передний тормоз

[Infimus]

Всем сухого асфальта!

Принимайте полного нуба со смешным первым мотиком Sym xs125-k.

И есть у меня вопрос, очень важный для меня вопрос.

Как тормозить передним тормозом?

Почему я спрашиваю такую чепуху? Вот почему: езжу второй сезон на скутере-полтиннике абсолютно без проблем. Были экстренные торможения в опасных ситуациях. Но резина хорошая, асфальт тоже -- всё обходилось. В общем, на скуте передним тормозом пользуюсь активно, с удовольствием и пользой.

Но на моте боюсь. Потому что в школе упал 1 раз -- именно пережав передний тормоз в результате дурацких советов инструктора. Мне категорически не понравилось. И не хочу повторения. Но понимаю, что с одним задним тормозом не то чтобы далеко не уедешь -- а наборот, уедешь гораздо дальше, чем нужно

Поэтому умоляю коллективный разум подробно-подробно объяснить, как тормозить передним и не валиться.

[сыщ]

ddddddddddddd

[Michael13]

Руль прямо и правой рукой жмак-жмак

[BMSeer]

Не дави сильно. Торможение должно быть плавным, но интенсивным. Не жмакай в поворотах и наклонах. Ну и резину хорошую поставить и узнавать пределы ее сцепления.

[Infimus]

Ну я понимаю, что мот должен быть по возможно вертикален и что не нужно жать со всей дури резко. Это ещё с велосипедных времён ясно.

Правильно я понимаю, что нужно жать периодически?

Просто надеялся найти истину вот тут http://www.motoforum.ru/forum/topic57204-225.html, но не нашёл.

Как избежать блокировки? Отпускать в самый последний момент?

[BMSeer]

Понять момент блокировки можешь только после практики большой. Прерывисто надо тормозить, когда чувствуешь, что колесо заблокировалось, приотпускаешь и вновь давишь, чувствуешь начинает срывать- приотпускаешь. Тренируйся на маленькой скорости. Можешь на асфальте с песочком на пешеходных скоростях. Потихонечку додавливаешь, пока не сорвется. Сорвалось- приотпускаешь. Важно понять как ведет себя твой мотоцикл при блокировке. Как только почувствуешь момент- тогда и автоматически приотпускать будешь. Только сразу правильно тормози, с заднего начиная и по возможности в поворотах поначалу только им притормаживать.

[Michael13]

Периодически жать не нужно. Это вызовет лишь лишние раскачивания, неправильную работу подвески, ухудшение сцепления с дорогой, увеличенный тормозной путь и другие "приятные" фишки.

Насчет блокировки сложно... даже описать нормально не смогу. Момент блокировки зависит от силы нажатия на рычаг, резины, весе на колесе, поверхности дороги и т.п. Нужно это прочувствовать. Плавно усиливать нажатие на рычаг пока резина не начнет посвистывать - чуть сильнее и уже будет блокировка.

Если все-таки заблокировал, конечно же сразу отпускать, возможно не упадешь.

[Goa7i]

[Jenion]

Руль ровно, тормози плавно, если резко то задним тормозом необходимо придерживать, в случае заблокировки отпускаешь тормоз.

[roms]

Infimus я еще 3 дня работаю на ВО приедь вечерком там и отработаем. проще показать чем клаву топтать.. тел в личке.

[Michael13]

А вообще да, это страшный холивар. Еще многое зависит от типа мотоцикла, развесовки и личных предпочтений. Если повезет, в темке снова накопится 30 страниц, а окончательной версии ты так и не получишь :D

[Jenion]

Если повезет, в темке снова накопится 30 страниц, а окончательной версии ты так и не получишь :D

Точно-точно))
Съездий на площадку (тут полно тем в разделе "Для Новичков") и там с ребятами отработай упражение, они покажут-расскажут..

[Ludmila]

Infimus
1. Обязательно к roms на площадку! Любое объяснение должно быть закреплено практикой с контролем исполнения, иначе результат может быть плачевным. Каждый понимает информацию по своему, выполняет ее в силу своих ощущений и мыслей, и чаще всего не так, как нужно. Отсюда неверные выводы, падения.

2. А что Вы вынесли из той темы, в которой пытались увидеть ответ на свой вопрос?

[Infimus]

Ага, всем спасибо за ответы.

Общий вывод такой делаю: аккуратно тренироваться, учиться чувствовать момент, когда вот-вот заблокирует, сначала жать нежно.

Ludmila

Что почти каждый ездит по-своему и на своём особенном моте и имеет свои особенные взгляды, годные на 100% только для него самого А также то, что тема очень спорная.

roms

Спасибо!! Постараюсь, если работа отпустит.

[Lurker-beta]

Не дави сильно. Торможение должно быть плавным, но интенсивным.

А по теме... только практика... на площадку и ищи момент блокировки колеса.
Говорят можно навернуться... я не навернулся, хотя 1 раз было стрёмно.