про корейские байки и автопром корейцев

[Kurasaj]

Попутал человек тойоту с мерседесом, чо на кинулись то?). Вольву и ланд ровер вообще индусы какие то вроде купили...никто ж не говорит что это индийское гамно.
У моего отца сорента 8 -го года. Нормальный аппарат, хлопот не доставляет, весьма бодро едет, рамный

[Desmomonstr]

Lexus Mercedes

Да, это в списке явно лишнее)))
И действительно хендай и киа одно и тоже. И на блоках лого и того и другого)) Но вот политика марок строится по разному, и на данный момент корейцы активно выводят именно киа в ранг "люкса", возвышая ее на хендай (естественно не все модели). Если кто не заметил, именно над киа ведется работа по так скажем узнаваемости. Можно посмотреть на решетки радиаторные разных моделей, и все станет ясно. Это как у мерса с их решеткой и прицелом и бмв с их фирменными ноздрями.
Но мне все-равно фиолетово, я за МЕРСЕДЕС))))

[Euhenio]

Киа и Хендай-одна марка и на одном заводе собираются

только Кию разрабатывают и доводят в европах

На знаменитой немецкой трассе Нюрбургринг открылся испытательный центр KIA. Комплекс обеспечит компании полноценное присутствие на легендарном гоночном кольце и позволит вести работы по улучшению ходовых качеств и повышению надежности автомобилей марки на постоянной основе.

Испытательный центр был создан за относительно короткий промежуток времени – работы продолжались всего 15 месяцев, а инвестиции Hyundai-KIA Group в новый комплекс составили 6,6 млн. евро. Общая площадь комплекса составляет 3622 кв. м. Центр входит в структуру европейского центра исследований и разработок KIA, расположенном также в Германии, неподалеку от Рюссельхайма.

http://www.autonavigator.ru/news/2013/09/19/23127.html
а дизайн немец Петер Шрайер

Петер Шрайер (нем. Peter Schreyer; род. 1953, Бад-Райхенхалль) — немецкий автомобильный дизайнер, художник.
С 1975 года по 1979 год учился промышленному дизайну в Мюнхенском университете прикладных наук. Уже студентом работал в дизайнерском бюро компании Audi в Ингольштадте. В 1980 году закончил Королевский колледж искусств в Лондоне, где позднее, в 2007 году, удостоился степени почётного доктора.
С 1979 года по 2001 работал в концерне Volkswagen, главным образом, на компанию Audi.
С 2006 года — главный дизайнер в компании Kia Motors. Один из трёх президентов компании Kia с декабря 2012 года.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1% ... %B5%D1%80)

Lexus Mercedes

Мерседес насколько помню был замечен в связях с крайслером, немного помог корейскому ёнговому сангу, потом А класс вроде на платформе митсубиси кольта,ну и бусы совместно с фольцвайгеном sprinter/LT

Вольву и ланд ровер вообще индусы

Вольву китайцы, ленд ровер индусы, Ротан Тата (грузовики тата, блоха тато нано за 2500$ и т. д)

[keidg_]

я говорил только о том что половина деталей Хендай-киа-взаимозаменяемы так как сам долго эксплуатировал санта фе
Desmomonstr с тобой поспорю-посмотри на сонату с 11гв???а новая элантра???просто премиум класс!машины отличные

пы сы-я ничего не говорю про рио2 и солярис-с этим они конечно подпортили себе марку-если рио2 еще так сяк-то солярис-жесть!там моторесурс двигла 160 тыс км и клапана не регулируются

[beck]

Ну а чем может корейский производитель похвастаться? Где он был в 1936 году? Рыбу ловил? Рис садил? Вот-вот...

Hyundai Motor Company. Основан в 1967 году. Четвертый в мире производитель:


А чем может похвастаться Харли, кроме того, что в 2013 делают мотоциклы, такие же, как и в 1936?

[Kurasaj]

Читал как то про Японию что там есть семейные гостиницы или рестораны, которым по 700 лет и они находятся на том же месте что и семь веков назад. Типа частная собственность это святое.

[Саша555]

Из всех машин что были - корея самое надежное и неубиваемое.И ТОЛЬКО! после 100 км.ч. какашка. немцы рулят,хоть и ломаются чаще!)))

[keidg_]

да причем тут где кто был 100лет назад?
пример-Форд-ему сто лет-а машины какашки так и остались
или будите спорить что покус фокус лучше сонаты?

[Art_Fex]

beck, очень странная таблица, хотя бы потому, что Ниссан и Рено выделены отдельно, хотя это давно объединенный концерн.

А вообще, в современном глобализированном мире автопрома говорить об аутентичных марках можно только в контексте эксклюзивных марок, типа пагани, каттерхема, бугатти и подобных, и то, с натяжкой, ибо силовые агрегаты в основном заимствованные, пусть и серьезно доработанные. Самый смешной плод мирового автопрома - будущий кроссовер мазера: разрабатывается в рамках СП Фиат-Крайслер, т.к., у Фиата нет базы для кроссовера, будет использоваться тележка от нового Чирка, который в свою очередь построен на базе предыдущего эМэЛ от мерина, в рамках СП Даймлер-Крайслер - прям как в анекдоте про Ржевского, который по утру выковырял между зубов малиновую косточку.

[Byke]

Пиля,... Не месредес а ТОЙОТО!!!,... опечатался малясь, так все гении и умники понабежали.

keidg_ сам ты троль!!!

[keidg_]

Bykeвовсе нет-как можно опечататься целым словом??это тебе не одна буква когда не ту клавишу нажал!а тут ты 6 раз(шесть)не ты нажимал!
но как говориться слово не воробей-вылетело не поймаешь! ну и смысл вышеперечисленных постов ты надеюсь и сам понял

[Byke]

Bykeвовсе нет-как можно опечататься целым словом??это тебе не одна буква когда не ту клавишу нажал!а тут ты 6 раз(шесть)не ты нажимал!

Мдааа

[vt31]

а это авто или мотофорум? про мотоциклы всего лишь пара постов. а корейские мотоциклы *****, стоят дешево, расходники копеечные, аксессуары тоже дешевые, да и название **** произнесешь. =)
а если серьезно, то некоторые недоработки имеются, но устраняются на первом ТО и больше мозг не парят. правда, не знаю насколько критичным можно считать просевшие сайлент-блоки в амортах и иногда поскрипывающие колодки. сайлент блоки заменил на слегка доработанные от какой-то машины (**** знает от какой, подбирал по размеру), а колодки просто заменил на аналоги стороннего производителя, когда пришло время. но, справедливости ради, стоит отметить, что корейские колодки хоть и тормозят хорошо, но ресурс не радует - 3 тысячи и кабздец. и это на чекушке. поставил ниссин - прошли почти десять. но весной один **** поменяю.
недостатков не заметил, заводится всегда как положено, к качеству бензина не сильно привязан, если залить адовую дрянь только максималка чуток упадет. но вот что критично - качество масла. на нем экономить нельзя. но это скорее проблема именно малокубатурников, поскольку в силу своей слабосильности они почти всегда работают на пределе. а еще этот аппарат очень устойчивый и упасть с него просто невозможно, как я ни старался =)
написанное выше для тех кому действительно интересен корейский мотопром. если есть вопросы, пишите в личку.
ну а для остальных - корейские мапеды ***** и кЕтай, лучше за те же деньги б/у японца

[busovod]

Парни, как и обещал потихоньку собираю по миру перлы "епонского" теперь мотопрома, раньше японский мотопром был образцом, нет теперь от слова епонский бог!
См. текст из США:

Yamaha отзывает брак

Yamaha отзывает около 3900 байков XVS950CU Bolt, которые были выпущены с марта по июнь 2013 года. Причиной послужили неполадки с электропроводкой, которая попадает на выхлопную систему. В результате может возникнуть короткое замыкание из-за оплавления изоляции, которые приведут к перегоранию предохранителей и внезапной остановки двигателя. Все дилеры Yamaha обязуются связаться с покупателями, чьи мотоциклы попадают в группу риска. Далее байки будут проверены на наличие неисправностей в проводке и если компоненты так или иначе были подвергнуты термическому воздействую, они будут совершенно бесплатно заменены на новые.

Это что достоинства??? Нет, это погоня за прибылью в ущерб качеству!
Дальше чуть позже, будут перлы по "епонскому" автопрому, но там уже десятки миллионов отозванных авто из США и объеденной Европы. Прошу не путать с нецивилизованной, дикой страной под названием РФ.
busovod

[SAB_SABbI4]

Простите, но осмтавьте пропоганду корейского авто/мотопрома при себе!
КIA тоже рушит, только когда мне МАЗ снес весь правый бок(ищи тему тут на форуме), не сработала ни одна подушка безопасности! И хорошо, что не было детей в машине, так как правое зеркало я нашёл на заднем седенье, на детских креслах!