездил никогда. Слушай инструкторов и наступит мир во всем мире

[Infimus]

Значит советчик был из 4 колесных, который на мото и не ездил никогда.

Его главный инструктор представил как инструктора: "Вот сегодня с ним будете заниматься."

[BMSeer]

Infimus
Тогда к Ромс у иди.

[Ludmila]

Infimus
Можно я еще немного Вас помучаю? :)
А какая была скорость,когда последовал совету инструктора и упал?
Эта скорость выше Вашей обычной в городе в настоящее время?
Вы считаете, что двигаясь на маленькой скорости можно предусмотреть 100% всех ошибок,косяков остальных участников движения и пешеходов?

[dremdem]

вот это вообще бред имхо, равноценно убиться об стену.

Ноги выставлять правда смысла нет.

На своем несколько раз доводил до блокировки переднего, не падал но ощущения не из приятных.

Проще всего задний доводить до блокировки. И просто и безопасно и фан )
Я в сырую погоду перед выездом на оживленные доп обязательно проверяю как держит задняя, доводя ее до блокировки.
Ну и аккуратней с тренировками по торможению. В свое время тренируя постоянные торможения у Реала перегрел тормоза и после этого стал поскрипывать передний тормоз.
То есть давай остыть тормозам.

[Infimus]

Можно я еще немного Вас помучаю? :)
А какая была скорость,когда последовал совету инструктора и упал?
Эта скорость выше Вашей обычной в городе в настоящее время?
Вы считаете, что двигаясь на маленькой скорости можно предусмотреть 100% всех ошибок,косяков остальных участников движения и пешеходов?

Какие мучения -- всеобщее внимание мне льстит.
Нет, скорость была ниже. Стенка была ближе, бетонная, чем обычно при езде в городе.
Я считаю, что нет скоростей, на которых человеку на дороге ничего не угрожает и на которых он может предусмотреть все опасности (могут раздолбать в хлам, когда просто на красный стоишь). Уверен, что никакое умение тормозить не поможет в некоторых ситуациях, которые вдобавок невозможно предусмотреть. Но думаю, что если время торможения и тормозной путь находятся в разумных пределах, то всё в порядке.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

То есть давай остыть тормозам.

Во, об этом не подумал вообще, спасибо!

[DimaKo]

Инструктор был шокирован. Такое не задумывалось никак.
Т.е. шокирован был основной инструктор, а мудрый советчик к этому моменту куда-то слинял, и больше я его ни разу не видел
Как опыт -- да, ценно. Наверное. Но я и на слово готов был бы поверить, что асфальт очень твёрдый.

Хм, у меня было по другому. Уже после сдачи экзамена оставались предоплаченые занятия. Меня пересадили на СВ400 и на второй день сказали отрабатывать торможение (ворота, где начинать тормозить и стенка из конусов, которые сбивать не надо).
Постепенно увеличивать скорость. В один момент скорость была уже больше, чем можно, тормозил обоими тормозами, но конуса должны были пострадать. Передавил перед, мот лег. Инструктора сказали: теперь ты знаешь как делать не надо, продолжай.

[DroNiuS]

Передним тормозом пользуйся не резко, по плавнее.
Не нагружай руки весом, руки должны быть расслаблены
Держись коленями за бак мотоцикла, даже при резком торможении не нагружай руки.
При прямолинейном ровном движении с расслаблеными руками и держась коленями за бак - поотрабатывай блокировку переднего колеса, потихоньку на небольших скоростях.
Поймёшь грань срыва в юз.
Всей пятернёй не хватайся за ручку тормоза, держи 2 пальца - при экстренном торможении инстинктивно не жмакнешь - не завалишся
Не забывай про экип и безопасное место тренировок